前晚，乘客林女士通過“96106”預(yù)約出租車成功，但2小時(shí)內(nèi)無人與其聯(lián)系，她取消了預(yù)約。此后半小時(shí)，她接到多名的哥來電和40條短信，林女士無奈“約車不成，反被騷擾”。
昨天，這些的哥稱，他們均搶單成功，但系統(tǒng)仍在反復(fù)播報(bào)這條信息。對(duì)此，交通部門表示，目前該電召平臺(tái)仍處于磨合階段，存在一些問題，請(qǐng)廣大市民給予諒解和支持。
■遭遇
取消訂單后接40條短信
前晚7點(diǎn)，林女士撥打“96106”預(yù)約用車，始末點(diǎn)為海軍總醫(yī)院住院部至首都機(jī)場(chǎng)。當(dāng)晚7點(diǎn)09分，她收到系統(tǒng)發(fā)來的“訂車成功”短信，內(nèi)有出租車車牌號(hào)，并告知“駕駛員稍后會(huì)與您聯(lián)系”。
“隨后的2個(gè)小時(shí)，一直沒人給我打電話”，林女士說，因?yàn)橐恢睕]有司機(jī)跟自己聯(lián)系，她從其他途徑預(yù)約了一輛出租車。當(dāng)晚9點(diǎn)05分左右，她再次致電96106希望退單，接線員告訴她“消約成功”。
原以為一切至此結(jié)束，卻不想“噩夢(mèng)開始”。林女士的通話記錄顯示，前晚9點(diǎn)05分至35分，系統(tǒng)發(fā)送40條不同的短信，均是通知有某個(gè)車牌號(hào)的出租車已搶單，請(qǐng)她等候司機(jī)來電。
■說法
乘客約車不成反被騷擾
林女士回憶，消約后的半小時(shí)內(nèi)，她的手機(jī)響個(gè)不停，全是陌生號(hào)碼來電，“都是出租車司機(jī)打來的，他們?nèi)繐寙纬晒α?rdquo;，苦惱的她只能關(guān)閉手機(jī)。
昨天早晨開機(jī)后，林女士收到一條短信，“有個(gè)的哥說聯(lián)系不上我，怪我沒信譽(yù)，遇上這樣的約車系統(tǒng)，車沒約上，反被騷擾，我去找誰訴苦？”
的哥反復(fù)播報(bào)司機(jī)納悶
“這次我搶單成功了，但系統(tǒng)還反復(fù)說這名乘客預(yù)約，請(qǐng)司機(jī)搶單，真納悶”，的哥閆先生說，按常理，有司機(jī)成功搶單后，系統(tǒng)會(huì)停播約車信息。另一名的哥圖先生說，他第一時(shí)間搶單成功后，林女士的約車信息又被連續(xù)重播。
其間給林女士打電話的的哥們均表示，林女士的手機(jī)狀態(tài)“不是無人接聽就是關(guān)機(jī)”。
昨天清晨4點(diǎn)多，同樣成功搶單、擔(dān)心自己失約的司機(jī)王先生再次致電林女士，“她還是無法接通，我實(shí)在沒轍”。
■官方
試運(yùn)行期尚需磨合
昨天中午，就林女士與出租司機(jī)們的疑惑，“96123”（北京交通運(yùn)輸行業(yè)違法非法行為投訴電話）的客服人員介紹，96106是一個(gè)虛擬號(hào)碼，下有幾家調(diào)度公司。當(dāng)有乘客撥打96106時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)至空閑的一家公司，由接線員處理約車信息。若就同一約車信息，乘客多次致電，系統(tǒng)可能會(huì)轉(zhuǎn)至不同的公司，“因?yàn)闆]法查詢上一次接線的是哪家調(diào)度公司，就有可能出現(xiàn)多家‘的哥’搶單的情況”。
據(jù)了解，6月1日，本市統(tǒng)一的電召服務(wù)平臺(tái)“96106”上線。試運(yùn)行3天，電召訂單成功率約49%。
昨天，記者從交通部門獲悉，出租汽車統(tǒng)一特服電召平臺(tái)處于試運(yùn)行階段，整體運(yùn)行平穩(wěn)，但目前尚處于磨合階段，出租公司、出租司機(jī)和乘客都還在適應(yīng)期，存在著一些問題，請(qǐng)廣大市民給予諒解和支持。政府主管部門將加緊實(shí)施技術(shù)改進(jìn)和行業(yè)監(jiān)管措施，提高出租汽車電召成功率。
