一、需求分析

　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，利用移動(dòng)通信技術(shù)，動(dòng)態(tài)采集應(yīng)急事件現(xiàn)場(chǎng)信息，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)情況，有利于及時(shí)判斷應(yīng)急事件的類別，規(guī)模，性質(zhì)，特點(diǎn)等信息，有利于有效地組織應(yīng)急救援行動(dòng)。并結(jié)合高速公路應(yīng)急調(diào)度指揮的需要，實(shí)現(xiàn)有效協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各個(gè)部門，設(shè)計(jì)適合的高速公路移動(dòng)通信應(yīng)急調(diào)度指揮平臺(tái)，并與現(xiàn)有平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)行監(jiān)控的可視化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提高高速公路管理水平的重要舉措。

　　目前移動(dòng)通信技術(shù)在一些新建高速公路已經(jīng)得到越來越多的應(yīng)用，特別是對(duì)于路政、救援、養(yǎng)護(hù)部門來說，對(duì)于移動(dòng)通信的需求更加迫切。但是目前大部分高速公路還是采用無線圖傳、衛(wèi)星等技術(shù)簡(jiǎn)單、費(fèi)用高昂的手段實(shí)現(xiàn)；隨著3G技術(shù)的成熟和3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面日趨完善，通過3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)語音、視頻、數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)將成為將來高速公路移動(dòng)通信的主要手段之一。

　　二、系統(tǒng)特點(diǎn)

　　捷思銳科技的3G移動(dòng)通信解決方案具有如下特點(diǎn)：

　�。�1）通過車載終端采集車輛監(jiān)控圖像、油壓信息、里程信息、位置信息，并可實(shí)現(xiàn)語音通信、對(duì)講通信等業(yè)務(wù)；

　�。�2）通過單兵終端采集現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像、位置信息，并可實(shí)現(xiàn)語音通信、對(duì)講通信、短信收發(fā)等業(yè)務(wù)。

　�。�3）通過地面指揮中心的中心交換單元實(shí)現(xiàn)車載終端和單兵終端回傳信息的統(tǒng)計(jì)，以及和手機(jī)/PAD等智能終端的交互；

　　（4）通過地面指揮中心的指揮調(diào)度軟件，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前端車載通信終端、手持通信終端的語音調(diào)度、對(duì)講通信、短信調(diào)度、定位監(jiān)控、視頻調(diào)度、視頻轉(zhuǎn)發(fā)、車輛油量監(jiān)控、車輛里程監(jiān)控。

　�。�5）通過后端管理單元實(shí)現(xiàn)和上層業(yè)務(wù)平臺(tái)的對(duì)接，向上輸入各種數(shù)據(jù)信息，向下輸出指揮調(diào)度指令。

　　三、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

 
 

　　四、應(yīng)用模塊描述

　　1、視頻調(diào)度模塊

　　可把應(yīng)急通信車和單兵手持終端采集的圖像實(shí)時(shí)顯示到指揮調(diào)度臺(tái)上集中顯示；

　　可把回傳的視頻圖像靈活的推送到手機(jī)、PAD、監(jiān)控大屏幕、電視上顯示；

　　可實(shí)現(xiàn)回傳的視頻圖像的實(shí)時(shí)錄制、播放、檢索、轉(zhuǎn)存、刪除等操作；

　　2、語音調(diào)度模塊

　　地面指揮中心可實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急通信車、單兵人員、值班手機(jī)、值班座機(jī)等進(jìn)行點(diǎn)呼、會(huì)議、廣播等指揮調(diào)度操作；

　　應(yīng)急通信車、單兵人員可撥打緊急號(hào)碼向指揮中心發(fā)起緊急報(bào)警；

　　應(yīng)急通信車、單兵人員、值班手機(jī)、值班座機(jī)可通過核心交換平臺(tái)的交互實(shí)現(xiàn)無縫通信；

　　可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景選擇一鍵式緊急會(huì)議、觸發(fā)會(huì)議、增強(qiáng)型會(huì)議、公共會(huì)議室等多種方式的電話會(huì)議，參會(huì)終端類型不限；

　　3、3G對(duì)講模塊

　　地面指揮中心、應(yīng)急通信車、單兵人員可通過3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)講通信；

　　每個(gè)終端可同時(shí)設(shè)定在多個(gè)對(duì)講組，根據(jù)對(duì)講組的權(quán)限自動(dòng)或選擇接聽對(duì)講組的通話，并可靈活切換對(duì)講組；

　　所有對(duì)講組的通信可實(shí)時(shí)被指揮中心監(jiān)控，并可強(qiáng)行中斷某個(gè)對(duì)講組通話。

　　4、GIS定位模塊

　　指揮中心的調(diào)度臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)急通信車和單兵人員的位置；

　　可在指揮中心調(diào)度臺(tái)上的GIS界面實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急通信車、單兵人員發(fā)起點(diǎn)擊呼叫、視頻調(diào)度、會(huì)議調(diào)度、廣播調(diào)度、短信調(diào)度、圈選調(diào)度等指揮調(diào)度的操作。

　　5、車輛信息監(jiān)測(cè)模塊

　　可在指揮中心的調(diào)度臺(tái)上實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)急通信車的實(shí)時(shí)油量、里程等信息。

　　6、集中管理模塊

　　指揮中心的調(diào)度臺(tái)具有語音調(diào)度界面、視頻調(diào)度界面、GIS調(diào)度界面。多界面可通過一鍵切換，滿足不同用戶的使用習(xí)慣和不同環(huán)境下的指揮操作；

　　所有應(yīng)急通信車、單兵人員、值班人員均可在調(diào)度臺(tái)上進(jìn)行圖表化定義，方便一鍵式調(diào)度；并可對(duì)所有人員按照組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行靈活分組；

　　調(diào)度臺(tái)支持通過號(hào)碼、姓名等條件進(jìn)行快速人員檢索；

　　調(diào)度臺(tái)支持和部門通信錄的集成，通過預(yù)先錄入或者通信錄集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)值班人員手機(jī)、值班座機(jī)的一鍵式呼叫，或發(fā)起多方會(huì)議；

　　調(diào)度臺(tái)支持應(yīng)急預(yù)案模塊，可根據(jù)設(shè)定好的預(yù)案類型，快速對(duì)指定責(zé)任人員發(fā)起調(diào)度操作。

　　7、其他功能模塊

　　調(diào)度臺(tái)支持短信調(diào)度，可實(shí)現(xiàn)對(duì)單兵人員、手機(jī)用戶等發(fā)布緊急短信，支持短信群發(fā)，同時(shí)可實(shí)時(shí)收到短信回復(fù)；

　　調(diào)度臺(tái)提供B/S和C/S架構(gòu)的SDK，提供給上層業(yè)務(wù)平臺(tái)，可通過上層業(yè)務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)上述所有功能模塊。