組網圖：

　　方案背景：

　　在軌道交通通信系統中，公務電話系統主要用于地鐵內部各部門、地鐵用戶與公網用戶之間的電話聯系，為線路的運營、管理、維修等部門的工作人員提供服務；專用電話系統是調度員和車站、車輛段值班員指揮列車運行和下達調度命令的重要通信工具，是為列車運營、電力供應、日常維修、防災救護、票務管理提供指揮手段的專用通信系統。在提供的業(yè)務上，兩者之間沒有任何聯系，因此在軌道交通通信系統中兩個系統一般是分開設置的獨立運行。但是，由于公務電話系統和專用電話系統均是以電話交換機為基礎，因此完全可以通過優(yōu)化系統方案，在保證公務電話系統和專用電話系統可靠性和獨立性的基礎上，實現二者的融合。

　　震有科技自主研發(fā)的NC5200系列綜合語音交換平臺，可以融合各種通信系統，在任何時間、任何地點、連通任何終端之間的通信，促進溝通效率。

　　系統介紹：

　　系統采用公務電話系統與專用電話系統合設交換機的方式，在控制中心設置務專用合一交換機，在各站、車輛段、停車場設置帶交換功能的遠端模塊的組網方式。在控制中心布放NC5200系列綜合業(yè)務交換系統，在各車站、車輛段、停車場放置IAD綜合接入網關或基于IP的話機，所有網元通過軌道交通的傳輸系統，采用IP互聯按照星型方式聯結組網，以實現務電話與專用電話各項業(yè)務功能。

　　公務專用合一NC5200綜合電話交換機與控制中心無線集群交換機之間采用E1(2M)數字中繼聯網，與市話之間的中繼利用E1或者IP接入運營商的PSTN或IMS。

　　在控制中心設置NMS1000合一型集中網管設備及計費、會議等應用服務器系統，實現對全網設備進行維護管理以及提供相應的服務。

　　同時在控制中心以及各車輛段分級設置專業(yè)觸摸屏調度臺，通過使用震有科技的NuCloud云調度系統實現對整個系統內用戶的調度。