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One LTE或成明年4G競爭關(guān)鍵 運營商需搶先機

2015-09-06 10:17:33   作者:黃海峰    來源:通信世界網(wǎng)   評論:0  點擊:


  中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院無線首席專家馬紅兵在“2015 LTE網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研討會”上表示,中國聯(lián)通到今年年底將部署50萬個FDD LTE基站,超越中國電信此前宣稱的46萬個,成為全球最大FDD LTE網(wǎng)絡(luò)。此言一出,立即引起各方關(guān)注,預(yù)計將進一步加劇國內(nèi)運營商之間的4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與速率競爭。

  其實按現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模來說,國內(nèi)三大運營商早已是全球前三大4G運營商,海外運營商在基站數(shù)量方面望塵莫及。目前在三大運營商中,中國聯(lián)通4G還排行“老幺”,上述目標(biāo)體現(xiàn)了中國聯(lián)通改變現(xiàn)狀的巨大決心。筆者通過后續(xù)咨詢得知,除了以規(guī)模建網(wǎng)來實現(xiàn)4G趕超的決心,中國聯(lián)通還將堅決推動TD-LTE/LTE FDD融合組網(wǎng),也就是常說的One LTE,給用戶提供優(yōu)質(zhì)的4G體驗。

  趨勢被中國移動、高通等企業(yè)說了很多年,但前幾年業(yè)界關(guān)注的焦點主要還是芯片和終端兩個領(lǐng)域,中國移動則擔(dān)心的是終端能否“出得去、進得來”的問題,不希望重演當(dāng)年TD-SCDMA時代的尷尬局面。這幾年來,隨著高通、華為海思、MTK、Marvell等芯片企業(yè)在多模多頻芯片上的全力投入,芯片和終端層面的融合已經(jīng)不再是障礙。

  圖注:中國移動副總裁李正茂在MWCS2015上說,將進一步挖掘TDD技術(shù)潛力

  在網(wǎng)絡(luò)層面的融合上,除了Vodafone等大型運營商已經(jīng)在部分國家進行試點之外,國內(nèi)的中國聯(lián)通也開始動真格了。8月21日,廣州聯(lián)通宣布在廣州大學(xué)城推出全國首個FDD+TDD融合4G網(wǎng)絡(luò),以載波聚合方式實現(xiàn)兩種制式網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢互補,為廣州的大學(xué)生群體帶來更好更快的網(wǎng)絡(luò)體驗。

  事實上,除了中國聯(lián)通,中國移動、中國電信都在傾其全力于4G,今年更是大規(guī)模推動載波聚合技術(shù)商用,紛紛宣布推出“4G+”網(wǎng)絡(luò),血拼網(wǎng)速。但可以預(yù)見,單制式的載波聚合勢必受到頻譜資源不足的限制,發(fā)展將面臨瓶頸。

  而FDD/TDD跨制式的載波聚合,未來必然會成主流,誰先準備好,誰就能搶得發(fā)展先機。除了中國聯(lián)通,中國移動更是高度關(guān)注FDD/TDD融合組網(wǎng)。而在歐洲、亞太等重要市場,那些頻譜資源稀缺的運營商,同樣對融合組網(wǎng)謀劃已久。

  或成知名運營商中首個One LTE實踐者

  眾所周知,One LTE是指在LTE網(wǎng)絡(luò)中包含F(xiàn)DD LTE、TD-LTE兩種無線網(wǎng)絡(luò)接入方式和一張共用的核心網(wǎng),結(jié)合頻譜分布情況以及覆蓋和容量需求,因地制宜選擇FDD、TDD或兩者共存的基站建站方式,兩者相互補充、相互配合。

  在網(wǎng)絡(luò)側(cè),One LTE可實現(xiàn)站點級融合,TDD與FDD網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、備件、網(wǎng)管和共用維護團隊等,從而大幅降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護成本,同時通過網(wǎng)絡(luò)互操作以及性能級融合(比如支持FDD+TDD載波聚合),從而最大化提升整體網(wǎng)絡(luò)容量和覆蓋。

  在終端側(cè),4G多模終端(如中國移動要求的五模多頻手機)已支持FDD和TDD兩種接入方式,能夠在FDD和TDD網(wǎng)絡(luò)間自由切換;此外,支持FDD與TDD載波聚合的手機也已開始出現(xiàn)(比如三星Note5、小米Note Pro等),與網(wǎng)絡(luò)融合相配合,可大幅提升用戶的峰值體驗和邊緣體驗。

  目前,越來越多的運營商開始投入到One LTE中,我們先看看全球最大移動運營商中國移動的動作。在7月中旬舉行的2015年MWC上海展上,中國移動攜手華為成功展示了TDD+FDD多載波聚合方案,其中雙載波聚合商用解決方案采用第三方工程終端,實測下行速率最高可達259Mbit/s;而五載波聚合,輔以高階多流傳輸技術(shù),實現(xiàn)下行最高超過1Gbit/s的峰值速率。

  上海展期間的GTI亞洲峰會上,中國移動高層提到將繼續(xù)挖掘TDD技術(shù)優(yōu)勢,實現(xiàn)與FDD技術(shù)融合互補,構(gòu)建高效網(wǎng)絡(luò)。具體而言,就是通過一系列技術(shù)(包括TDD與FDD的多頻段載波聚合)保證在5G成熟商用前,4G網(wǎng)絡(luò)能力滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”對移動帶寬能力的需要。

  事實上,早在今年3月初西班牙巴塞羅那舉行的2015 年GTI全球峰會上,來自全球的運營商、設(shè)備商、芯片廠商以及監(jiān)管機構(gòu)紛紛表達了FDD與TDD融合成為4G建網(wǎng)新趨勢的觀點。

  主席表示,TD-LTE在全球的快速發(fā)展和普遍應(yīng)用將有利于全球FDD與TDD網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,并將進一步促進整個4G產(chǎn)業(yè)的繁榮。高通則認為FDD與TDD的融合有助于整合網(wǎng)絡(luò)頻譜資源,建立一個統(tǒng)一的移動通信網(wǎng)絡(luò)。

  我們再將目光投向鄰國日本,其一直是全球移動通信行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。Docomo在今年3月份宣布將在2020年東京奧運會上推出5G商用,但未來5年,面對日本4G市場的激烈競爭,尤其是軟銀這個激進的挑戰(zhàn)者,顯然不能只坐等5G的到來。
 

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