然而由于海關信息化系統(tǒng)起步于各專項應用系統(tǒng)，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，各應用設計理念不一，隨著業(yè)務改革深化，系統(tǒng)整合需求不斷加劇，海關在業(yè)務科技一體化過程中的系統(tǒng)研發(fā)和業(yè)務發(fā)展問題逐漸暴露出來，因此金關二期工程將云計算等技術的應用放在關鍵位置上。目前海關信息化發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)如下：
- 基礎資源不夠，設備利用效率低，橫向擴展能力受限：目前機房空間、電源、空調及承重嚴重不足，以總署信息中心為例，目前共有服務器設備1200臺，網(wǎng)絡設備600臺。設備數(shù)量眾多且不斷增加，導致中心面積不足，面臨能耗和散熱的雙重壓力。
- 運維管理存在瓶頸，急需提升管理能力：北京廣東兩中心雖然建立了互為災備的系統(tǒng)架構，但沒有統(tǒng)一的監(jiān)控自動化和資源調配手段，對資源的使用和管理缺乏完善的流程定義，雙中心整體資源應對高峰業(yè)務需求以及快速變化需求的能力不足。
- 無法快速滿足業(yè)務對資源的需求：傳統(tǒng)方式的IT建設周期長，新應用上線時無法快速提供與部署基礎設施資源，系統(tǒng)運維部門工作壓力大。
為此，海關總署經過多輪考察篩選，最終選定華為FusionCloud云平臺�；贔usionCloud構建的海關基礎設施云，采用開放的技術，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心管理平臺，為海關多個數(shù)據(jù)中心提供資源管理與服務，滿足了海關未來業(yè)務發(fā)展對資源的要求。海關基礎設施云實現(xiàn)了“四化”的建設目標，在業(yè)界具有典型的參考價值：
- 應用開發(fā)規(guī)范化：云平臺統(tǒng)一管理標準的軟件包/腳本，提供規(guī)范的開發(fā)測試環(huán)境，規(guī)范應用開發(fā)、調測、發(fā)布流程。
- 管理調度統(tǒng)一化 ：云平臺實現(xiàn)異構設備/異構資源池統(tǒng)一管理，云和非云統(tǒng)一管理，北京廣東異地多數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一管理。
- 資源供給彈性化：云平臺實現(xiàn)計算存儲性能的橫向擴展、容量動態(tài)擴縮�；A環(huán)境標準化：云平臺基于SLA按需實現(xiàn)資源配給，標準化應用運行環(huán)境。
- 基礎設施云目前在北京和廣東兩中心已上線40多個應用，最終將完成全部100多個新應用和200多個老項目的云化納管�；A設施云的建設，大幅提升了業(yè)務上線時間和容量變更時間以及存儲性能。
海關總署、華為技術有限公司將繼續(xù)深入合作，尤其在云計算、大數(shù)據(jù)、架構管控等領域聯(lián)合創(chuàng)新，共同構建新一代企業(yè)信息化架構，滿足海關全面深化改革的需求。
