阿里欲借在線旅游切入O2O
部分業(yè)內(nèi)人士對于阿里巴巴和攜程的合作傳聞態(tài)度保持謹(jǐn)慎。勁旅咨詢CEO魏長仁接受騰訊科技采訪時(shí)稱，阿里巴巴的生態(tài)圈和攜程的業(yè)務(wù)體系互補(bǔ)性不強(qiáng)，攜程也不缺品牌和資金。
某投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人則向騰訊科技表示，攜程CEO梁建章更傾向于獨(dú)立發(fā)展，即便阿里巴巴入股，也只是財(cái)務(wù)投資的可能性，有助于其上市時(shí)謀取一個(gè)更高的估值。
事實(shí)上，去年針對騰訊投資攜程的傳聞，攜程官方便曾發(fā)布聲明予以否認(rèn)。而不久前，攜程旅行網(wǎng)還宣布正式開啟其PC端的微信支付服務(wù)，后續(xù)該服務(wù)將進(jìn)一步延伸到攜程旅行客戶端。顯然，攜程對第三方仍保持開放合作的態(tài)度。
不過，另一則消息卻透露出大戰(zhàn)一觸即發(fā)的緊張氣氛，據(jù)騰訊科技了解，百度旗下旅游平臺去哪兒和阿里巴巴旗下支付寶談判陷入僵局，去哪兒或?qū)⒂诮諘和？蛻舳撕椭Ц秾氃谥Ц额I(lǐng)域的合作。
對于目前在O2O領(lǐng)域尚未有完整布局的阿里巴巴來說，在地圖、團(tuán)購、移動社交等其他垂直領(lǐng)域“站隊(duì)”逐漸明朗化的情況下，拉攏在線旅游市場領(lǐng)先者攜程，看上去也是情理之中的選擇。
從在線旅游市場本身來看，阿里巴巴近兩年正逐漸加大投入。相比攜程、藝龍和去哪兒等專業(yè)的傳統(tǒng)在線旅游服務(wù)商，阿里巴巴雖然是后入行的的門外漢，但憑借其在電商平臺和比價(jià)搜索領(lǐng)域的資源、以及不斷的投資并購，阿里巴巴正在不斷打開市場缺口。
2010年5月阿里巴巴推出淘寶旅行平臺；去年1月，阿里集團(tuán)整合旗下旅游業(yè)務(wù)成立了航旅事業(yè)部；5月，宣布戰(zhàn)略投資旅行記錄及分享應(yīng)用“在路上”；7月，一淘網(wǎng)高調(diào)進(jìn)軍旅游垂直搜索領(lǐng)域，隨后，阿里巴巴集團(tuán)又戰(zhàn)略投資窮游網(wǎng)；今年初，有消息稱，定位于出境旅行服務(wù)商佰程旅行網(wǎng)，也獲得阿里巴巴1500萬美金左右戰(zhàn)略投資。
憑借淘寶旅行和一淘網(wǎng)，阿里巴巴加強(qiáng)了與OTA的合作，和百度在爭奪旅游垂直搜索的入口上也展開更多的直接競爭。不過，短期內(nèi)阿里巴巴還無法打破去哪兒的搜索平臺地位，尤其是在移動端的競爭，阿里巴巴缺乏重量級產(chǎn)品。
如果阿里巴巴能和攜程達(dá)成深度合作，將如何把旗下的產(chǎn)品和資源與攜程進(jìn)行深度整合？除了旅游，投資攜程對阿里巴巴的O2O布局又有哪些意義？
阿里巴巴全資收購的高德地圖以及旗下淘點(diǎn)點(diǎn)的餐飲服務(wù)，理論上存在和攜程“旅游出行”服務(wù)使用場景掛鉤的可能；阿里占股10%的美團(tuán)的酒店團(tuán)購業(yè)務(wù)，也可以極大補(bǔ)充攜程在中低端酒店產(chǎn)品上的不足。
但值得注意的是，阿里巴巴和攜程目前在本地生活服務(wù)上都同樣缺失，無法形成互補(bǔ)，從旅游切入本地生活服務(wù)也尚無成功的案例；而另一方面，要想在資源和戰(zhàn)略整合上達(dá)到最佳效果，阿里巴巴需要對美團(tuán)、攜程等公司如高德地圖一樣實(shí)現(xiàn)控股——顯然，這對于阿里巴巴而言是個(gè)巨大的難題。返回騰訊網(wǎng)首頁>>
