在移動網(wǎng)中，核心網(wǎng)流量采用IP承載已經(jīng)成為現(xiàn)實而不再只是遠景。移動基站傳輸接口也正從2G的E1、3G初期的ATM IMA E1轉(zhuǎn)為以以太網(wǎng)接口為主(不同制式的IP化進程稍有差別)，2G RAN的IP化也在進行中。與此相應(yīng)，傳輸網(wǎng)絡(luò)也必須適應(yīng)移動網(wǎng)絡(luò)IP化的趨勢。

　　在移動IP化趨勢下，核心網(wǎng)的傳輸顆粒已經(jīng)從TDM轉(zhuǎn)變成分組業(yè)務(wù)，傳輸問題即為光層如何承載IP的問題。無線的傳輸問題要復(fù)雜很多，不僅因為RAN范圍更大，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而且，在IP化的大方向下，傳統(tǒng)的TDM業(yè)務(wù)(如話音、TDM專線等)保持平穩(wěn)增長趨勢并仍是運營商重要的收入來源，而IP流量迅速增加使得對帶寬的需求猛增，并要求更加細致的用戶區(qū)分和管理和更加高效可靠的業(yè)務(wù)流量和傳送;

　　同時，根據(jù)其它運營商的經(jīng)驗，IP業(yè)務(wù)的高帶寬需求并不能立即與業(yè)務(wù)收入的增長相匹配，用戶并不愿意為新業(yè)務(wù)花費更多的錢，但運營商卻不得不提供這些業(yè)務(wù)才能在將來維持住和當前一樣的業(yè)務(wù)收入。

　　因此如何建設(shè)適應(yīng)業(yè)務(wù)IP轉(zhuǎn)型的RAN傳輸網(wǎng)絡(luò)將成為移動運營商能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

　　隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競爭似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也不僅僅是一個企業(yè)能否進入市場參加競爭的敲門磚。

　　這時，競爭的焦點開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里提高服務(wù)質(zhì)量,快速而高效的完成訂單取送， 創(chuàng)造"第三個利潤源泉"。

　　物流管理從此由企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟活動中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場競爭中制勝的法寶。

　　假如在物流過程中有一方不能夠有效配合，將會造成物流整個過程的不順暢，甚至可能完不成此訂單的完整送達。這就形成一個企業(yè)內(nèi)部耗費的事件。如何解決這一現(xiàn)象的發(fā)生，取決于快速溝通此問題，即時有效的得到上級對此事件作出的反饋。

　　事實上，大型企業(yè)是統(tǒng)一通信首批受益者，在國外許多大型企業(yè)對統(tǒng)一通信已經(jīng)有了很成熟的應(yīng)用，像微軟等商業(yè)巨頭早已使用統(tǒng)一通信取代了傳統(tǒng)的通信方式，并且也享受到了由此帶來的好處。

　　國內(nèi)的很多大型企業(yè)也都部署了相應(yīng)的統(tǒng)一通信平臺。對于大型企業(yè)而言，實時保持企業(yè)內(nèi)外部通信線路的暢通和進一步提升溝通過程的有效性是非常重要的。

　　大型企業(yè)的通信已經(jīng)不是簡單的設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連通，而是更加強調(diào)通信過程的簡化、通信覆蓋的全面和通信效果的實現(xiàn)，例如：跨網(wǎng)絡(luò)、跨設(shè)備、跨終端的通信;有線、無線和移動通信的整合;以及語音、視頻、數(shù)據(jù)的互操作等。

　　大型企業(yè)需要令通信更加智能，讓通信與業(yè)務(wù)流程匹配或?qū)⑼ㄐ徘度霕I(yè)務(wù)流程，令其能夠直接作用于企業(yè)生產(chǎn)力的提升，這才是有效的利用統(tǒng)一通信。