六個月前，東風著陸場順利迎接神舟十三號飛船返回地球，與之不同的是，神舟十四號返回是我國載人飛船19年來第一次夜間著陸，對搜救提出了更多的考驗。12月的額濟納，夜間氣溫已降至-15℃，野外工作尤其艱苦。內蒙古鐵塔高度重視此次飛船返回通信保障工作，以通信基建國家隊的高站位與光榮使命，做好此次通信保障的事前安排、事中跟蹤、事后收尾全面工作。

　　保障期間，內蒙古、阿拉善省市兩級鐵塔監(jiān)控調度中心實行24小時全程全網監(jiān)控，實時監(jiān)測基站電壓情況，對基站續(xù)航能力、設備運行狀況進行監(jiān)測，確保神十四乘組乘坐的神舟飛船降落點周邊基站通信保障萬無一失。

　　自收到通信保障任務后，阿拉善盟鐵塔加強與神舟載人飛船回收保障分隊聯(lián)系，密切溝通，對接保障方案。對現場具體保障位置進行精準勘查，成立專項工作組，制定保障預案，多方統(tǒng)籌調度基站維護人員、車輛、油機，做好日常維護工具等備品備件預留，克服疫情影響，提前三天對返回區(qū)周邊站址進行巡檢，仔細核實基站設備用電備電情況，對重�；�站進行故障摸排及隱患排查整改，同步更新完善應急通信保障預案，保證定位授時組合設備和基站設備的穩(wěn)定運行。

　　在通信基站運行保障的同時，阿拉善盟鐵塔還全力做好東風著陸場、神舟載人飛船回收保障分隊的通信保障工作，并利用周邊涉及的7處基站協(xié)助東風著陸場偵測飛船返回信號定位。保障當天，共計出動保障車輛5輛、人員9人、油機8臺，區(qū)域保障人員攜帶足夠的油料、防疫保暖物資和生活補給提前出發(fā)到達指定站點，按照預案有序展開保障工作，全方位檢查基站環(huán)境，布置發(fā)電油機接入。

　　伴隨著現場搜救隊伍的歡呼聲，神舟十四號飛船平穩(wěn)落地，阿拉善盟鐵塔全速投入發(fā)電保障工作，保障區(qū)域整體網絡運行保持平穩(wěn)、無故障、無退服，協(xié)助陸地搜救隊伍進行信號定位監(jiān)測，待基站市電恢復后保障人員伴著夜色陸續(xù)返回區(qū)域駐點，歷時16個小時，圓滿完成“神十四”回家通信保障任務。