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華為智慧交通TrafficGo2.0方案發(fā)布

--讓交通更順暢,出行更美好

2019-09-27 16:10:19   作者:   來源:CTI論壇   評論:0  點擊:


  9月18日,第四屆華為全聯(lián)接大會在上海召開,華為智慧交通解決方案總經(jīng)理方海林、華為智慧交通解決方案CTO王鵬和賽文交通網(wǎng)CEO徐赫聯(lián)合發(fā)布了“華為智慧交通TrafficGo2.0解決方案。華為智慧交通TrafficGo2.0方案在TrafficGo1.0基礎(chǔ)上迎來全面升級,以華為云EI交通智能體為核心,五大服務(wù)閉環(huán)創(chuàng)新、四大生態(tài)智慧聚合、五大平臺強勁支撐,在智慧交通領(lǐng)域給客戶帶來持續(xù)創(chuàng)新,讓交通更順暢,出行更美好。
  華為智慧交通解決方案已經(jīng)在多個城市成功應(yīng)用。
  方案成效如何 ?事實來說話
  以深圳為例,深圳有6000公里,9000多條道路,道路車輛密度全國第一,擁堵成“頑疾”。 TrafficGo在深圳坂田8個路口做了試點,實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同優(yōu)化效果,平均車速總體提升4.2%,平均旅行時間總體上升5.1%,車均延誤總體下降17.7%。
  2019年5月17日,TrafficGo2.0在天津生態(tài)城完成關(guān)鍵橋口區(qū)域23個路口的信號優(yōu)化。高峰時段,路口車輛排隊溢出次數(shù)降低20%,平均車速提升18%,高早高峰時長縮短10-15分鐘,完成基于50個路口的應(yīng)急綠波,減少 44% 消防救援通行時間。
  華為智慧交通TrafficGo2.0
  華為智慧交通TrafficGo2.0方案在天津、深圳的成功應(yīng)用,表明了華為在智能交通行業(yè)給客戶帶來的價值,也讓TrafficGo 2.0方案的上線更加令人期待。
  五大服務(wù)閉環(huán)交通治理
  華為智慧交通TrafficGo2.0方案,以華為云EI交通智能體為核心,通過感知、認知、診斷、優(yōu)化、評價五大服務(wù)閉環(huán)交通治理。
  • 全息數(shù)據(jù)融合的感知:華為支持電警、卡口過車記錄、地磁、停車場、公交車GPS、浮動車、GIS地圖、天氣、運營商OD、車聯(lián)網(wǎng)等等多源數(shù)據(jù)的融合,并對數(shù)據(jù)進行校準補齊,用數(shù)據(jù)構(gòu)建出一個完整的數(shù)字化交通形態(tài),真實地展現(xiàn)交通情況。
  • 全量數(shù)據(jù)認知:就是從數(shù)據(jù)到信息加工的過程。在宏觀掌握全網(wǎng)實時交通狀態(tài),中觀觀察區(qū)域交通情況,微觀洞察交通瓶頸路口路段,識別交通供給能力和交通需求。在交通供給側(cè)對通行能力提供精準分析;在交通需求側(cè),識別車多帶來的擁堵變化,實時檢測交通事件,識別事故帶來的交通狀態(tài)下降,動態(tài)的調(diào)節(jié)交通需求,提升交通供給能力。
  • 多維AI診斷分析:在認知的基礎(chǔ)上,使用萃取專家經(jīng)驗的AI算法,從時間、空間多個維度分析出路口擁堵成因。傳統(tǒng)人工勘驗靠人蹲守在路口,耗時耗力,做不到長時間全天候的觀察,主要依靠人工經(jīng)驗解決問題,是定性的碎片化的分析。TrafficGo的價值是依靠人工智能,大數(shù)據(jù),做到定量的,科學(xué)化的自動分析,診斷出擁堵原因,提供優(yōu)化建議給交通工程師。
  • 全時空優(yōu)化治理:根據(jù)診斷出的成因,對癥下藥。TrafficGo除了可以使用AI技術(shù)優(yōu)化信號配時,還可以結(jié)合行業(yè)專家經(jīng)驗更科學(xué)地為道路設(shè)計提供優(yōu)化建議,如潮汐車道,可變車道等。TrafficGo通過信號優(yōu)化解決的不僅是單個路口和干線的擁堵問題,最重要的是通過區(qū)域協(xié)同優(yōu)化,緩解整個區(qū)域的擁堵情況。升級后的全棧AI處理平臺,算力和算法更強大,讓復(fù)雜計算速度更快,優(yōu)化建議更準確。
  • 精準可信的評價體系:華為交通智能體聯(lián)合行業(yè)主管部門建立了6大類,100+指標的評價體系,完善和建設(shè)精準可信的聯(lián)合標準。
  成功實踐的秘訣:黑土地底座+四大生態(tài)
  華為智慧交通TrafficGo2.0方案秉承華為 “堅持把自己擅長的做好,把芯片、算法、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫做到極致,一點一點的把底座做好”的原則,堅持開放開源,為合作伙伴提供最肥沃的“黑土地”。從算法生態(tài)、數(shù)據(jù)生態(tài)、專家生態(tài)、業(yè)務(wù)生態(tài)四大層面聯(lián)合客戶和合作伙伴攜手創(chuàng)新,共建開放、合作、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài),博采眾長,百花齊放。
  TrafficGo2.0的創(chuàng)新基礎(chǔ):五大平臺
  在SDC感知平臺,華為智慧交通TrafficGo2.0推出新款SDC軟件定義攝像機,支持云端算法加載,支持將非智能攝像機改造成智能攝像機的1拖N功能,增強視頻分析能力。華為研發(fā)了 SDC OS 視頻設(shè)備操作系統(tǒng),開放給圖像智能識別算法企業(yè),形成算法倉庫,各合作伙伴可更為快速的將算法上線,而應(yīng)用單位可以將前端算法一鍵加載或升級,提供前所未有的使用體驗。
  智能交通
  通過IEF邊緣計算平臺,讓路口具有智能計算的能力,實時處理事件檢測的分析與擴展能力,提升了數(shù)據(jù)處理的實時性,完成對路口檔案的精準刻畫。
  通過FusionData數(shù)據(jù)平臺,匯聚互聯(lián)網(wǎng)和各類交通大數(shù)據(jù),提供“采-存-算-管-用”全生命周期的數(shù)據(jù)處理能力,讓數(shù)據(jù)“存得下、流得動、算得快、用得好”,幫助客戶打通全域數(shù)據(jù)連接、建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺、提升實時數(shù)據(jù)服務(wù)能力,打造數(shù)據(jù)融合的黑土地。
  基于華為自研全棧全場景的AI平臺,提供Modelarts2.0開發(fā)和管理平臺、Mindscope統(tǒng)一機器學(xué)習(xí)框架,并開放算法倉,共享AI開放平臺能力,提高了處理性能,減少了業(yè)界成本。
  HUAWEI Cloud平臺:信號推理模型基于海量樣本數(shù)據(jù)在華為云平臺上持續(xù)進行“訓(xùn)練-仿真-預(yù)評估”循環(huán),不斷地迭代優(yōu)化信號推理模型,讓信號優(yōu)化方案更準確。
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