昨天,記者從海南航空獲悉,日前該公司由B737飛機執(zhí)飛的HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過程中啟用機上WiFi,順利完成首飛及旅客體驗測試。海航也成為繼國航之后我國第二家可提供機上WiFi服務(wù)的中國航空公司。
海航的機上WiFi即為機上局域網(wǎng),目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通,海航的空中無線娛樂系統(tǒng)是一個互動社區(qū),旅客可通過聊天室和飛機上的旅客群聊、私聊,與海航互動,或者查看商品信息實現(xiàn)購物,同時該系統(tǒng)也存有不少電影、音樂、圖書、游戲等媒體庫,在試運行階段。目前,海航的機上WiFi服務(wù)是免費的,收費標準將根據(jù)試運行情況于日后公布。
值得一提的是,中國國航作為國內(nèi)最早嘗試提供機上WiFi服務(wù)的航空公司,在2011年11月就已經(jīng)開始試運行WiFi航班。記者昨天從國航獲悉,目前國航運營的可提供機上WiFi服務(wù)的飛機已達3架。
>>延展閱讀
外國航企熱衷地空聯(lián)網(wǎng)
曾有分析認為內(nèi)容有限制的機上WiFi有雞肋之感,因為外國航企已經(jīng)紛紛開展與地面相通的寬帶上網(wǎng)等機上通訊服務(wù)。
以阿聯(lián)酋航空為例,2012年該航企的A380飛機均能為乘客提供機上收發(fā)短信或電子郵件、撥打或接聽電話的服務(wù)。針對手機用戶,阿聯(lián)酋航空推出的無線網(wǎng)絡(luò)套餐最低為2.5美元起,而針對手提電腦用戶的無線網(wǎng)絡(luò)套餐最低 為10美元起。
如購買2.5美元的無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)套餐,普通黑莓手機用戶可在阿航迪拜至上;虮本┘s8小時的飛行中近全程實現(xiàn)無線上網(wǎng)。
民航專家綦琦告訴記者,中國航空公司地空聯(lián)網(wǎng)遲遲難產(chǎn)的主要原因在于空管政策的限制。此外,空管系統(tǒng)方面也可能存在滿足空管需求外其它需求的帶寬不足問題。他介紹,事實上技術(shù)方面對我國已不是問題。