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容聯(lián)“號碼衛(wèi)士”成為O2O隱私保護(hù)幕后的超級推手

2016-06-06 11:18:54   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊cti:


  經(jīng)常用APP打車的人應(yīng)該注意到,滴滴最近推出了一個(gè)“接駕專線”的功能,可以隱藏用戶的手機(jī)號碼,讓司機(jī)看不到真實(shí)號碼。而神州專車也出了一個(gè)170安全號碼,乘客在撥打司機(jī)的電話時(shí),會通過神州安全電話轉(zhuǎn)接,從而保障用戶的隱私,可以看得出來,出行類O2O平臺都在加強(qiáng)用戶的隱私保護(hù)力度。
  服務(wù)類O2O平臺的共同痛點(diǎn)
  電話是最直接有效的聯(lián)系方式,不論是電商、O2O、物流等領(lǐng)域,填寫電話號碼都是必不可少的環(huán)節(jié),但電話聯(lián)系方式在帶給人們便利的同時(shí)隨之而來的用戶隱私泄露,以及其衍生的其他安全問題,便成為了用戶心中之痛。
  尤其在會與用戶產(chǎn)生直接溝通的服務(wù)領(lǐng)域,因?yàn)樯婕暗椒菢?biāo)的服務(wù),且服務(wù)商的能力參差不齊,難免就會產(chǎn)生一些投訴。當(dāng)被投訴者掌握了用戶的電話號碼后,就無法避免的會對用戶進(jìn)行騷擾報(bào)復(fù),從而對用戶產(chǎn)生困擾,此類案例已經(jīng)不勝枚舉,而平臺卻無法杜絕類似問題。
  一些用戶為了避免騷擾,哪怕對服務(wù)不滿意也只能忍氣吞聲。 除了投訴可能帶來的騷擾風(fēng)險(xiǎn)外,在服務(wù)過程中也會給用戶帶來困擾,以常用的出行服務(wù)來說,女性用戶經(jīng)常成為被騷擾的對象。一些司機(jī)因?yàn)檎莆沼脩舻氖謾C(jī)號碼,在行程結(jié)束以后還會給用戶打電話、加微信,甚至做出一些不軌的舉動,這讓很多女性用戶深受其擾又無可奈何。更加嚴(yán)重的是,可能會給用戶的生命財(cái)產(chǎn)帶來威脅。
  當(dāng)服務(wù)使用越多,個(gè)人信息暴露得越多的時(shí)候,隱藏其中的風(fēng)險(xiǎn)也就越大。同樣,這也是平臺方所困擾的問題。一方面平臺要接入更多的服務(wù)來滿足用戶多樣性的需求,而服務(wù)商自身的能力參差不齊,一旦服務(wù)商對消費(fèi)者作亂,必須由平臺來承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任,損害的是平臺的品牌信譽(yù)。
  隱私保護(hù)的幕后英雄
  在當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下,幾乎沒有一個(gè)平臺能夠有效控制騷擾用戶的行為,哪怕是推出再嚴(yán)格的懲罰舉措,依然無法有效的約束服務(wù)提供者的行為。
  而且,對于普通的消費(fèi)者來說,被騷擾之后取證非常的困難,投訴維權(quán)也是很難走通的路,往往只能啞巴吃黃連——有苦難言,最終選擇是不再信任平臺,拋棄平臺。
  目前,比較有效保護(hù)用戶隱私的方式就是從源頭切斷,讓服務(wù)商無法掌握用戶的真實(shí)號碼。這似乎看上去不可能,但神州專車推出的170安全號碼,把司機(jī)與用戶的通話通過安全轉(zhuǎn)接,避免用戶的真實(shí)號碼被司機(jī)掌握,就有效的解決了這個(gè)問題。滴滴出行的“接駕專線”其實(shí)也是同樣的邏輯,在服務(wù)期間賦予用戶一個(gè)虛擬號碼,服務(wù)結(jié)束后號碼就失效,把服務(wù)商和用戶隔離開來,有效的解決了用戶隱私泄露的問題。
  類似這樣技術(shù)的推出加快了出行領(lǐng)域乃至整個(gè)O2O市場保護(hù)用戶隱私的步伐,容聯(lián)推出的“號碼衛(wèi)士”便是該類技術(shù)服務(wù)中的領(lǐng)跑者,通過技術(shù)手段隱藏雙方號碼,把通話雙方進(jìn)行物理上的隔離,從源頭控制隱私泄露的可能。
  并且容聯(lián)通過云通訊平臺開放的API接口,讓很多的中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)也能夠方便的接入,具備同等能力。前臺的展現(xiàn)方式可以多種多樣,而底層的基礎(chǔ)技術(shù)由容聯(lián)來提供,這是一個(gè)極佳的場景化需求的切入口。
  容聯(lián)的解決方案對于用戶來說,不僅可以切實(shí)有效的保護(hù)隱私,防止可能的騷擾和安全風(fēng)險(xiǎn)。而對于眾多接入平臺來說,完美的解決服務(wù)者不可控帶來的風(fēng)險(xiǎn),大大的提升了平臺對用戶的安全保障,直接帶來的是降低平臺的風(fēng)險(xiǎn)和提高價(jià)值,在競爭中凸顯平臺的優(yōu)勢。
  以滴滴出行來說,靠著安全異軍突起,隱私保護(hù)起到了至關(guān)重要的作用,“接駕專線”也是其側(cè)重傳播的一大賣點(diǎn)。 而這些價(jià)值都是容聯(lián)賦予平臺的,作為國內(nèi)最大的通訊云服務(wù)提供商,容聯(lián)其實(shí)扮演的是“賣水人”的角色。
  電商、O2O、移動互聯(lián)網(wǎng)的淘金者,自身并不具備通訊技術(shù)的解決能力,又或者難以承受研發(fā)、自建帶來的高昂成本支出,但通訊在其產(chǎn)品體系中又是必不可少的基礎(chǔ)服務(wù),針對這點(diǎn)容聯(lián)提供了一攬子的解決方案,“號碼衛(wèi)士”不過是其中的一塊功能而已。
  包括BAT、京東、美團(tuán)、滴滴、餓了么等平臺都接入了容聯(lián)的云通訊平臺,借助容聯(lián)提供的全通訊能力。企業(yè)只需專注做自己擅長的事,通訊方面只需使用容聯(lián)提供的服務(wù)就可以了。
  事實(shí)上容聯(lián)解決的不僅是O2O存在的隱私問題,更提供一攬子的互聯(lián)網(wǎng)通訊解決方案,也就是為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供“水、電、煤”的基礎(chǔ)服務(wù)。
  容聯(lián)云通訊讓web、桌面及移動應(yīng)用可以方便地嵌入通話、會議、呼叫中心、短信/智能呼叫、移動IM五大功能。從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通話、IM、語音驗(yàn)證碼、呼叫中心、營銷外呼、智能IVR等20多種專業(yè)通訊能力,將自身擁有的專業(yè)能力賦能給更多平臺。
  自去年以來,To B服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化被資本所看好,巨頭也紛紛涌入,像釘釘、企業(yè)微信等產(chǎn)品都打算通過互聯(lián)網(wǎng)解決企業(yè)信息管理問題,但目前來看,容聯(lián)作為國內(nèi)唯一一家具備全通訊能力的開放平臺,在解決電商、O2O平臺和消費(fèi)者痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上,為企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù)已經(jīng)產(chǎn)生價(jià)值,實(shí)現(xiàn)了盈利,走在了整個(gè)To B市場的前頭。
  如果說傳統(tǒng)通訊巨頭華為在特殊的歷史時(shí)期通過通信硬件產(chǎn)品崛起,成為一家偉大的世界企業(yè),那么在今天這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代,容聯(lián)將很有機(jī)會通過企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通訊產(chǎn)品成為新一代通訊巨頭。

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