在當(dāng)今時(shí)代，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力依賴于企業(yè)獲取新知識(shí)并利用知識(shí)創(chuàng)造價(jià)值的速度。外部加速的技術(shù)更新和變化的客戶需求導(dǎo)致加速變化的環(huán)境，而在企業(yè)內(nèi)部，由于加速的人員流動(dòng)、更強(qiáng)的專業(yè)化、信息過(guò)載和信息孤島等，知識(shí)的繼承和共享面臨很多挑戰(zhàn)，成員快速獲取知識(shí)和使用知識(shí)的能力成為組織的核心技能。
知識(shí)管理的重要性不言而喻，但是很多企業(yè)對(duì)于知識(shí)管理無(wú)論在認(rèn)識(shí)層面還是實(shí)踐層面，還都有待于更加深入化。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)大大小小的知識(shí)管理軟件廠商也都在摸索著如何開(kāi)發(fā)出更好的更適合企業(yè)的產(chǎn)品。近日，CIO時(shí)代網(wǎng)記者采訪了北京億維訊科技有限公司副總經(jīng)理史曉凌女士，她與記者分享了億維訊對(duì)“新一代知識(shí)管理”，即“知識(shí)工程”的深刻洞察。
北京億維訊科技有限公司副總經(jīng)理 史曉凌
億維訊：樂(lè)于做“第一個(gè)吃螃蟹”的公司
在訪談的最開(kāi)始，史曉凌女士與記者分享了億維訊公司從最初的成立、面臨的困局以及到后來(lái)業(yè)務(wù)拓展等過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，她談到：億維訊成立于2002年，為航空航天、裝備制造、船舶車(chē)輛、石油化工、電子通信等行業(yè)客戶提供技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)工程軟件、培訓(xùn)、咨詢和實(shí)施一體化服務(wù)，從知識(shí)和方法兩個(gè)維度支撐客戶進(jìn)行可持續(xù)創(chuàng)新。2002年，億維訊在國(guó)內(nèi)推創(chuàng)新方法TRIZ和計(jì)算機(jī)輔助創(chuàng)新CAI軟件的時(shí)候，國(guó)內(nèi)了解、甚至聽(tīng)過(guò)TRIZ和CAI的還很少，面對(duì)空白的市場(chǎng)，億維訊面臨著艱難的市場(chǎng)培育工作。億維訊最開(kāi)始將目光聚焦在航空航天等對(duì)自主創(chuàng)新需求大、創(chuàng)新基礎(chǔ)好的單位，例如在當(dāng)時(shí)的中國(guó)一航集團(tuán)舉辦創(chuàng)新方法總師班、副總師班。在經(jīng)過(guò)了最開(kāi)始艱苦的階段，億維訊逐步在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域闖出了名堂，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)的領(lǐng)頭羊。
在客戶需求牽引下，億維訊從2008年開(kāi)始逐步探索“知識(shí)工程”業(yè)務(wù)，搭建團(tuán)隊(duì)，從方法、技術(shù)、工具方面開(kāi)始研究積累，2010年，億維訊率先提出新一代知識(shí)管理理念--面向企業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用的知識(shí)工程。億維訊是做創(chuàng)新的公司，本身包含了創(chuàng)新的基因，在客戶需求牽引下不斷創(chuàng)新，進(jìn)行業(yè)務(wù)發(fā)展、轉(zhuǎn)型、融合，億維訊愿意也樂(lè)于做“第一個(gè)吃螃蟹”的公司。
創(chuàng)新離不開(kāi)方法引導(dǎo)與知識(shí)支撐
談及企業(yè)為何從最初的創(chuàng)新服務(wù)開(kāi)始考慮到“知識(shí)工程”業(yè)務(wù)的時(shí)候，史曉凌女士用實(shí)例給與最好的解釋：其實(shí)是客戶幫助我們選擇了“知識(shí)工程”業(yè)務(wù)，是客戶的需求牽引著我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。中航集團(tuán)是億維訊最早的客戶之一，在航空工業(yè)從模仿型向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變的大背景下，中航集團(tuán)引入創(chuàng)新方法及CAI軟件，在集團(tuán)內(nèi)部培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，應(yīng)用方法和軟件解決創(chuàng)新難題，取得了很好的創(chuàng)新成果。進(jìn)入新時(shí)期，中航又面臨著新問(wèn)題：一方面隨著老一代研發(fā)人員退休，研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍年輕化，這種人才和知識(shí)的斷層造成研發(fā)隊(duì)伍“有樣子的活會(huì)干，沒(méi)樣子的活不會(huì)干”，知識(shí)的有效傳承和共享重用問(wèn)題是擺在中航集團(tuán)面前的重要課題。另一方面，中航集團(tuán)引入創(chuàng)新方法和CAI平臺(tái)幾年的時(shí)間，產(chǎn)生的創(chuàng)新成果也需要進(jìn)一步重用起來(lái)才能發(fā)揮更大的價(jià)值�；诖�，在中航下屬的某飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，率先開(kāi)展了知識(shí)工程業(yè)務(wù)，旨在讓知識(shí)積累起來(lái)、流動(dòng)起來(lái)、重用起來(lái)。
在為客戶提供創(chuàng)新服務(wù)的過(guò)程中，億維訊發(fā)現(xiàn)，想要?jiǎng)?chuàng)新，方法引導(dǎo)和知識(shí)支撐是分不開(kāi)的。IDC研究報(bào)告顯示，大部分研發(fā)人員做的90%的所謂“創(chuàng)新工作”是重復(fù)工作，因?yàn)檫@些知識(shí)已經(jīng)存在。因此，需要將這些知識(shí)進(jìn)行繼承共享和重用。但是光繼承不行，還需要繼承后再創(chuàng)新，而傳統(tǒng)一些創(chuàng)新方法存在盲目低效的問(wèn)題，創(chuàng)新需要高效的方法來(lái)引導(dǎo)�？傊�，要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新，知識(shí)工程是基礎(chǔ)、創(chuàng)新方法是關(guān)鍵、信息技術(shù)為支撐。
