在基本解決了北京的裁員風波后，摩托羅拉移動針對南京研發(fā)中心的裁員卻陷入了僵局。昨天，記者了解到，雖然摩托羅拉移動向南京研發(fā)中心的員工提供了40個外地工作的崗位以及各種招聘機會，但南京的大多數(shù)員工仍然抱團拒絕簽署離職協(xié)議。

　　提供40余外派崗位

　　成立于1997年的南京研發(fā)中心曾經(jīng)是摩托羅拉在中國的三個研發(fā)基地中人數(shù)最多、規(guī)模最大的一個，目前有500多名員工，然而如今這個研發(fā)中心卻成為摩托羅拉移動裁員中受到影響最大的一個部門。

　　摩托羅拉移動中國區(qū)總裁孟檏在接受采訪時表示，會為在南京的研發(fā)人員提供40個左右去美國或者北京、上海的工作職位，此外還有些員工受國家法律保護也不會離職。依此看來，摩托羅拉移動南京研發(fā)中心能夠擺脫被裁員的員工比例只有十分之一左右。

　　按照當?shù)貑T工表示，南京研發(fā)中心是摩托羅拉移動當中為數(shù)不多的可以盈利的部門，因此對于被裁撤，這里的員工都認為不可理解。對此，孟檏解釋為，該公司將精簡機構(gòu)、降低運營成本，集中和整合內(nèi)部資源以適應新的市場環(huán)境，因此全球今后將只維持舊金山、芝加哥和北京三個研發(fā)中心。

　　員工抱團拒不簽字

　　與北京的情況不同，摩托羅拉移動南京研發(fā)中心的員工面對更為優(yōu)厚的離職補償，仍然抱團拒絕在離職協(xié)議上簽字。一位參與和南京員工進行溝通的摩托羅拉移動內(nèi)部人士私下對記者表示，“南京的員工要比北京團結(jié)得多，他們選出了一些代表，單獨和公司達成協(xié)議的情況很少出現(xiàn)。”這種員工的團結(jié)也讓摩托羅拉移動在國內(nèi)其他地區(qū)裁員基本結(jié)束的情況下出現(xiàn)唯一的例外。

　　據(jù)了解，摩托羅拉移動南京員工之所以對裁員的反抗較其他地區(qū)激烈，是因為他們認為南京相比北京等地，再就業(yè)的機會較少，希望能夠獲得更多的補償，或者能夠延長一年的服務期，以錯開找工作的高峰。不過，摩托羅拉移動在這方面沒有繼續(xù)讓步，表示在裁員補償上，全國必須遵循一個相同的標準，不可能差別對待。

　　據(jù)摩托羅拉移動相關(guān)人士介紹，之前公司高層曾經(jīng)與員工代表進行過溝通，這兩天人力部門在與員工進行1對1溝通，但結(jié)果并不理想，只有少數(shù)員工接受了外派崗位，而大多數(shù)員工仍然拒絕在離職協(xié)議上簽字。他表示，目前公司還在嘗試和員工進行溝通，尚未規(guī)定一個最后的期限。

　　招聘機會鮮有問津

　　為了幫助被裁員工解決就業(yè)問題，摩托羅拉移動在南京專門舉行了“遣散員工”招聘會，由其人力資源部邀請了同類型企業(yè)、獵頭公司等前來，其中不乏華為、中興等知名企業(yè)。不過從實際情況來看，摩托羅拉移動的員工對此并不太上心。據(jù)了解，在幾天的招聘過程中，前去咨詢或者投遞簡歷的摩托員工并不多。

　　對此摩托羅拉移動參與解決此事的一位相關(guān)人士介紹，員工不愿意再次就業(yè)主要有幾方面原因：福利待遇不如原來；工作強度比原來大；新公司知名度沒有摩托羅拉高等。“對于他們的想法我非常理解，但摩托羅拉的工作畢竟不是鐵飯碗，公司業(yè)績不好，這也是沒辦法的事。”他表示。