□官方表態(tài)
官方軟件重新認(rèn)證驅(qū)黑車
記者從市交通委相關(guān)部門了解到,部分打車軟件在信息審核中執(zhí)行不嚴(yán)格,的確有黑車混入的情況。由于每個司機(jī)信息只能對應(yīng)一個客戶端,所以司機(jī)信息被黑車注冊后,正規(guī)司機(jī)就不能再使用。目前,相關(guān)部門正在對打車軟件進(jìn)行規(guī)范,經(jīng)過備案轉(zhuǎn)為官方打車軟件后,職能部門將嚴(yán)格防止黑車混入。
根據(jù)《北京市出租汽車手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要求,官方打車軟件中注冊的出租車司機(jī)、車輛等信息須經(jīng)行業(yè)統(tǒng)一電召服務(wù)平臺認(rèn)證后,才能提供服務(wù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,已經(jīng)有若干家打車軟件公司完成備案,近期將統(tǒng)一上線。上線之前,這批軟件要進(jìn)行系統(tǒng)升級,為剔除黑車用戶,電召中心將重新認(rèn)證打車軟件司機(jī)客戶端中的信息,得不到有效認(rèn)證的手機(jī)號碼將被禁用。
“但是,新版官方軟件也不能完全排除黑車司機(jī)使用,如果有正規(guī)出租車司機(jī)自愿把個人信息透露給黑車司機(jī),這樣就非常難監(jiān)管。”該負(fù)責(zé)人表示,出租車公司會對司機(jī)提出不得主動提供信息的要求,但在具體落實(shí)方面有難度。同時,也希望乘客能及時舉報,及時禁用黑車用戶。
至于新版軟件推出后,舊版打車軟件能否繼續(xù)使用的問題,該負(fù)責(zé)人并未透露。
□難點(diǎn)
當(dāng)面一一驗(yàn)證軟件商有難度
轉(zhuǎn)為官方軟件后,司機(jī)信息要重新認(rèn)證。昨天,記者從某打車軟件公司處了解到,現(xiàn)在的打車軟件公司多從兩方面進(jìn)行產(chǎn)品推廣,首先是直接與出租車公司聯(lián)系現(xiàn)場推介,另一種是司機(jī)之間推薦或者司機(jī)自行下載軟件。與公司合作的用戶方便認(rèn)證,但司機(jī)自行提交信息的用戶,就難確保信息的真實(shí)性。
“軟件公司需要見到司機(jī),才能真正確保提交信息的人是本人。如果要軟件運(yùn)營商與司機(jī)當(dāng)面一一驗(yàn)證,這將是個很大的工程,因?yàn)橛械乃緳C(jī)可能安裝了多個軟件。”一家打車軟件公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,出租車公司并不了解司機(jī)安裝了哪幾個軟件,只能采用通知方式安排司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)更新,重新提交認(rèn)證信息,但最終執(zhí)行者還是司機(jī),最后一步有很多不可控性。
□新聞背景
按照交通委相關(guān)規(guī)定,打車軟件在相關(guān)部門進(jìn)行備案,并且滿足一定條件后,可轉(zhuǎn)為官方打車軟件。新版官方軟件將在目前的軟件名前加“96106”,同時可向乘客收取5元或者6元的叫車費(fèi)。但新版軟件不允許加價或給小費(fèi)。
交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近期,一批備案官方打車軟件進(jìn)行升級后,將統(tǒng)一上線運(yùn)營。
>>認(rèn)證程序
經(jīng)過備案的新版官方軟件先進(jìn)行升級
司機(jī)重新提交個人信息
電召中心對司機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)證