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全渠道聯(lián)絡(luò)中心是通往更好客戶互動的快車道

2016-09-13 16:37:53   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


  CTI論壇(ctiforum.com)(編譯/老秦):如果你了解我,你應(yīng)該知道我喜愛一級方程式賽車。速度,瞬間的決定,以及司機(jī)和團(tuán)隊(duì)成員之間的同步性,都讓我驚訝。我也對其中很多事情著迷,比如說在賽季開始之前團(tuán)隊(duì)是如何為了適應(yīng)不同的階段而制訂他們的策略?以及如何培訓(xùn)車手使他們走向勝利?今天的F1團(tuán)隊(duì)使用的是超酷的、尖端的虛擬和現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)來推動競爭力,這是我喜歡的生活。
全渠道聯(lián)絡(luò)中心是通往更好客戶互動的快車道
  你的聯(lián)絡(luò)中心需要技術(shù)提升嗎?
  現(xiàn)在,你不必是像一個賽車迷那樣欣賞技術(shù)在提供一個更具競爭力體驗(yàn)時所產(chǎn)生的影響。作為聯(lián)絡(luò)中心專業(yè)人員,考慮每一個創(chuàng)新是我們的責(zé)任,為客戶、為我們的座席、以及為作為一個整體的業(yè)務(wù)創(chuàng)建一個更高效的服務(wù)支持機(jī)制是當(dāng)務(wù)之急。
  今天的顧客已經(jīng)擁抱了新技術(shù),全渠道客戶參與是在今天的數(shù)字和移動優(yōu)先的世界中推動持久關(guān)系的真正關(guān)鍵所在。那么如何優(yōu)化您的能力,滿足客戶的需求加速呢?
  全渠道是最快的路線
  你不想當(dāng)全渠道聯(lián)絡(luò)中心到來時還在慢車道上行駛--但是你也不想偷工減料或犧牲服務(wù)水平。需要的是一個轉(zhuǎn)換計(jì)劃,基于一個堅(jiān)實(shí)的、深思熟慮的戰(zhàn)略,解決三個關(guān)鍵要素:客戶交互、員工參與和業(yè)務(wù)優(yōu)化。
  當(dāng)你到達(dá)終點(diǎn)線時,你可以期待在每一個接觸點(diǎn)上都有一個偉大的客戶體驗(yàn)。在當(dāng)今,這是唯一可以接受的結(jié)果。根據(jù)Customer Experience Board,58%的聯(lián)絡(luò)中心訪問者會在致電之前訪問了Web,其中的34%會在網(wǎng)上與座席交談。所有你需要做的就是反思自己今天支持客戶旅行的方式。
  時間調(diào)整
  大多數(shù)企業(yè)支持多渠道客戶交互--語音、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)聊天--但是他們不能同時支持這些渠道。所以每個渠道都被視為孤島。任何發(fā)生在不同孤島中的事情都不能聯(lián)系在一起。對許多企業(yè)來說,沒有所謂的端到端客戶體驗(yàn)。
  全渠道是正確的混合
  全渠道客戶互動消除了孤島,促進(jìn)了一個邏輯性的客戶旅程。它提供了一個令人滿意的體驗(yàn),改進(jìn)了業(yè)務(wù)成果,與還沒有擁抱全渠道環(huán)境的企業(yè)相比具有明顯的競爭優(yōu)勢。你如何到達(dá)那里?
  評估你的策略
  根據(jù)Forrester高級分析師Kate Leggett的觀點(diǎn),“今天的通信信道呈爆炸趨勢…客戶期望在所有的渠道中有一致的體驗(yàn)…真正的紀(jì)律、戰(zhàn)略和運(yùn)營。”她是對的。全渠道交互并不是你簡單地打開或者擰緊就完成了。它包括一個合適的計(jì)劃。第一步最好是花五分鐘來評估你目前的狀態(tài),判斷究竟哪種全渠道解決方案將使你的企業(yè)獲益最大化以及如何實(shí)現(xiàn)它們。
  通過例子學(xué)習(xí)
  接下來,看看其他公司是如何轉(zhuǎn)移到一個全渠道聯(lián)絡(luò)中心的。下面的例子是一個偉大的開始:
  TELUS
  加拿大電信公司實(shí)施全渠道功能來改善客戶體驗(yàn)。他們提升聯(lián)絡(luò)中心座席能力,增加了NPS,提振了幾乎所有的KPI指標(biāo)。
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