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華為SPTN助新南威爾士州鐵路公司帶動沿海經(jīng)濟(jì)

2014-08-07 08:34:48   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點(diǎn)擊:


  澳大利亞鐵路已有150多年的歷史,全國鐵路綿延44000多公里,其中以電氣化鐵路為主,主要集中在東南沿海地區(qū)。鐵路年度客運(yùn)量為6.29 億人次,貨運(yùn)量5.08 億噸,在澳大利亞國民經(jīng)濟(jì),生活中扮演重要角色。

  新南威爾士州鐵路公司(Rail Corporation New South Wales,鐵路局 RailCorp),是一家澳大利亞的國有公司,是一個由新南威爾士州政府負(fù)責(zé)管理的機(jī)構(gòu),運(yùn)行和維護(hù)著悉尼郊區(qū)和都市間的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

  GSM-R的傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面臨挑戰(zhàn)

  由澳大利亞最大的鐵路工程公司UGL承包的新南威爾士州鐵路項(xiàng)目中,將采用先進(jìn)的分布式基站部署GSM-R系統(tǒng),覆蓋澳大利亞鐵路公司RailCorp橫穿悉尼地區(qū)的700多公里的鐵路,解決澳洲鐵路復(fù)雜場景的覆蓋難題。GSM-R網(wǎng)絡(luò)為新南威爾士州鐵路運(yùn)營的神經(jīng)中樞,為列車控制、信號、編組、軌道以及機(jī)車工作人員提供集成的語音通信系統(tǒng),對于提高鐵路運(yùn)營的安全性、效率和降低運(yùn)營成本起到至關(guān)重要的作用。

  作為整個鐵路系統(tǒng)的信號中樞,GSM-R的傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)至關(guān)重要,在實(shí)際的設(shè)備選型及方案制定上,建設(shè)方有兩點(diǎn)考慮。

  其一,分組傳送網(wǎng)絡(luò)的可靠性如何保障

  澳鐵GSM-R的傳輸網(wǎng)絡(luò)于2009年啟動規(guī)劃建設(shè),之前的配套傳送網(wǎng)絡(luò)為傳統(tǒng)MSTP設(shè)備,主要用于承載信號類,監(jiān)控類,語音類業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)顆粒以2M小顆粒為主。隨著鐵路各子系統(tǒng)的不斷升級改造,鐵路業(yè)務(wù)的種類日趨豐富,如無線LTE以及馬上面臨的GSM-R的規(guī)劃,視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)等。不僅帶寬需求增加使原有系統(tǒng)趨于飽和,新業(yè)務(wù)系統(tǒng)還對靈活高效地承載IP業(yè)務(wù)提出了更高要求,建設(shè)一張分組網(wǎng)絡(luò)無疑為大勢所趨。然而傳統(tǒng)的分組化設(shè)備及解決方案的可靠性又達(dá)不到電信級要求。

  其二,傳統(tǒng)SDH的運(yùn)維人員如何接棒分組化時代來臨

  相對傳統(tǒng)的SDH,IP協(xié)議復(fù)雜,參數(shù)多, IP網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維技術(shù)門檻高,而運(yùn)維人員多是傳輸背景,需提供SDH-like的運(yùn)維支撐平臺。在故障處理方面,IP業(yè)務(wù)層次多、關(guān)聯(lián)復(fù)雜,業(yè)務(wù)狀態(tài)難感知,缺少預(yù)防機(jī)制,告警數(shù)量多,故障難快速定位。缺少有效應(yīng)急手段,快速恢復(fù)業(yè)務(wù)。

  華為SPTN打造可靠,簡捷的GSM-R分組傳送網(wǎng)絡(luò)

  基于對自身業(yè)務(wù)的深刻理解以及各種傳送技術(shù)的多方驗(yàn)證,澳鐵認(rèn)為PTN天然跟這種需求吻合,能夠幫助澳鐵實(shí)現(xiàn)GSM-R業(yè)務(wù)的可靠承載并且繼承并優(yōu)化SDH的運(yùn)維習(xí)慣。

  • 全方位保護(hù)保證業(yè)務(wù)可靠傳輸

  華為PTN作為面向分組的新一代傳送網(wǎng)絡(luò),支持大帶寬IP業(yè)務(wù)的帶寬共享,在配置華為創(chuàng)新的MPLS-TP環(huán)網(wǎng)保護(hù)時,帶寬利用率仍為100%,比其他方式的環(huán)網(wǎng)保護(hù)實(shí)現(xiàn)方式帶寬利用率提升50%以上。此外,華為PTN提供設(shè)備級、業(yè)務(wù)級、網(wǎng)絡(luò)級全方位的保護(hù),特別是華為創(chuàng)新的環(huán)網(wǎng)保護(hù)可支持多點(diǎn)故障保護(hù),保證接入的語音、數(shù)據(jù)、視頻等各類業(yè)務(wù)獨(dú)立高質(zhì)量傳送。

  • 可視化運(yùn)維模式,大幅提升分組網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率

  PTN可視化網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)可以針對傳送網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理、業(yè)務(wù)端到端自動發(fā)放、可視化業(yè)務(wù)配置和批量業(yè)務(wù)發(fā)放,通過可視化故障分析、多級排障策略,實(shí)現(xiàn)快速故障定位。業(yè)務(wù)部署效率提升80%;通過可視化故障分析、多級排障策略,減少90%無效告警,直擊根源,實(shí)現(xiàn)快速故障定位;提供TCAT工具保證網(wǎng)絡(luò)智能擴(kuò)縮容,確保網(wǎng)絡(luò)調(diào)整無憂。同時,華為PTN解決方案還可以支持Y.1731在內(nèi)的豐富的性能監(jiān)控手段,通過網(wǎng)絡(luò)健康度評估、性能實(shí)時監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)性能管理,極大地提升開局和維護(hù)效率。

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