雖然很多中高端產(chǎn)品的芯片是靠進(jìn)口，但國內(nèi)如果在控制算法、硬件設(shè)備上打好基礎(chǔ)，也能做成符合客戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出來，徐國明堅信，中國的智能交通起步雖晚，關(guān)鍵技術(shù)的攻克也需要時間來沉淀，但中國在視頻監(jiān)控、智能交通上的發(fā)展勢頭是無與倫比的。
二、戰(zhàn)略競爭：在關(guān)鍵點(diǎn)上制勝
塑造一種影響時代的產(chǎn)品，成就一個偉大的品牌，在多變激烈的競爭環(huán)境下保持強(qiáng)大的生命活力，常常需要企業(yè)在宏觀上制定全方位多層次化的競爭性戰(zhàn)略管理方案。具有挑戰(zhàn)性的戰(zhàn)略管理，需要企業(yè)確定自己的使命，通過精細(xì)的市場大環(huán)境和企業(yè)微觀環(huán)境的分析，構(gòu)建出涉及公司層、部門層、業(yè)務(wù)層、產(chǎn)品層的戰(zhàn)略；這些競爭戰(zhàn)略橫向上涵蓋了企業(yè)的核心競爭力、研發(fā)、營銷、內(nèi)部管理、文化建設(shè)、品牌塑造等諸多方面，戰(zhàn)略制勝就在這些關(guān)鍵點(diǎn)上。蘇州科達(dá)在穩(wěn)健快速的發(fā)展中，通過在戰(zhàn)略關(guān)鍵點(diǎn)上精益求精，很快在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角并迅速在競爭格局里占據(jù)一席之地，成為領(lǐng)先。
1、品質(zhì)回饋品牌資產(chǎn)
品牌是一種資產(chǎn)，企業(yè)實(shí)施品牌化的關(guān)鍵在于創(chuàng)造產(chǎn)品之間的差異，建立差異的對象，科達(dá)選擇了產(chǎn)品品質(zhì)。在智能交通、平安城市等項(xiàng)目已經(jīng)做了十幾年的徐國明認(rèn)為：“品牌是最重要的，一定要做技術(shù)產(chǎn)品最好的品牌。追求綜合應(yīng)用成本最低，對用戶幫助最大，這就是一種品牌理念。同樣一個產(chǎn)品，功能一樣，為何價格差異很大？原因就在于品牌，而品牌怎么做出來的，那就是產(chǎn)品了。”
科達(dá)如何保持產(chǎn)品質(zhì)量的一流，產(chǎn)品優(yōu)勢在哪里？根徐國明介紹，科達(dá)的一款卡口，第一，全天24小時365天能夠看清人臉，白天在24米內(nèi)看清人臉。第二，科達(dá)的卡口看清人臉的標(biāo)準(zhǔn)是額頭以下而不是鼻子以下。能夠鎖定到額頭以下的行業(yè)同類產(chǎn)品的公司是不多的。而這種一流的產(chǎn)品離不開強(qiáng)有力的質(zhì)量管理。科達(dá)在這方面做了很多努力。徐國明說：“不追求別人一定要用科達(dá)的產(chǎn)品，但可以確定科達(dá)通過質(zhì)量管理做出來的產(chǎn)品一定是最好的。科達(dá)一直在實(shí)施強(qiáng)有力的質(zhì)量管理戰(zhàn)略，制定可明確執(zhí)行的質(zhì)量目標(biāo)，然后去實(shí)施并以專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)來衡量實(shí)施狀況，這種質(zhì)量管理既降低了綜合成本，提高了生產(chǎn)效率，保障了產(chǎn)品品質(zhì)。”
交通管控就是將整個交通網(wǎng)、公安網(wǎng)所采集到的信息，整合到一個軟件平臺上，通過該軟件平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘和應(yīng)用，然后進(jìn)行控制，這樣可以達(dá)到讓用戶最方便的使用這個平臺。據(jù)徐國明介紹，交通管控管理中一直存在一種問題：交警信息和公安信息互通但不充分。針對這種情況，科達(dá)研發(fā)的管控平臺可以充分融合兩部門信息的情況下，實(shí)現(xiàn)一套系統(tǒng)雙向使用，即公安可以在系統(tǒng)上查可疑車輛，交警可以查肇事逃逸，達(dá)到一舉雙贏。這個平臺做的人很多，但做好的人不多。用徐國明的話來說：“差別總是有點(diǎn)。”
2、擴(kuò)張應(yīng)用，影響需求
（1）技術(shù)創(chuàng)新與市場需求并不總是同步走。一門技術(shù)是不是好的，不僅取決于技術(shù)本身還取決于需求，能不能找到合適的需求決定了技術(shù)的成敗。電腦手機(jī)屏幕的保護(hù)膜先于電腦智能手機(jī)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，保護(hù)膜發(fā)明好多年之后才有了市場。所以有技術(shù)創(chuàng)造需求，也有需求催生出技術(shù)等等多種情況。在企業(yè)的研發(fā)和市場營銷中，如果不能有效地匹配二者，將會給企業(yè)帶來嚴(yán)重的損失。
國外現(xiàn)在已經(jīng)有一種感應(yīng)技術(shù)，是在公交車車頭和車尾裝上無線電發(fā)射器，當(dāng)感應(yīng)器接收到車頭發(fā)射器信號時，就會自動將信號傳給紅綠燈控制中心，控制中心通過延長綠燈時間，使公交車快速通過紅綠燈路口，以實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先快速通行。對于這種技術(shù)，徐國明認(rèn)為，這不是技術(shù)問題，而是需求問題；這種技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是交通管理沒有這種需要。據(jù)徐國明介紹，手機(jī)最便宜的是200，如果去掉顯示屏、鍵盤、電源，成本就是二三十塊錢，如果把這個手機(jī)芯片放在車上，車就會成為一個電子設(shè)備，但是用現(xiàn)在沒這個需求，而移動警務(wù)終端其實(shí)就是把手機(jī)的技術(shù)拿過來用，因?yàn)樗惺袌鲂枨笏园l(fā)展很快。
（2）需求融生技術(shù)，技術(shù)引領(lǐng)需求。有強(qiáng)大的市場需求然后研發(fā)出對應(yīng)的產(chǎn)品獲取市場，這當(dāng)然是最理想的狀況，可是現(xiàn)實(shí)中企業(yè)的新產(chǎn)品研發(fā)開發(fā)常常是在市場中探索出來的方向，智能手機(jī)一出來就有市場，但平板電腦最早面世時并不樂觀。
技術(shù)有能力影響需求，但只有好技術(shù)好產(chǎn)品才有市場份額。比如公安、交警會因?yàn)樾录夹g(shù)的出現(xiàn)改變他們的管理方式。以前可能交警只在指揮中心，警務(wù)通移動辦公平臺，可以實(shí)現(xiàn)交警隨時在街上辦公的需要，直接在移動環(huán)境下進(jìn)行調(diào)度，跟現(xiàn)在的IT行業(yè)不需要再在辦公室里辦公是一樣的。
用徐國明的話說，好產(chǎn)品都有市場。從標(biāo)清相機(jī)到高清相機(jī)，這個技術(shù)出來后，公安交警都需要，因?yàn)闈M足了管理需求。問題就在廠家如何把品質(zhì)做的更好，讓用戶用的更舒服，提供的數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。如果你的產(chǎn)品不用施工，綠色環(huán)保，最重要的是提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)--不僅提供流量，還能提供車型、顏色、大小、車牌等等這些信息，這才是決定企業(yè)的產(chǎn)品能贏得多少市場份額的重要因素。
（3）創(chuàng)新應(yīng)用回應(yīng)需求。同樣的技術(shù)，因?yàn)椴煌膽?yīng)用而產(chǎn)生不同的市場需求。應(yīng)用的場合不一樣，所以基于同樣技術(shù)所設(shè)計出來的產(chǎn)品也不一樣，這就是創(chuàng)新應(yīng)用的必要和價值。徐國明解釋到，不同的產(chǎn)品有不同的應(yīng)用，同樣的產(chǎn)品也有不同的應(yīng)用范圍，不可能有一款產(chǎn)品把所有的場合都能用到，特定針對環(huán)境下的應(yīng)用才能起到最好的效果。
番茄醬很早就有了，但是把番茄醬裝在筆筒里讓孩子們可以在蛋糕上可以隨意的畫畫寫字并把自己畫出來的蛋糕畫吃掉，這是對番茄醬的一種創(chuàng)新應(yīng)用；同一款視頻監(jiān)控產(chǎn)品，應(yīng)用在高速公路和安裝到銀行需要的具體需求是不一樣的。技術(shù)應(yīng)用的匱乏是對技術(shù)本身的一種浪費(fèi)，多元化應(yīng)用將是未來高科技產(chǎn)品拓展市場的另一捷徑。徐國明舉了一個例子，說交通部門以前是指揮是在指揮中心，但現(xiàn)在的交警指揮可能就在馬路上�？七_(dá)開發(fā)的移動警務(wù)的產(chǎn)品能夠?qū)⑺械男畔@取量都集中在馬路上，只要交警有一個移動的手持終端就能做到移動辦公。這正是一種應(yīng)用的擴(kuò)張。徐國明就此總結(jié)到：“現(xiàn)在的應(yīng)用只要想得到，就能做出來。3G、4G都出來了，我們只是應(yīng)用這個技術(shù)，讓應(yīng)用更加多元化，讓用戶更加方便。”
