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中國移動的2015:轉型不只是融合通信

2014-12-30 10:57:51   作者:陳志剛   來源:騰訊科技   評論:0  點擊:


  面對日見增長天花板的電信行業(yè),以及來自OTT的替代性競爭,運營商集體性的走上轉型與再造之路,中國移動(微博)自然也不能成為例外。

  問題是,對任何公司來說,轉型之路從來就不是坦途。對于中國移動的再造者們來說,找到一條再造之路,顯然需要超人的戰(zhàn)略,更需要智慧的戰(zhàn)術。

  2014年,中國移動這頭大象正重新快跑起來,其在2015年的再造之路也從混沌逐漸清晰。

  唯有仰賴內容和應用

  再造中國移動的終點在哪里?——答案是:數字化服務的一席之地。促進中國移動從流量經營轉型到數字化服務。

  這是基于中國移動管理層對行業(yè)發(fā)展規(guī)律新認知而提出的。

  在2014年年中第一次提出三條曲線的行業(yè)發(fā)展認知之后,奚國華在合作伙伴大會上再次系統闡述了中國移動管理層對行業(yè)發(fā)展規(guī)律的這一新認知,即電信運營的發(fā)展是由三條曲線,或者說三個階段組成的:語音曲線、流量曲線、數字化服務曲線。

  在中國移動的管理者看來,語音曲線已經成為過去式,流量的增長則是現在式,但是最終的目標應該是數字化服務。

  語音和流量這兩天曲線無須贅述,數字化服務到底是什么呢?早先有公開信息顯示,中國移動管理層曾經對外表示其判斷是:要再造一個中國移動,唯有內容和應用。

  所謂內容和應用,所涉及的領域既包括移動互聯網的應用,比如游戲、視頻、閱讀,也會包括在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化兩化過程中對信息化的融合引致應用,比如中國移動正在致力于大力拓展的教育、醫(yī)療、車聯網等。

  在數字化服務中,中國移動要占據一席之地,其最終的目標是要實現信息流、資金流和物流的綜合作用,將之有機結合起來。

  數字化服務目前看還處于遠水階段,要解電信運營的近渴,恐怕用一句路漫漫其修遠兮并不為過。這就是從當下出發(fā),當務之急,對于中國移動來說,要做好第二條曲線的事情,也就是流量經營。

  流量要成為生產要素

  做好流量經營作為運營商才能從近海搏殺走向藍海自由。

  中國移動總裁李躍先生在全球合作伙伴大會上提到,要讓“流量成為生產要素”,并面向互聯網、商貿、終端、服務等各個行業(yè)推出了流量統付平臺。

  談及流量經營創(chuàng)新,不能繞開中國移動的重鎮(zhèn)廣東,在2014年,一場以向用戶放權,尊重用戶自由選擇的流量經營創(chuàng)新運動,肇始于廣東,逐步蔓延于全國:流量紅包、流量共享、流量團購、流量管理工具移動流量儀,以及流量800即現在所稱的流量統付業(yè)務,都來自這個中國移動業(yè)務和服務創(chuàng)新源頭的廣東移動。

  除了業(yè)務層面的創(chuàng)新之外,中國移動將在管道層面,也有意重構流量經營的體系。

  中國移動公開的數據顯示,在流量經營上,其已經小有成績:流量規(guī)模在9個月內超過了3G,在12個月內超過了2G,4G數據流量占比已經達到了37.6%。

  網絡和終端依然是生命線和核心競爭力

  由于4G時代的電信行業(yè)的主導權重新回到了中國移動的一側。2014年見證了中國移動在4G網絡和終端,乃至用戶發(fā)展規(guī)模上的“大躍進”。

  一些數字能夠讓我們有些更為具體的感知,中國移動已經完成:4G基站65萬,全球最快的網絡建設速度,在12個月內完成60萬基站建設;TDL終端銷售過億;入網4G終端機型達到664款,均價比的價格下探至399元;

  讓我們再來看一下地方移動的一些數字。中國移動在一些省份的4G覆蓋可以用人性來形容:廣東移動基站已經超過7萬,覆蓋全部城鄉(xiāng);北京移動4G基站已經超過2萬,覆蓋187個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城區(qū);浙江移動4G基站超過5萬,覆蓋所有城鄉(xiāng);
 

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