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昆明塔迪蘭助烏魯木齊1號(hào)線北段順利開通試運(yùn)營(yíng)

2018-10-30 09:30:29   作者:   來源:CTI論壇   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  10月25日11時(shí),烏魯木齊軌道交通1號(hào)線北段(八樓站至國(guó)際機(jī)場(chǎng)站)開通試運(yùn)營(yíng)。烏魯木齊本年度全國(guó)首個(gè)新開通地鐵的城市,也成為全疆首個(gè)開通軌道交通的城市,標(biāo)志著新疆/首府邁進(jìn)軌道交通時(shí)代。烏魯木齊軌道交通1號(hào)線于2014年3月啟動(dòng)建設(shè),為烏魯木齊市開建的首條軌道交通線路,建設(shè)周期5年,總投資216.94億元。1號(hào)線北段南起八樓站、北至國(guó)際機(jī)場(chǎng)站,共12座車站,全長(zhǎng)16.78公里,于今年4月1日實(shí)現(xiàn)全線空載試運(yùn)行,7月14日通過試運(yùn)營(yíng)專家組評(píng)審。至試運(yùn)營(yíng)開通時(shí),北段累計(jì)安全試運(yùn)行48.8萬公里,開行列車29521列次,其間各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到試運(yùn)營(yíng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。


  昆明塔迪蘭有幸為烏魯木齊1號(hào)線提供了公務(wù)電話系統(tǒng),主要用于烏魯木齊市軌道交通內(nèi)部公務(wù)通信和軌道交通內(nèi)部與公用電話網(wǎng)用戶的電話聯(lián)絡(luò),向軌道交通用戶提供語音、數(shù)據(jù)、傳真等通信服務(wù)業(yè)務(wù),并能與烏魯木齊市公用電話網(wǎng)聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)烏魯木齊市軌道交通用戶之間與公網(wǎng)用戶間的通信。
  烏魯木齊1號(hào)線塔迪蘭公務(wù)電話系統(tǒng)的性能特點(diǎn)
  • “N+1”冗余云集群分布式架構(gòu)
  • 集群內(nèi)服務(wù)器具備統(tǒng)一和N重冗余備份的數(shù)據(jù)庫(HSS)
  • 呼叫信令和媒體通道的百分百熱備份
  • 車站、車輛段、車輛段等交換節(jié)點(diǎn)具備“逃生”功能
  • 服務(wù)器間終端負(fù)載自動(dòng)均衡分擔(dān)
  • 具備開放式的“云”結(jié)構(gòu)特征,語音、視頻、即時(shí)消息、呈現(xiàn)和Web協(xié)作整合起來,提供基于云架構(gòu)的豐富對(duì)話體驗(yàn)
  • 系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器平臺(tái),可靠性高,結(jié)構(gòu)合理,安裝營(yíng)運(yùn)維護(hù)滿足標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和管理
  • 支持集群服務(wù)器數(shù)據(jù)庫在線升級(jí)或擴(kuò)展,具備不同地理熱備冗余,任何單點(diǎn)故障不會(huì)影響系統(tǒng)正常工作
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