飛信的衰敗并非毫無征兆，即便在飛信發(fā)展迅速時，在很多業(yè)內(nèi)專家看來，飛信作為一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不成功，移動互聯(lián)網(wǎng)專家王煜全曾表示，飛信就是一個免費(fèi)發(fā)短信的工具，除此之外，還有什么作用。

　　飛信的衰敗與產(chǎn)品本身的問題有關(guān)，快速成長之后，飛信又瞄準(zhǔn)QQ，希望能在商業(yè)收入方面開疆?dāng)U土，于是紛繁蕪雜的功能被加入，越來越多按鈕僅為收費(fèi)而存在。

　　而飛信基礎(chǔ)功能則停滯不前甚至后退，PC端越來越臃腫，手機(jī)端飛信的不穩(wěn)定和消息的延遲有目共睹。業(yè)內(nèi)人士指出，運(yùn)營商從未站在一個用戶的角度，從根本上體驗飛信為用戶帶來的價值：免費(fèi)短信、手機(jī)與PC的互通。

　　對于運(yùn)營商而言，所有的盈利模式都基于把用戶成功引入網(wǎng)，然后悶聲賺錢。正如一位移動地市運(yùn)營商老總所言，以前運(yùn)營商的運(yùn)營模式跟賣白菜沒有區(qū)別，運(yùn)營商只要把網(wǎng)絡(luò)建好讓用戶入網(wǎng)就行了。

　　時移事易，這種思維還是根深蒂固。

　　盡快將飛信的用戶資源變現(xiàn)才更符合運(yùn)營商短期商業(yè)利益。急功近利之下，飛信的衰敗在所難免。

　　電信運(yùn)營商體制問題除了思維的封閉外，運(yùn)行機(jī)制方面，自上而下的運(yùn)行機(jī)制與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品自下而上帶有明顯草根性質(zhì)的創(chuàng)新機(jī)制明顯格格不入。

　　此次，對于中移動飛信重構(gòu)，基層仍然只是執(zhí)行上級的指標(biāo)。記者采訪多個移動地市數(shù)據(jù)部工作人員，他們表示，目前他們?nèi)匀挥酗w信的考核指標(biāo)，主要考核活躍用戶數(shù)。在他們看來，飛信定位就是一款I(lǐng)M工具。

　　處于市場一線，最了解用戶需求的地市、區(qū)縣，其創(chuàng)新淹沒在層層分解下來的指標(biāo)中，更為重要的是，在現(xiàn)有的機(jī)制下，即使基層做出創(chuàng)新的產(chǎn)品和思路，無法帶來相關(guān)激勵。正如一位運(yùn)營商基層員工所言，“拿著區(qū)縣的工資，操心著集團(tuán)的事。”

　　創(chuàng)新“悖論”

　　從世界范圍內(nèi)看運(yùn)營商對抗OTT沖擊一般有三種路徑：推出自有業(yè)務(wù)、收購相關(guān)公司以及向監(jiān)管層要求收費(fèi)或者封堵，目前國內(nèi)運(yùn)營商顯然在雙管其下。

　　按照內(nèi)部文件披露的信息，中國移動計劃招標(biāo)引入新的技術(shù)支撐廠商，將飛信、飛聊兩個產(chǎn)品合并、重構(gòu)升級為融合通信產(chǎn)品，使其成為正面應(yīng)對OTT業(yè)務(wù)競爭的主要產(chǎn)品。

　　中移動對此項目規(guī)劃提出具體的操作路徑，看起來一份清晰而可操作性的的重構(gòu)計劃即將展開。然而，對此業(yè)界并不看好，在現(xiàn)有電信運(yùn)營商的體制下，無法將產(chǎn)品功能和用戶體驗放在首要位置，更無法像互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊那樣去做一款產(chǎn)品。

　　王煜全表示，要想成功，除非運(yùn)營商能下決心革自己的命，利用地址簿，做成一個完全免費(fèi)的發(fā)短信軟件。

　　每一款創(chuàng)新性的產(chǎn)品幾乎總是意味著對現(xiàn)有利益格局的顛覆與破壞。基礎(chǔ)運(yùn)營商離開本行，運(yùn)營創(chuàng)新性的產(chǎn)品，失敗了固然是浪費(fèi)資源，成功了亦可能是“傷敵一千，自損八百”。

　　運(yùn)營商創(chuàng)新產(chǎn)品的成功經(jīng)常依賴于自有資源的消耗，而在爭奪外部資源方面它很難與外部的專業(yè)公司抗衡。導(dǎo)致的現(xiàn)象就是：基礎(chǔ)電信運(yùn)營商普遍難以把終端產(chǎn)品市場做大，也就無法從擴(kuò)大的市場中受益，它的終端產(chǎn)品無非是把自己的資源從左手交到右手，甚至在轉(zhuǎn)交的過程中還會產(chǎn)生無謂的損耗。