胡臣杰：先說(shuō)微信，微信現(xiàn)在成為一個(gè)服務(wù)南航旅客的重要手段，這一點(diǎn)來(lái)講南航都深刻的感受到了它的威力。無(wú)論從企業(yè)來(lái)講還是從個(gè)人，每天有10分鐘不看微信都感覺(jué)心里空落落的。從企業(yè)來(lái)講，消費(fèi)者在網(wǎng)上看到的南航的網(wǎng)站得到的服務(wù)在南航的微信平臺(tái)都全部能夠服務(wù)，這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)微信剛剛推出的時(shí)候，南航就把它提到了一個(gè)戰(zhàn)略的高度，當(dāng)時(shí)南航定的是要像15年前建南航的網(wǎng)站一樣建南航的微信平臺(tái)，所以這一點(diǎn)南航還是非常的幸運(yùn)，抓住了這樣一次非常好的機(jī)會(huì)。
在數(shù)據(jù)方面，每一個(gè)企業(yè)經(jīng)過(guò)一定的積累手上都有大量的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者很多的旅行數(shù)據(jù)，南航也做了很多的挖掘，但是在跨行業(yè)方面是一種非常原始的生態(tài)。
萬(wàn)寧：紅領(lǐng)是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)工業(yè)制造，特別是在服裝制造領(lǐng)域里面實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的定制化，所以我特別想讓紅領(lǐng)的張總跟我們分享一下您怎么去定義這樣一種傳統(tǒng)制造業(yè)的改變，您的這個(gè)初衷怎么形成的，您的團(tuán)隊(duì)又怎么幫助您實(shí)現(xiàn)的，您對(duì)未來(lái)又有怎樣的想法？
張代理：紅領(lǐng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)企業(yè)，是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)這個(gè)時(shí)代把它的命運(yùn)改變了，實(shí)際上它是一個(gè)非常傳統(tǒng)非常傳統(tǒng)的服裝企業(yè)，但就是因?yàn)橛辛嘶ヂ?lián)網(wǎng)，它現(xiàn)在變成一個(gè)高附加值的企業(yè)了。它現(xiàn)在命運(yùn)可以掌握在自己的手里了，可以把一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)變成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)了。
實(shí)際上市場(chǎng)是巨大的，今天也看了一下，說(shuō)有的人不穿衣服，為什么不穿你的衣服呢？就是因?yàn)槟愕囊路荒軡M足于他。事實(shí)上這個(gè)世界上一個(gè)硬需求就是穿衣服，但我們?nèi)绾我總�(gè)人穿他自己需要的衣服，這就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代催生的一個(gè)個(gè)性化需求的時(shí)代。消費(fèi)者他要穿他自己喜歡的東西，要自己決定自己的穿法，不是說(shuō)你商家推出一個(gè)什么東西你給他他就穿，這個(gè)已經(jīng)過(guò)去了。我把這個(gè)企業(yè)做成一個(gè)3D打印邏輯的工廠，把智能制造全面的融入到我們這個(gè)系統(tǒng)，很好的和互聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)性化產(chǎn)品，運(yùn)作速度快，質(zhì)量高。
萬(wàn)寧：實(shí)現(xiàn)每個(gè)人按個(gè)性去穿衣服，這真的是一個(gè)看似簡(jiǎn)單但是很難的事。我想問(wèn)問(wèn)李總裁，咱們深圳國(guó)際是做物流的，而物流又是一個(gè)更為傳統(tǒng)的領(lǐng)域，您又怎么看借助互聯(lián)網(wǎng)或是信息的支持去完成這樣一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的改造？
李景奇：謝謝萬(wàn)總，我簡(jiǎn)單把深圳國(guó)際給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。深圳國(guó)際是一家在香港上市的公司，公司做物流基礎(chǔ)設(shè)施差不多已經(jīng)做了15年了，實(shí)際上我們也注意到，在過(guò)去這一兩年物流這個(gè)概念市場(chǎng)炒的非常熱，但深圳國(guó)際不是說(shuō)因?yàn)槲锪鳠岵湃プ鑫锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的，其實(shí)我們的目標(biāo)一早就已經(jīng)定了。公司現(xiàn)在在深圳和深圳以外的地方建立大大小小的物流園，深圳有4個(gè)，深圳以外有2個(gè)。去年到現(xiàn)在，深圳國(guó)際又和6個(gè)城市簽訂了《打造新型城市綜合物流港》的投資協(xié)議。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，網(wǎng)購(gòu)日益普及，中國(guó)的城鎮(zhèn)化水平不斷提高，中國(guó)的超級(jí)城市數(shù)目已經(jīng)是全世界最多。所有的這一切一切，實(shí)際上對(duì)物流和物流基礎(chǔ)設(shè)施提出了非常大的需求。為什么過(guò)去這兩年做物流的和不做物流的，甚至做電商的也開(kāi)始去打造物流平臺(tái)？實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，電商網(wǎng)購(gòu)走到今天，它的最大瓶頸是在物流環(huán)節(jié)。中國(guó)的物流企業(yè)有千千萬(wàn)萬(wàn)，但是他們都是規(guī)模很小、很弱，市場(chǎng)無(wú)序的。我們整個(gè)國(guó)家到目前為止沒(méi)有哪一個(gè)企業(yè)在全國(guó)建成了一個(gè)很完善的物流平臺(tái)，而且大部分企業(yè)建造物流平臺(tái)是供他們企業(yè)自己用的。
深國(guó)際打造的城市綜合物流港平臺(tái)，它是為所有的物流企業(yè)服務(wù)的，因?yàn)檎f(shuō)白了深國(guó)際自己本身不做物流，我們只是打造物流公共服務(wù)平臺(tái)。
我們的戰(zhàn)略計(jì)劃大概用3～5年投資幾百個(gè)億，在中國(guó)30個(gè)骨干城市建立新型的城市綜合物流港，這個(gè)物流港和傳統(tǒng)的物流港最大的不同是什么呢？
第一，規(guī)模很大。
第二，功能齊全。
深圳國(guó)際現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)的物流園區(qū)規(guī)模雖然大，但是功能比較單一。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)打造起來(lái)之后，在深圳國(guó)際的平臺(tái)上會(huì)聚集千千萬(wàn)萬(wàn)的物流企業(yè)，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)最缺的就是一個(gè)大的物流公共服務(wù)平臺(tái)形成網(wǎng)絡(luò)，不但有地網(wǎng)還要有天網(wǎng)，天地合一。
聚集千千萬(wàn)萬(wàn)的物流企業(yè)，未來(lái)深證國(guó)際的服務(wù)對(duì)象除了第三方物流企業(yè)、快遞公司、卡車、航班、電商等等之外，其實(shí)深圳國(guó)際面對(duì)的客戶是非常廣泛的，從政府到海關(guān)，到銀行、保險(xiǎn)等千千萬(wàn)萬(wàn)的物流企業(yè)。那么物流企業(yè)和它的上游客戶和下游客戶再結(jié)合起來(lái)，我們的客戶群數(shù)量是非常龐大的。雖然深圳國(guó)際有自己的IT團(tuán)隊(duì)，但業(yè)務(wù)發(fā)展到今天，所有的IT都靠自己去投資的話也會(huì)很浪費(fèi)，另外效率也不會(huì)很高，資源也會(huì)浪費(fèi)很多。
大家現(xiàn)在知道很重要的一個(gè)叫服務(wù)外包，就是很多事情不一定自己去做，你讓最專業(yè)的人去幫你做，比你自己做的又好又省。那我想未來(lái)深過(guò)繼的城市綜合物流港在全國(guó)形成網(wǎng)絡(luò)之后，希望深圳國(guó)際千千萬(wàn)萬(wàn)的客戶還有他們的上下游客戶能通過(guò)我們騰訊云的云端、云服務(wù)使他們的物流成本降低，效率提升，這是深圳國(guó)際未來(lái)跟騰訊云合作最重要的一個(gè)核心。
萬(wàn)寧：謝謝李總，直接就給紀(jì)總下單子了。我來(lái)問(wèn)問(wèn)章總，其實(shí)我們知道用友一直致力于企業(yè)ERP解決方案，信息已經(jīng)成為企業(yè)的第四次元，而且它有一個(gè)特性是可以突破企業(yè)邊界實(shí)現(xiàn)全新功能。我想問(wèn)一下章總，從用友的角度您怎么看待這樣一個(gè)基于數(shù)字環(huán)境的生態(tài)建設(shè)？
