澳大利亞鐵路已有150多年的歷史，全國(guó)鐵路綿延44000多公里，其中以電氣化鐵路為主，主要集中在東南沿海地區(qū)。鐵路年度客運(yùn)量為6.29 億人次，貨運(yùn)量5.08 億噸，在澳大利亞國(guó)民經(jīng)濟(jì)，生活中扮演重要角色。

　　新南威爾士州鐵路公司（Rail Corporation New South Wales，鐵路局 RailCorp），是一家澳大利亞的國(guó)有公司，是一個(gè)由新南威爾士州政府負(fù)責(zé)管理的機(jī)構(gòu)，運(yùn)行和維護(hù)著悉尼郊區(qū)和都市間的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　GSM-R的傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

　　由澳大利亞最大的鐵路工程公司UGL承包的新南威爾士州鐵路項(xiàng)目中，將采用先進(jìn)的分布式基站部署GSM-R系統(tǒng)，覆蓋澳大利亞鐵路公司RailCorp橫穿悉尼地區(qū)的700多公里的鐵路，解決澳洲鐵路復(fù)雜場(chǎng)景的覆蓋難題。GSM-R網(wǎng)絡(luò)為新南威爾士州鐵路運(yùn)營(yíng)的神經(jīng)中樞，為列車控制、信號(hào)、編組、軌道以及機(jī)車工作人員提供集成的語(yǔ)音通信系統(tǒng)，對(duì)于提高鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性、效率和降低運(yùn)營(yíng)成本起到至關(guān)重要的作用。

　　作為整個(gè)鐵路系統(tǒng)的信號(hào)中樞，GSM-R的傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)至關(guān)重要，在實(shí)際的設(shè)備選型及方案制定上，建設(shè)方有兩點(diǎn)考慮。

　　其一，分組傳送網(wǎng)絡(luò)的可靠性如何保障

　　澳鐵GSM-R的傳輸網(wǎng)絡(luò)于2009年啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，之前的配套傳送網(wǎng)絡(luò)為傳統(tǒng)MSTP設(shè)備，主要用于承載信號(hào)類，監(jiān)控類，語(yǔ)音類業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)顆粒以2M小顆粒為主。隨著鐵路各子系統(tǒng)的不斷升級(jí)改造，鐵路業(yè)務(wù)的種類日趨豐富，如無(wú)線LTE以及馬上面臨的GSM-R的規(guī)劃，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)等。不僅帶寬需求增加使原有系統(tǒng)趨于飽和，新業(yè)務(wù)系統(tǒng)還對(duì)靈活高效地承載IP業(yè)務(wù)提出了更高要求，建設(shè)一張分組網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑為大勢(shì)所趨。然而傳統(tǒng)的分組化設(shè)備及解決方案的可靠性又達(dá)不到電信級(jí)要求。

　　其二，傳統(tǒng)SDH的運(yùn)維人員如何接棒分組化時(shí)代來(lái)臨

　　相對(duì)傳統(tǒng)的SDH，IP協(xié)議復(fù)雜，參數(shù)多， IP網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維技術(shù)門檻高，而運(yùn)維人員多是傳輸背景，需提供SDH-like的運(yùn)維支撐平臺(tái)。在故障處理方面，IP業(yè)務(wù)層次多、關(guān)聯(lián)復(fù)雜，業(yè)務(wù)狀態(tài)難感知，缺少預(yù)防機(jī)制，告警數(shù)量多，故障難快速定位。缺少有效應(yīng)急手段，快速恢復(fù)業(yè)務(wù)。

　　華為SPTN打造可靠，簡(jiǎn)捷的GSM-R分組傳送網(wǎng)絡(luò)

　　基于對(duì)自身業(yè)務(wù)的深刻理解以及各種傳送技術(shù)的多方驗(yàn)證，澳鐵認(rèn)為PTN天然跟這種需求吻合，能夠幫助澳鐵實(shí)現(xiàn)GSM-R業(yè)務(wù)的可靠承載并且繼承并優(yōu)化SDH的運(yùn)維習(xí)慣。

• 全方位保護(hù)保證業(yè)務(wù)可靠傳輸

　　華為PTN作為面向分組的新一代傳送網(wǎng)絡(luò)，支持大帶寬IP業(yè)務(wù)的帶寬共享，在配置華為創(chuàng)新的MPLS-TP環(huán)網(wǎng)保護(hù)時(shí)，帶寬利用率仍為100%，比其他方式的環(huán)網(wǎng)保護(hù)實(shí)現(xiàn)方式帶寬利用率提升50%以上。此外，華為PTN提供設(shè)備級(jí)、業(yè)務(wù)級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)全方位的保護(hù)，特別是華為創(chuàng)新的環(huán)網(wǎng)保護(hù)可支持多點(diǎn)故障保護(hù)，保證接入的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻等各類業(yè)務(wù)獨(dú)立高質(zhì)量傳送。

• 可視化運(yùn)維模式，大幅提升分組網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率

　　PTN可視化網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可以針對(duì)傳送網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理、業(yè)務(wù)端到端自動(dòng)發(fā)放、可視化業(yè)務(wù)配置和批量業(yè)務(wù)發(fā)放，通過(guò)可視化故障分析、多級(jí)排障策略，實(shí)現(xiàn)快速故障定位。業(yè)務(wù)部署效率提升80%;通過(guò)可視化故障分析、多級(jí)排障策略，減少90％無(wú)效告警，直擊根源，實(shí)現(xiàn)快速故障定位；提供TCAT工具保證網(wǎng)絡(luò)智能擴(kuò)縮容，確保網(wǎng)絡(luò)調(diào)整無(wú)憂。同時(shí)，華為PTN解決方案還可以支持Y.1731在內(nèi)的豐富的性能監(jiān)控手段，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)健康度評(píng)估、性能實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)性能管理，極大地提升開(kāi)局和維護(hù)效率。