體驗用戶利用機上WiFi刷微信朋友圈。圖/CFP

　　東航與中國電信合作推出的國內(nèi)首個衛(wèi)星寬帶機上WiFi在上海-北京往返航線上進行了首次商業(yè)測試飛行，標(biāo)志著空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開始向民航旅客開放服務(wù)。不過根據(jù)民航法規(guī)，手機必須全程關(guān)閉，飛行模式也不允許使用，因此上網(wǎng)設(shè)備只能使用Pad和筆記本電腦。

　　本次完成改裝并參與測試的是一架空客A330寬體客機，通過亞太六號地球同步軌道通訊衛(wèi)星，使用Ku波段通訊技術(shù)提供空中互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)測試服務(wù)。此前，國航曾分別使用L波段海事衛(wèi)星技術(shù)和ATG技術(shù)進行了兩次地空通信的媒體體驗飛行。

　　“ATG技術(shù)的原理是地面基站向空中發(fā)射信號實現(xiàn)空地互聯(lián)，這種方式需要在飛行航路中架設(shè)地面基站，向高空發(fā)射網(wǎng)絡(luò)信號。受地形、天氣限制多，投入成本大，且不能實現(xiàn)越洋飛行。”衛(wèi)星通信協(xié)會高級工程師周宏表示，“Ku波段通訊衛(wèi)星能覆蓋全球除南北極外的大部分地區(qū)，且比L波段海事衛(wèi)星網(wǎng)速快、容量大。”

　　本次商用試驗的機上WiFi能夠理論網(wǎng)速為50M，除去傳輸損耗等因素，實際最大帶寬為32M。若機上200人同時上網(wǎng)，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)頁瀏覽、微信互動、空中購物。如果40-50人同時上網(wǎng)，還能完成空地視頻連線、網(wǎng)絡(luò)視頻播放。通過電子設(shè)備連接機上WiFi后，旅客必須要輸入經(jīng)過實名認證的登陸驗證碼才能上網(wǎng)。

　　本次商業(yè)測試前，東航已得到了民航局和工信部的批準，完成改裝的飛機可以在京滬、京廣航線飛行，并且機上WiFi可供普通旅客使用。此次商業(yè)測試時間將從即日起至9月底，其間向旅客免費，測試航段是北京往返上海的一架空客A330客機。對于旅客以何種形式參與測試，東航稱正在研究，可能的方案是通過網(wǎng)上搶購、抽獎等方式獲得實名登陸驗證碼。