為貫徹落實《上海市推進新型基礎設施建設行動方案（2020—2022年）》，加快5G網(wǎng)絡建設與創(chuàng)新應用，5月18日，申通地鐵集團與上海電信、上海移動、上海聯(lián)通、上海鐵塔簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議并舉行開工儀式，在上海地鐵5G系統(tǒng)建設與融合應用方面展開合作，力爭6個月建設，確保今年進博會前完成全市297個地下車站站廳、站臺的5G網(wǎng)絡覆蓋，并在車站乘客服務、運營安全管理、設施智能運維等方面探索5G創(chuàng)新應用。上海市經信工作黨委書記陸曉春、市經信委副主任張建明、市交通委副主任楊小溪、市國資委總經濟師陳東、市通管局二級巡視員范志鋼，以及申通地鐵集團、上海電信、上海移動、上海聯(lián)通和上海鐵塔等公司領導出席簽約開工儀式。
上海市經信委副主任張建明在致辭中指出，本次協(xié)議的簽署對地鐵運營的數(shù)字化轉型意義重大。地鐵是市民出行的首選方式，也是上海的門戶與名片。通過5G與人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等技術的融合發(fā)展，將助力上海地鐵打造安全、高效、智慧、人文品牌的軌道交通體系，為乘客提供安全、可靠、高效、便捷的軌道交通服務。
上海市通管局二級巡視員范志鋼認為，全市通信業(yè)在軌道交通空間內實施通信建設和網(wǎng)絡覆蓋，既為廣大市民提供了通信服務，也為地鐵應急處置系統(tǒng)提供了不可或缺的通信保障。隨著5G網(wǎng)絡在地鐵內的規(guī)模部署，5G網(wǎng)絡對垂直行業(yè)的賦能作用日益顯現(xiàn)，5G智慧車站、5G智慧車體等融合應用不斷涌現(xiàn)，這一切都為通信行業(yè)和城市軌道交通的融合發(fā)展提供了更加廣闊的舞臺和天地。
上海鐵塔總經理張宜軍表示，此次五方戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂將進一步發(fā)揮申通地鐵集團在地鐵基礎設施上的規(guī)模優(yōu)勢，幫助基礎電信運營企業(yè)更便捷、高效地開展5G網(wǎng)絡等信息基礎設施建設；將進一步發(fā)揮上海鐵塔在通信基礎設施建設中的統(tǒng)籌作用，攜手三家基礎電信運營商，低成本、高效率、優(yōu)質量地做好5G無線網(wǎng)絡覆蓋，滿足地鐵物聯(lián)網(wǎng)建設、無人駕駛、智慧交通等信息需求，加快打造全國領先的地鐵線路5G網(wǎng)絡。
“5G+智慧地鐵”帶來高品質出行體驗
新基建正成為有效帶動經濟的新引擎，軌道交通占據(jù)第三把交椅，其重要性不言而喻。上海地鐵運營路線總長705公里（數(shù)據(jù)截至2018年12月）居世界首位，擔負著為人民提供快捷交通服務的重要職責，是城市運作的大動脈和展示城市形象的重要窗口，智慧化與網(wǎng)絡化是其發(fā)展的必然趨勢。
5G+智慧地鐵可以消除車站乘客服務的業(yè)務短板，有效提高乘客的出行體驗。首先，上海城市軌道交通堪稱廣大乘客的第二生活空間，移動通信網(wǎng)絡是必不可少的基礎設施，應隨著城市公眾移動通信系統(tǒng)的升級而升級，保證乘客的上網(wǎng)速率。其次，在5G覆蓋區(qū)域布設地鐵客服機器人，基于人臉識別、AI 等技術，結合5G高速網(wǎng)絡，實現(xiàn)對地鐵乘客的交互式智能化服務。另外，結合地鐵線路數(shù)據(jù)，實時運營數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，經分析處理后，為地鐵乘客提供前往上海各區(qū)域的最佳地鐵路徑建議，以及預測的通行時間。目前，上海地鐵線路滿載率、車廂擁擠度、溫度等信息已實現(xiàn)實時查詢。
當前，上海正全力打響“雙千兆寬帶城市”品牌，打造5G網(wǎng)絡建設先行區(qū)、創(chuàng)新應用示范區(qū)和產業(yè)鏈企業(yè)集聚區(qū)。5G網(wǎng)絡是新基建的重點和熱點，也是支撐經濟社會數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型的關鍵數(shù)字基礎設施。至4月底，上海鐵塔承擔統(tǒng)籌5G建設任務，已經高質高效完成室外基站建設需求超1.9萬個。為實現(xiàn)“三年任務兩年完成”，今年全市5G建設總投資近100億元，將累計建設3萬個室外基站和5萬個室內小站，至年底，全市5G平均下載速率將超過200Mb，在國展中心、主要商圈等網(wǎng)絡深度覆蓋區(qū)域平均下載速率將超過500Mb。
作為信息基礎設施建設的主力軍和國家隊，上海鐵塔在重大項目建設、加快5G發(fā)展、促進經濟社會發(fā)展中肩負重要使命。此次新建的地鐵14、15和18號線，是上海首批進行全線5G覆蓋的地鐵線路，建成后，將成為全國接入無線系統(tǒng)最多、5G承載能力最強的地鐵線路。為打造上海地鐵通信覆蓋最優(yōu)方案，上海鐵塔在需求統(tǒng)籌的基礎上，堅持資源共享、集約建設，與三大基礎電信運營商充分溝通，首次提出“多路分纜”的隧道覆蓋方案，徹底解決運營商信號的互調干擾，做到信源功率最優(yōu)利用。
5G融合應用保障未來軌交運營
早在去年進博會，申通地鐵集團與基礎電信運營企業(yè)在“三線三站”開展了5G+智慧地鐵創(chuàng)新示范應用，并發(fā)布《5G+智慧地鐵白皮書（2019）》，在探索智能化軌道交通服務方面邁出了開創(chuàng)性的一步。在此基礎上，今天正式揭牌了“5G+智慧地鐵應用創(chuàng)新示范基地”。
綜合來看，地鐵及車站的運營與保障具有客流量大、數(shù)據(jù)并發(fā)高、跨站點協(xié)同多、實時性要求高、數(shù)據(jù)分析復雜等特征與挑戰(zhàn)。以5G為代表的新一代信息技術的融合與應用，是未來軌道交通發(fā)展、應對特大城市公共交通運營保障需求的重要手段。
運營安全管理方面，根據(jù)數(shù)字化方式的特點，通過構建基于云計算技術的視頻服務平臺，支撐圖像識別、采集、分析方面的各類應用，并在過程中納入各類人工智能技術，提升視頻應用的效能。最終實現(xiàn)地鐵運營的全景智慧管控。根據(jù)不同的運營保障目標，加強按線路或區(qū)域的跨站協(xié)同運營管理，實現(xiàn)全業(yè)務、全場景、智能識別、實時化、全局化的管理和控制。
運維保障升級方面，通過多源異構數(shù)據(jù)標準管理、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的流式處理等關鍵技術，結合5G網(wǎng)絡基礎設施，驅動車輛運維業(yè)務的數(shù)據(jù)協(xié)同，以車地無線監(jiān)測分析系統(tǒng)和列車軌旁在線檢測系統(tǒng)為終端應用，達到“車→人”數(shù)據(jù)聯(lián)通，從而在業(yè)務層支持運維人員實現(xiàn)車輛的實時監(jiān)視、異常排故、故障分析、日檢維護，最終優(yōu)化流程、輔助決策、降本提效、保障運營安全穩(wěn)定。
5月7日，《上海市推進新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》發(fā)布，目標是到2022年底，推動上海全市新型基礎設施建設規(guī)模和創(chuàng)新能級邁向國際一流水平。智慧化城市軌道交通作為城市智慧交通體系的重要組成，為上海建成具有國際影響力的超大規(guī)模城市公共數(shù)字底座，從而更好地服務社會民生，塑造城市發(fā)展新優(yōu)勢，起到了不可估量的推動作用。
上海鐵塔將立足資源優(yōu)勢，深化共享統(tǒng)籌，加強與基礎電信運營企業(yè)的聯(lián)合規(guī)劃和計劃銜接，低成本、高效率、優(yōu)質量地做好上海地鐵5G覆蓋建設工作，助力城市軌道交通和通信兩大行業(yè)在數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化高質量融合發(fā)展的道路上奮勇前行，助力上海數(shù)字經濟發(fā)展、智慧城市建設。
