工信部將在年底前正式發(fā)放4G牌照，意味著4G盛宴的幃幕正式拉開。4G大餐盛況空前，但其制約因素不容小覷。盡管4G道路不平坦，畢竟是時代潮流，不可阻擋。

　　4G大餐

　　不經(jīng)意間，我們還行進在3G路上，又看到了4G的路標(biāo)。4G是第四代移動通信及其技術(shù)的簡稱，4G最大的特點是傳輸速度快，4G數(shù)據(jù)傳輸速率最高可超過100Mbit/s，這個速率是3G移動電話速率的50倍。

　　4G是個巨大的市場蛋糕，4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將產(chǎn)生超過5000億元的投資，網(wǎng)速提升帶來的換機潮以及對移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場的投資預(yù)期，數(shù)年內(nèi)將帶動上萬億元的投資。

　　基站是4G的根據(jù)地。隨著4G牌照發(fā)放的腳步漸行漸近，中國電信、中國聯(lián)通和中國移動三大運營商拼搶基站地盤的勁頭越來越足。“未批先建”，牌照還未到手，三大運營商構(gòu)建TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的基站建設(shè)早就拉開架勢。中國移動一馬當(dāng)先，今年年底前要建成20萬個4G基站才可以商用，為此已耗資417億元，但覆蓋密度還有所欠缺，信號可能會打折扣，需要再建10多萬個基站才能保障信號暢通。中國聯(lián)通也傳出首次開展LTE基站集采工作的消息。據(jù)悉，該運營商首次集采計劃采購LTE基站5.2萬個，其中TD-LTE基站1萬個。一向?qū)?G不太積極的中國電信，近來也加入到基站建設(shè)搶灘中，在今年8月開啟4G試驗網(wǎng)設(shè)備招標(biāo)，首批LTE基站尋址工作已在8月上旬完成。年底前中國電信的LTE網(wǎng)絡(luò)在重點城市達到試商用要求。在初步規(guī)劃中，其基站建設(shè)量約為6-7萬個，

　　終端是4G的利潤源。4G終端主要指智能手機、路由器、數(shù)據(jù)卡、上網(wǎng)卡、平板電腦等。公開信息披露，光是中國移動一家，明年可能會采購4000萬部TD-LTE智能手機和1000萬部TD-LTE數(shù)據(jù)通信終端設(shè)備。這讓4G終端制造商華為、中興特別亢奮。日前業(yè)內(nèi)知情人士稱，中國移動價值約人民幣200億元(約合32億美元)的首批4G合同已經(jīng)敲定，其中兩大本土巨頭華為和中興共拿下50%以上。華為高調(diào)支持TD-LTE，華為LTE版產(chǎn)品E5776是目前全球LTE網(wǎng)絡(luò)下載速度最快的終端，最大下載速度可以達到150Mbps。而中興LTE產(chǎn)品已覆蓋上網(wǎng)卡、CPE、MiFi、ZiFi、平板電腦、智能手機全系列，由于全球LTE用戶量最大、增長最快的是美國，因此中興的LTE產(chǎn)品上市首先選在北美市場。

　　制約瓶頸

　　4G大餐雖然盛況空前，味美天下，但其制約因素不容小覷。

　　現(xiàn)在最大的問題是龐大的流量無法消耗，目前的基礎(chǔ)應(yīng)用暫時還不需要網(wǎng)絡(luò)如此大的升級。中國互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀的真正問題不是3G是否上升到4G，而是在于覆蓋不均勻，也就是3G尚未完全覆蓋，普及率還不是很高，目前電信和聯(lián)通的重心依然是在3G業(yè)務(wù)。而現(xiàn)在又匆匆上馬4G，緊隨其后的是“車道”與“車流量”不匹配的問題。只有當(dāng)上路跑的車多到一定程度的時候開始設(shè)置關(guān)卡，實行收費才有意義。4G如此大流量的消耗，如果不提前把價格資費調(diào)整好，很難形成用戶使用規(guī)模。

　　再就是終端問題。中國移動要推廣4G，需要像當(dāng)初“千元機”那樣的一個市場引爆點。但目前來看，4G手機雖然上市，但售價依然不菲，一般都要3000元以上，且款式偏少，選擇余地小，更大規(guī)模、更低價位的4G手機問世，需要等到明年年中之后。但換機潮不會隨著4G時代的到來而立馬出現(xiàn)，畢竟3000元一部的4G手機不是一般工薪人士想換就換的。而4G的主要目標(biāo)是智能手機持有者，平板電腦和筆記本電腦使用4G上網(wǎng)的比率預(yù)計僅有20%左右。

　　無線WiFi也在挑戰(zhàn)運營商的4G戰(zhàn)略。相比之下，WiFi是各種設(shè)備上網(wǎng)的首選。對于智能手機用戶來說，有69%的人會選擇在家中、辦公地點或?qū)W校的WiFi，這個比率高于用2G和3G網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)的智能手機。

　　另外，微信也是4G攔路虎。過去每1000條短信，運營商會有100元的進項，使用騰訊微信，1000條短信所占用流量的價值只有幾元錢，4G的網(wǎng)速再快，從資費角度考慮，消費者恐怕還是要選擇微信。這好比在高速公路上騎電動車，車速加快了，卻不用付過路費。

　　準(zhǔn)備好了嗎?

　　盡管4G道路不平坦，畢竟是時代潮流，不可阻擋，正像2G向3G邁進一樣。

　　4G的出現(xiàn)給無處不在的移動互聯(lián)網(wǎng)提供了基礎(chǔ)平臺，也為網(wǎng)民們精彩紛呈的網(wǎng)絡(luò)生活提供了更多選擇。4G不僅是上網(wǎng)速率提升了一大步，也是向著網(wǎng)絡(luò)社會又邁出了堅實的一大步。

　　中國移動已經(jīng)在北京長安街沿線區(qū)域建立了北京TD-LTE示范網(wǎng)，建設(shè)了千余座基站，并在相應(yīng)地去部署了相關(guān)設(shè)備，目前長安街沿線的某些公交車上已經(jīng)完成TD-FI設(shè)備部署，用戶屆時只需要使用WIFI就能夠體驗4G網(wǎng)絡(luò)。

　　在2G時代，運營商競爭比拼的是網(wǎng)絡(luò)支撐，在3G時代，運營商比拼的是移動終端，而在4G時代，運營商無論是在網(wǎng)絡(luò)，或是終端等基礎(chǔ)硬件的支撐能力上都旗鼓相當(dāng)，大家處于同一條起跑線上，市場競爭的比拼更多的傾向于應(yīng)用體驗和服務(wù)。

　　4G商用初期，網(wǎng)絡(luò)運營商特別要加強客戶體驗引導(dǎo)。要務(wù)必向用戶宣傳解釋清楚，哪些區(qū)域有4G信號覆蓋，哪些區(qū)域沒有4G信號覆蓋，只能使用3G或者2G網(wǎng)絡(luò)。通過實事求是的宣傳，讓客戶體驗到4G的優(yōu)越性，品嘗4G的便捷，真正感受到上網(wǎng)如駿馬飛騰，不再如蝸牛爬行，在漸入佳境的同時，心甘情愿地墜入4G“情網(wǎng)”，為4G消費埋單。

　　而在當(dāng)下還是3G的一統(tǒng)天下的情勢下，4G運營商要把重心轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)才是最根本的盈利模式。所有想利用移動互聯(lián)網(wǎng)的周邊產(chǎn)業(yè)，都需要運營商的服務(wù)，這對于采用以數(shù)據(jù)為中心模式的運營商來說，他們未來應(yīng)以更加健康的方式和OTT共同發(fā)展。

　　由于4G的高速率，在移動即時通信和移動社交平臺上，大量引入高畫質(zhì)照片和影音共享的功能將成為現(xiàn)實。目前，日本已經(jīng)出現(xiàn)了移動VoIP通信，這是一種以IP電話為主，推出相應(yīng)的增值業(yè)務(wù)的技術(shù)。其中Line的招牌應(yīng)用是免費通話，此前在3G時代，這種語音通話因信號不穩(wěn)定時常受到客戶非議，到了4G時代，其通話質(zhì)量有了大幅提升，客戶滿意度飆升。

　　相信在市場在資源配置中起決定性作用的新的觀念作用下，我國一定會消除政策藩籬，移動VoIP通信會有一個大的突破。如果在頂層設(shè)計上，適當(dāng)調(diào)低資費，成10倍規(guī)模地提升流量使用量級是很可能出現(xiàn)的。堤內(nèi)損失堤外補，運營商可以通過較大幅度提升流量方面的收入來彌補話音收入的持續(xù)下降。