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“智慧交通”來啦,未來智慧北京還會“首堵”嗎?

--第二屆“中國移動杯”智慧北京大賽初賽第一場小記

2013-11-04 16:29:57   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  CTI論壇(ctiforum)11月4日消息(記者 凡易):近日,第二屆中國移動杯“智慧北京大賽”分賽第一場路演在北京航空航天大學(xué)柏彥大廈301會議室順利舉行。第一天的主題是聚焦在“智能交通”領(lǐng)域的解決方案,共有10家企業(yè)亮相,項目覆蓋面廣,解決方案涉及交通信息服務(wù)、衛(wèi)星定位、智能停車場、智能收費系統(tǒng)等方面,智能交通也不僅局限在公共汽車、私家車,還涉及公共自行車及物流運輸。

  北京這座有著悠久文化的古城,以她獨有魅力吸引著全球人的目光,在經(jīng)濟發(fā)展越來越繁榮的今天,城市的問題也在不斷的突顯。交通是一個城市的核心系統(tǒng)之一,來過北京的人,對北京的交通都會有一個共同的感受----“擁堵”。最近北京地鐵十號線不斷出現(xiàn)故障,嚴(yán)重影響人們的生活、工作;另外北京的打車難,停車難、公交最后一公里等問題突顯,如何用技術(shù)手段改善日益嚴(yán)重的交通問題,是擺在城市建設(shè)者面前的難題。

  “智慧交通”關(guān)鍵詞——數(shù)據(jù)互通!

  在智慧城市大行其道的今天,我們看到政府不斷有資金投入,在智慧交通領(lǐng)域也不斷有項目在各地進行試點,像智能公交站牌、移動打車系統(tǒng)、智能停車場等等已經(jīng)不再新鮮,可是目前這些項目的效果如何呢?是否真正能改變現(xiàn)狀,服務(wù)民生呢?難道所謂的智慧交通就只能做到這些嗎?到底是什么局限了智慧交通的智能化程度?智慧北京大賽傳遞的關(guān)鍵詞是——數(shù)據(jù)互通!
 
  智慧城市建設(shè)是一個龐大的系統(tǒng)升級改造,并不是一個簡單的工程,是我國物聯(lián)網(wǎng)概念落地著落點。智慧城市的建設(shè)要符合物聯(lián)網(wǎng)的理念,什么是物聯(lián)網(wǎng)的理念?物聯(lián)網(wǎng)智庫認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)傳達的更大程度的集成統(tǒng)一思想,是從橫向和縱向兩方面對信息進行整合,即不僅是整合同一產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息,對于不同行業(yè)的信息也需要整合。

  如現(xiàn)在市場不比較流行的打車APP,一個看似簡單的叫車服務(wù),如果真要把這個服務(wù)做好,讓人們在最短的時間內(nèi)叫到車,就需要合理的配置資源。這就涉及到所有出租車的定位,叫車人員定位,交通信息時實狀況,出租車資源信息等等。只有所有信息實現(xiàn)互通,乘客需要打車時,只需打一個服務(wù)電話,提交打車服務(wù)需求,系統(tǒng)通過對乘客手機的定位,和最近出租車配置,并且結(jié)合當(dāng)時的路況信息選擇一個最快能到達乘客地點的空車,再根據(jù)實時路況信息分析和經(jīng)驗參考,為乘客規(guī)劃一條最合理的路線,實現(xiàn)資源最合理配置。

  不僅打車服務(wù)如此,智慧交通是智慧城市的命脈,智慧城市,就是希望通過技術(shù)手段實現(xiàn)城市更加智能化的運行,節(jié)省資源,提高效率。而智能化最主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)分析,準(zhǔn)確數(shù)據(jù)分析是基于大、全、準(zhǔn)的數(shù)據(jù),這樣的數(shù)據(jù)往往不是掌握在一方手中,需要的是各方合作,將數(shù)據(jù)進行整合,就如前文所說的打車APP一樣。但目前的現(xiàn)狀是有些企業(yè)還沒有合作的意識,一些有合作需求的企業(yè)又找不到合適的資源,導(dǎo)致智慧城市建設(shè)中的很多項目只能停留在概念階段。

  “智慧城市建設(shè)”關(guān)鍵詞——服務(wù)、民生、創(chuàng)新

  除此之外,智慧城市建設(shè)還有兩點是容易被忽視的,第一,智慧城市的終極目標(biāo)是服務(wù)民生;第二,物聯(lián)網(wǎng)需要創(chuàng)新思維。

  強調(diào)服務(wù)民生是智慧城市的終極目標(biāo),是因為物聯(lián)網(wǎng)智庫接觸了很多物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)型企業(yè),如智能家居企業(yè),他們做的產(chǎn)品更多的強調(diào)技術(shù)領(lǐng)先,并沒有考慮市場需求問題,導(dǎo)致很多產(chǎn)品叫好不叫座。強調(diào)服務(wù)民生就意味著考核項目的成功與否,不是在于項目的技術(shù)有多先進,而是有沒有真正解決現(xiàn)實問題。將傳統(tǒng)的技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)為需求導(dǎo)向,讓智慧城市項目更具有現(xiàn)實意義。最了解城市建設(shè)需求當(dāng)屬每一位公民,因此,在智慧城市建設(shè)中,普通公民的地位不容被忽視,需要給普通公民有發(fā)言權(quán)。

  而強調(diào)創(chuàng)新思維,是因為當(dāng)下是一個快速變幻的信息時代,我們看到了互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,給人們生活、生產(chǎn)、工作模式帶來了全新的改變,也帶來了新的商業(yè)模式,我們有理由相信,在物聯(lián)網(wǎng)這個全新概念到來之際,市場必將再次洗牌,如果我們還是按照原有的思路去思考問題,必將局限了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。而現(xiàn)在大多數(shù)的企業(yè)并沒有跳出這個禁錮。

  以上的問題我們可以看出,智慧城市建設(shè)需要一個能正確指引方向,同時具有孵化器性的平臺,不僅要讓各主體能為同一目標(biāo)聚合起來,讓大家形成合作,最主要的是能在整個行業(yè)還處于摸索階段的時候,各方能夠互相幫助,共同成長提高。

  智慧北京大賽是不是就是這樣一個平臺呢?是,而且唯一。

“智慧交通”來啦,未來智慧北京還會“首堵”嗎?
第二屆智慧北京大賽第一輪路演現(xiàn)場

  中國移動杯第二屆智慧北京大賽是在政府相關(guān)部門指導(dǎo)下,中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、北京軟件、信息化、通信信息協(xié)會、軟交所共同主辦的。大賽的宗旨是為了讓不同企業(yè)共同探討學(xué)習(xí),同時,注重從社會上集中民意,為智慧北京建設(shè)提供優(yōu)秀的應(yīng)用項目。在這樣一個平臺上,政府能從不同企業(yè)中選出最合適的建設(shè)項目,企業(yè)能從同行中進行學(xué)習(xí),還能得到專家對企業(yè)項目進行的專業(yè)點評,有利于公司的發(fā)展規(guī)劃。同時,本次大賽以“服務(wù)民生”為主題,讓大賽更具有現(xiàn)實意義。

“智慧交通”來啦,未來智慧北京還會“首堵”嗎?
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會常務(wù)副理事長高新民老師為參賽項目進行點評

  在大賽中,不同企業(yè)都展現(xiàn)了各自優(yōu)勢,每個項目都得到了專家深入的點評,對企業(yè)優(yōu)化項目具有現(xiàn)實意義。物聯(lián)網(wǎng)智庫作為本次大賽的獨家合作媒體,在深入了解大賽后,最深的感觸是,與其說智慧北京大賽是一場企業(yè)之間的比賽,不如說,是一次展示企業(yè)、共同學(xué)習(xí)、提升自我的機會。

 “智慧交通”來啦,未來智慧北京還會“首堵”嗎?
北京市交通委員會信息中心書記、副主任葛昱先生為參賽項目進行點評

  智慧城市建設(shè)的腳步還在加速,只是這段路還很長,智慧城市建設(shè)需要解決什么樣的問題,怎么解決,需要政府、企業(yè)、民眾共同參與探討。要真正做好智慧北京建設(shè),一次大賽的機會還是遠遠不夠,但大賽為我們打開了視野,智慧北京建設(shè)需要更多的人參與進來,歡迎更多的企業(yè)或者個人與我們的討論,分享您的觀點,共同建設(shè)我們的智慧北京。

  附參賽團隊及其項目名稱:

  項目名稱:車管家車輛自動監(jiān)控系統(tǒng)
  路演企業(yè):北京巨眾惠澤數(shù)碼科技有限公司
  項目名稱:智能交通綜合信息服務(wù)解決方案
  路演企業(yè):北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
  項目名稱:GREAT物聯(lián)網(wǎng)平臺
  路演企業(yè):北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司
  項目名稱:同方工業(yè)衛(wèi)星定位安全服務(wù)運營平臺
  路演企業(yè):同方工業(yè)有限公司
  項目名稱:北京市出租汽車統(tǒng)一特服號電召平臺
  路演企業(yè):北京市交通信息中心
  項目名稱:基于實時交通信息的公眾智慧出行系統(tǒng)及解決方案
  路演企業(yè):高德軟件有限公司
  項目名稱:智能停車場示范應(yīng)用
  路演企業(yè):北京公聯(lián)安達停車管理有限公司
  項目名稱:北京市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項目
  路演企業(yè):長城金點定位測控(北京)有限公司
  項目名稱:北京市高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車電子收費系統(tǒng)
  路演企業(yè):北京市首都公路發(fā)展集團有限公司
  項目名稱:公共交通導(dǎo)航與出行位置服務(wù)系統(tǒng)及應(yīng)用示范
  路演企業(yè):北京市交通信息中心

 

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