鐵塔公司自成立以來便在飽受爭議中步步為營。據鐵塔公司內部員工透露，在新建任務上，鐵塔公司從幫助運營商解決疑難站址入手，爭取其信任和支持，截至去年底，鐵塔公司已經累計啟動了4000多個鐵塔類項目。

　　根據鐵塔公司已經公布的三步走戰(zhàn)略：第一步在2014年年底前形成對增量鐵塔、站址資源及附屬設施的新建能力；第二步完成對三家電信企業(yè)相關存量資產的注入和收購；第三步引入民間資本，實現混合所有制，在此基礎上擇機上市。

　　日前，工信部發(fā)布文件要求從2015年1月1日起，三家運營商原則上不再自建鐵塔等基站配套設施，而且將室內分布系統(tǒng)也明確交給鐵塔公司建設。

　　有業(yè)內人士推斷，為此三大運營商將不再新建鐵塔，由鐵塔公司全權承接，預計前兩年規(guī)模量將超過百萬座鐵塔，主要是滿足4G通信基礎設施需求。到2016年中期，完成鐵塔公司向“通信基礎服務公司”轉變。預計2020年，鐵塔公司的收入可以達到221億元，總資產規(guī)模690億元。

　　因此新建能力是考驗2015年的驗鐵塔公司難題。不管是獨自建設還是其他方式，新建鐵塔就依舊繞不開基站建設審批難、選址難、設施入場難的難題。

　　據鐵塔公司內部員工透露，在新建上，鐵塔公司從幫助運營商解決疑難站址入手，爭取其信任和支持。“僅在山東一地，中國鐵塔山東分公司在成立一個月內承接三家運營商多年難以實施的516個“硬骨頭”站點，已經成功談下192個，后續(xù)還在集中力量攻克選址難關。”

　　同時，“在清查存量站址資源時，也能優(yōu)先從存量鐵塔/站址改造來實現新建站址，避免低水平的重復建設，造成鐵塔林立/三塔并立的現象。”該人士說。

　　據了解，鐵塔公司還與三家運營商提出了一系列加快建設需求對接工作進度的舉措：

　　一是需求預處理。雙方地市層面保持密切的工作聯系和溝通；運營商地市分公司的站址建設需求，盡早交給鐵塔地市分公司進行預先整合處理、預先勘察選址，以利于運營商正式提交需求后加快工作進度。

　　二是合作談點，共同選址。鑒于電信運營商方面擁有經驗豐富的談點隊伍，雙方合作談點，各談一部分。在站址篩查階段，雙方地市分公司一起現場勘查選址，現場確認站址篩查方案。

　　三是并行流程。在談點階段，對于已有初步意向的站點，及時安排設計查勘，編制和確認需求訂單確認表，上報立項至省公司項目經理環(huán)節(jié)；在談點成功時點，項目經理審批通過立項。

　　截至去年底，鐵塔公司已經累計啟動了4000多個鐵塔類項目和350多個大型室內分布系統(tǒng)類項目的建設除此之外，還啟動了大連、寧波、成都、南京、石家莊等5個地鐵和哈大齊、海南西環(huán)、長株潭城際鐵路等重大項目。

　　另外，除了疑難站址攻關，鐵塔公司還在推動建立"鐵塔產業(yè)聯盟",協(xié)同產業(yè)鏈的力量，共同做好增量鐵塔建設需求的承接工作。比如，中國鐵塔河北分公司牽頭發(fā)起鐵塔“產學研用”聯盟，成員包括河北工業(yè)大學、中鋼設計院、河北移動研究院、及河北省內20余家有實力的鐵塔生產企業(yè)。主要職責是整合河北鐵塔產業(yè)上下游資源，加快推進鐵塔產業(yè)集群式發(fā)展的步伐。