10月15日消息,近日,中國移動在山東聯(lián)合中國移動物聯(lián)網(wǎng)研究院面向私家車和部分行業(yè)用戶推出了新型車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品--“行車無憂”智能終端。這是繼10月8日,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司正式在重慶掛牌之后,中國移動在車聯(lián)網(wǎng)方面又一個動作。
中國移動推出的 "行車無憂"終端
對于車聯(lián)網(wǎng),中國移動高層非常關(guān)注。中國移動通信集團公司總經(jīng)理李躍稱,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司力爭在未來3—5年內(nèi),公司實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)運營收入達100億元以上,終端用戶達1億戶以上,拉動上下游產(chǎn)業(yè)達500億元以上。
三大電信運營商競相布局車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)介紹,“行車無憂”終端融合RFID(電子標簽)、GPS(定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、LBS(移動基站定位)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并通過中國移動優(yōu)質(zhì)的GPRS網(wǎng)絡(luò),使用網(wǎng)絡(luò)汽車平臺,實現(xiàn)車主身份識別、運動檢測、防盜報警和終端管理等功能。該終端的最方便之處在于,當(dāng)車輛被盜或非正常模式啟動時,系統(tǒng)會自動啟動GPS系統(tǒng)跟蹤被盜車輛的位置,第一時間向用戶發(fā)送告警短信,并將被盜車輛的最終位置和行駛軌跡通過互聯(lián)網(wǎng)和短信的精確告知用戶,方便用戶找回。
另外,該終端在研發(fā)時還充分考慮到便利車主,設(shè)計了免安裝的設(shè)備,省去了車主奔波安裝的麻煩。車主只需將設(shè)備放到車內(nèi)任意位置,即可正常使用,不會遮擋車主視線,更不會占據(jù)使用空間。除了免安裝的優(yōu)勢,該終端還具有超長的待機時間,一次充電即可使用三個月,這一點打消了車主頻繁充電的顧慮,受到了車主的普遍歡迎。
“設(shè)備不用安裝,放車里就可以用,而且充一次電就能用三個月。當(dāng)然了,最大的用處就是防盜,一旦車輛被偷,馬上就有短信提醒,還能自動定位跟蹤。”濟南的一位車主張明說起“行車無憂”,一個勁的感嘆。
此外,記者了解到,車輛在正常行駛過程中,該終端不跟蹤車輛的行駛軌跡,避免了私家車客戶隱私的泄露,車主可以放心使用。
早在10月8日,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司正式在重慶掛牌,該公司由中國移動出資,運營物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò),研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)專用芯片和模組,開發(fā)宜居通、車聯(lián)網(wǎng)、二維碼等特色產(chǎn)品,打造物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)開發(fā)平臺,致力于推動各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣。
目前,三大電信運營商積極布局車聯(lián)網(wǎng)。中國電信發(fā)力車聯(lián)網(wǎng),行翼通將向物流業(yè)延伸。目前,“InteCare行翼通”主要應(yīng)用在校車上,未來將向物流等領(lǐng)域延伸;中國聯(lián)通完成了其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,推出了名為CUTP的中國聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),隨后該公司與寶馬汽車達成了BMW互聯(lián)駕駛業(yè)務(wù)。為回饋新老客戶,滿足汽車用戶對導(dǎo)航服務(wù)的需求,ARS還與中國聯(lián)通合作特別推出了“零”元車載導(dǎo)航計劃。“截至2011年4月,中國聯(lián)通的智能汽車系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在了全國118個城市的28.8萬余輛汽車上,開展的業(yè)務(wù)包括車輛定位、車輛調(diào)度、信息發(fā)布等。”中國聯(lián)通上海市分公司副總經(jīng)理李爽表示。
除了電信運營商,設(shè)備商也紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)。.中興通訊近期發(fā)布“ZTEI-City智慧城市解決方案”,融合感知、網(wǎng)絡(luò)、平臺和應(yīng)用四大系統(tǒng),首次在業(yè)界提出“4I智慧城市理念”,并引入云計算平臺。智慧城市解決方案涉及的移動寬帶、車聯(lián)網(wǎng)、ETC、無線政務(wù)、電子車牌等子系統(tǒng)均已商用。華為目前正大力在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)布局,車載通訊互聯(lián)是華為終端M2M戰(zhàn)略的重要投入方向之一。媒體報道說,華為愿意和包括集成商、車廠、運營商、芯片廠、內(nèi)容商等在內(nèi)的整個產(chǎn)業(yè)鏈共同攜手,本著“開放、合作、共贏”的原則,一起做大整個車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模,推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2015年突破1000萬戶 全球北美最猛
在中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會Telematics分論壇上,北京四維圖新科技股份有限公司TS業(yè)務(wù)部總經(jīng)理鄒興中表示,從2005年至今,中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶,而預(yù)計到2015年,這一數(shù)字將為1000萬戶,占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。從全球主要的市場來看,市場規(guī)模持續(xù)上揚的增長曲線也證明了各大汽車廠商發(fā)展Telematics已經(jīng)成為趨勢,其中發(fā)展最為迅猛的是北美市場。
寧波市公安交警支隊長湯長源告訴記者:智能交通亟待建立以車為節(jié)點的信息系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)就是綜合現(xiàn)有的電子信息技術(shù),將每輛汽車作為一個信息源,通過無線通信手段連接到網(wǎng)絡(luò)中。運用物聯(lián)網(wǎng)可以計算出市區(qū)路網(wǎng)實時交通速度,對擁堵路段和路口進行自動監(jiān)測和報警,及時發(fā)布信息,引導(dǎo)司機疏散,將有效緩解城市堵車難題。伴隨著智能交通的進一步發(fā)展,人們的出行將更加便捷,智能交通將讓城市變得更通暢。
北京暢聯(lián)萬方科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李才玉樂觀認為,中國汽車電子市場預(yù)計將在2012年超過美國。到2015年,我國汽車產(chǎn)量規(guī)劃達到2500萬輛,車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模有望突破1500億。
此說法得到了中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長、北京郵電大學(xué)副校長楊放春的認同。他表示,聯(lián)網(wǎng)是我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃的重要融合推廣和示范應(yīng)用領(lǐng)域。“車聯(lián)網(wǎng)的興起,符合我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展潮流,將在我國未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域帶來深刻的變革。”
據(jù)了解,國家行業(yè)主管部門高度重視車聯(lián)網(wǎng)這一先導(dǎo)領(lǐng)域的發(fā)展。工信部近年編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和有關(guān)政策將智慧交通列入重點示范領(lǐng)域,其中車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等項目成為重要的切入點。工信部還將通過專項資金等多種方式支持面向智能交通和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)研發(fā),促進相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。