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南京出租車叫車熱線“冷熱不均”

2011/06/07

  新聞提示

  南京市統(tǒng)一的出租車965188叫車服務(wù)熱線成立6年,至今幾乎無人知曉。與之形成鮮明對比的是,中北公司自己設(shè)立的叫車熱線業(yè)務(wù)量年增長達(dá)50%。記者了解到,我市客管部門擬鼓勵企業(yè)自己開通叫車服務(wù)熱線,條件合適時再做資源整合。

  全市統(tǒng)一叫車熱線服務(wù)基本停滯

  客管部門鼓勵各企業(yè)自辦叫車熱線


  2005年,借更型之機,南京市多數(shù)出租車都裝上了智能GPS系統(tǒng)。有了這一高科技系統(tǒng),再依托一家信息服務(wù)公司建立的數(shù)字平臺,南京出租車965188叫車服務(wù)熱線正式建立。按照當(dāng)初設(shè)想,叫車系統(tǒng)可實現(xiàn)一分鐘之內(nèi)完成派車任務(wù)。但幾年過去了,965188叫車熱線已很少被人提起。

  這條熱線還在不在了?

  5月26日10點20分,記者撥打965188!澳,歡迎致電南京市出租車調(diào)度熱線,叫車服務(wù)請按1!卑凑照Z音提示,記者按下1號鍵后,系統(tǒng)開始轉(zhuǎn)接客服代表。

  “客服代表正忙,請稍后!痹诘却1分鐘后,電話掛線。

  10點25分、10點30分,記者又連續(xù)兩次撥打,都是“客服代表正忙”。最后,記者只好求助人工服務(wù)。

  “可能現(xiàn)在座機比較繁忙,您也可以撥打96805中北公司叫車熱線!笨头藛T稱。

  客管部門介紹,965188運行至今,效果并不理想,叫車服務(wù)基本上處于停滯狀態(tài),正在等待改造升級。

  “從根本上來說,出租車叫車業(yè)務(wù)是一種市場經(jīng)營行為,如果要靠政府部門強行來推的話,就必須有強大的人力和財力支撐!笔锌凸芴幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,沒有財力支撐,叫車服務(wù)的激勵措施、通訊設(shè)備的升級等難以落實,出租車企業(yè)和司機也沒有動力參與,統(tǒng)一叫車熱線也因此逐漸沉寂。

  據(jù)悉,上海前幾年也成立過統(tǒng)一叫車服務(wù)熱線,但因管理跟不上,導(dǎo)致投訴增加,最終不了了之。熱線電話分家后,上海強生和大眾、海博等出租車公司,都各自開通了叫車熱線。為盡可能搶占市場份額,打響品牌,各家公司不斷升級硬件系統(tǒng),增加話務(wù)員座席,接線速度、服務(wù)質(zhì)量都上了一個臺階,叫車業(yè)務(wù)已占到各公司總業(yè)務(wù)的10%到20%。

  南京市客管部門有意借鑒上海經(jīng)驗,鼓勵具備條件的出租車公司自行開通叫車熱線,今后在具備充分的人力、財力、通訊技術(shù)等條件后,再考慮對資源進(jìn)行整合,形成統(tǒng)一規(guī)范的叫車服務(wù)平臺。

  記者了解到,南京市有50多家出租車公司,目前開通叫車熱線的僅兩家,主要原因是成本較高,且公司達(dá)不到開通熱線所需約2000臺車的規(guī)模。不過,不少公司在考慮開通熱線,如大件、海博等公司,曾考慮幾家合做開發(fā)熱線平臺。

  出租車企業(yè)自辦叫車業(yè)務(wù)增長迅猛

  在全市統(tǒng)一叫車熱線遇冷的情況下,南京市個別出租車企業(yè)的叫車業(yè)務(wù)卻做得有聲有色。

  借著去年新一輪車輛更型,中北公司在大部分出租車車身印上了該公司96805叫車熱線號碼。每天的話務(wù)量從一年前的六七百個上漲到現(xiàn)在的1100多個,叫車成功率在40%到50%之間。

  “高峰期市中心區(qū)道路擁堵,駕駛員不愿意應(yīng)招。平峰期,路上車比較多,駕駛員怕乘客爽約也不愿意應(yīng)招。久而久之,市中心區(qū)市民叫車也就少了。相比之下,河西、新港、江寧和仙林等出租車較少的地區(qū),叫車需求非常大,尤其是早晚非高峰時段!敝斜背鲎廛嚬靖苯(jīng)理凌強說,叫車熱線已經(jīng)成為公司品牌的一部分,公司還制定了服務(wù)細(xì)則,駕駛員接到調(diào)度任務(wù)以后,10分鐘之內(nèi)不到達(dá)的,按照合同處以50—200元罰款。

  市場有需求,加上管理嚴(yán)格,中北公司的叫車業(yè)務(wù)量越來越大。為此,該公司正在擴建席位,把原先70平方米的調(diào)度中心擴建到200平方米,本月中下旬就將投用。

龍虎網(wǎng)-南京日報



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