前言
華為敏捷交換機S12700在Interop Tokyo 2014 上榮獲Best of Show Award大獎，頒獎評委慶應(yīng)義塾大學中村修贊揚說：“華為的S12700非常吸引我們，主要是這款產(chǎn)品的對以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的可編程能力非常吸引我們，這意味著它可以非常好地應(yīng)用于SDN場景。尤其是今天很多產(chǎn)品僅僅是通過OpenFlow實現(xiàn)了協(xié)議層的開放，而S12700卻基于此開發(fā)了很多應(yīng)用、很多軟件，這就意味著S12700是一個可以演進到未來的SDN產(chǎn)品。” 華為敏捷網(wǎng)絡(luò)解決方案及產(chǎn)品自發(fā)布已來，目前在全球已被近200個客戶網(wǎng)絡(luò)進行商用部署，廣泛應(yīng)用于政府、金融、醫(yī)療、大企業(yè)、交通、教育、廣電等行業(yè)。
北汽遇上敏捷
北京汽車集團有限公司（簡稱“北汽集團”），是中國五大汽車集團之一。 2013 年6 月北汽越野車基地成立并成為北汽集團旗下一級子公司， 承擔旗下軍車、越野車的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。2013年8月8日，北汽領(lǐng)導(dǎo)受邀參加華為敏捷交換機發(fā)布會，引起北汽領(lǐng)導(dǎo)的強烈共鳴。通過會后的多次技術(shù)交流，華為敏捷交換機S12700的創(chuàng)新解決方案、全可編程架構(gòu)完全契合北汽越野構(gòu)建面向未來網(wǎng)絡(luò)的目標要求。
藍圖決定前行的道路
談到北汽智能網(wǎng)絡(luò)平臺，北汽領(lǐng)導(dǎo)這樣形容：“當今科學技術(shù)迅速發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)對智能化技術(shù)的需求迅速增長。如果沒有技術(shù)前瞻性，采用過時的技術(shù)建立起來的智能化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)很可能隨著技術(shù)的發(fā)展迅速過時，不能滿足用戶的需要。”不僅如此，北汽集團以客戶為中心，快速了解客戶需求，制定“大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃”，制定全面完整的企業(yè)“大數(shù)據(jù)藍圖”。通過在網(wǎng)絡(luò)上部署創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模型來了解消費者的需求和態(tài)度，實現(xiàn)精準營銷，精準廣告投放，降低運營成本，甚至能夠進行銷售業(yè)績的準確預(yù)測。創(chuàng)新型業(yè)務(wù)的部署需要底層網(wǎng)絡(luò)具備一定的技術(shù)前瞻性。為了滿足北汽網(wǎng)絡(luò)對先進性的需求，華為為北汽網(wǎng)絡(luò)核心部署了敏捷交換機S12700，它內(nèi)置全球首款以太網(wǎng)絡(luò)處理器ENP 芯片， 其支持創(chuàng)新型業(yè)務(wù)的快速靈活部署，并且可以讓創(chuàng)新型業(yè)務(wù)的上線時間加快4倍；敏捷交換機S12700 配合華為企業(yè)園區(qū)控制器Agile controller，提供大道至簡的運維體驗；全可編程能力可以讓當前網(wǎng)絡(luò)平滑演進到SDN，既享有先進科技又保護用戶投資！
三十多年前北汽就邁出了中國汽車工業(yè)對外開放的第一步。“只有在開放中創(chuàng)新我們才會把握在國際競爭中的主動權(quán)、更好的發(fā)展自己。”——北汽領(lǐng)導(dǎo)如此定義“開放”基因的重要性！“網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和信息系統(tǒng)都應(yīng)采用與國際標準兼容的開放協(xié)議。”——這是北汽對網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的原則之一。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品要么攜帶很多私有協(xié)議，要么采用當前的國際標準協(xié)議，但是缺失對未來國際標準協(xié)議支持的能力。華為在北汽現(xiàn)網(wǎng)部署的交換機全部沿用華為穩(wěn)定可靠的VRP 平臺，全部遵循國際標準的協(xié)議開發(fā)，同時具備與業(yè)界主流廠商私有協(xié)議的互通能力。全球著名第三方測試機構(gòu)Miercom、Tolly 的測試認證表明：敏捷交換機S12700 與Cisco 交換機具備優(yōu)異的互通能力。不僅如此， Miercom 發(fā)現(xiàn)S12700的POF技術(shù)可以讓設(shè)備具有支持未來創(chuàng)新型協(xié)議運行的能力。
智能化系統(tǒng)滿足網(wǎng)絡(luò)的極致需求
“方案建立的智能化系統(tǒng)應(yīng)該采用先進的產(chǎn)品和技術(shù)，這樣才能夠為用戶提供高性能、高速度、高容量、高可靠性、具有廣泛連接能力的智能化系統(tǒng)平臺。”——北汽對智能化系統(tǒng)平臺有著獨到的理解，這種理解具有汽車產(chǎn)業(yè)的獨特基因。北汽集團內(nèi)部有種類繁多的各種網(wǎng)絡(luò)，包括采購、生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、財務(wù)、客戶數(shù)據(jù)網(wǎng)等。這要求底層網(wǎng)絡(luò)除了具備高容量、高性能外，還需要具備一定的智能性，簡化網(wǎng)絡(luò)管理。
考慮到北汽全方位的需求，華為部署最新的敏捷網(wǎng)絡(luò)方案。在高性能方面，業(yè)界專業(yè)測試儀廠商IXIA 的測試表明S12700的576個萬兆端口線速轉(zhuǎn)發(fā)能力世界第一。高密萬兆端口密度可以有效保障北汽各部門之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)膸�。在高可靠性方面，S12700 敏捷交換機創(chuàng)新性的CSS2交換網(wǎng)硬件集群1+N備份使得整個集群系統(tǒng)可以在只保留1 塊主控板的情況下也可正常工作，具備超高可靠性！同時集群的跨框數(shù)據(jù)時延僅為4μs，其集群帶寬可達1.92Tbps,對于接入云數(shù)據(jù)中心等需要大量的跨平臺應(yīng)用的場景極為適用。為了解決北汽網(wǎng)絡(luò)有線、無線兩張網(wǎng)絡(luò)分開部署、管理的難題，華為敏捷網(wǎng)絡(luò)核心S12700隨板AC技術(shù)支持對無線業(yè)務(wù)的部署和管理，提供有線無線業(yè)務(wù)深度融合能力，并可以滿足802.11ac超高速接入。隨著北汽業(yè)務(wù)的發(fā)展，設(shè)備的智能部署、新業(yè)務(wù)條件下的精準運維等需求越發(fā)強烈。敏捷交換機S12700在設(shè)計之初就已考慮到智能運維趨勢的發(fā)展，其創(chuàng)新專利技術(shù)iPCA（ 網(wǎng)絡(luò)包守恒算法），使得網(wǎng)絡(luò)具備了自我感知業(yè)務(wù)質(zhì)量并精準定位問題的能力。
結(jié)語
隨著北汽業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，來自各業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)將呈爆發(fā)式的增長；同時北汽也在逐步考慮分析來源于互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)、通信工具的非結(jié)構(gòu)化的消費者信息數(shù)據(jù)，這些都由于部署了華為敏捷網(wǎng)絡(luò)和敏捷交換機而可以從容應(yīng)對。華為，作為下一代網(wǎng)絡(luò)的先行者將通過敏捷網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和敏捷交換機助力北汽沿敏捷之道達天下，成為汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)導(dǎo)者！
