首頁>>>行業(yè)應(yīng)用>>>交通     [相關(guān)廠商信息]

發(fā)表評論分享按鈕

“中英文歧視”原因多樣 服務(wù)熱線別過于崇洋媚外

2011/09/23

  “中文熱線半天沒撥通,但英文熱線卻一撥打就通,簡直是歧視!币晃怀丝腿绱讼蚬P者抱怨。目前不少知名企業(yè)的客服熱線往往都配備了中文和英文熱線。但近日,不少身邊的朋友和讀者紛紛向筆者抱怨:中文撥入和英文撥入是完全兩種待遇。

  近日一位乘坐中國某大航空公司航班的讀者向筆者透露了一段被航空公司客服熱線歧視的經(jīng)歷:該名讀者因有事咨詢撥入該航空公司的中文熱線,卻連續(xù)三次長達10~15分鐘都未能接入,而且在接入后居然三個人提供了不同的解決方案。由于不斷重新?lián)艽颍却龝r間實在太長,“為了不再給運營商貢獻電話費”,該讀者干脆撥打入該航空公司英文熱線——沒想到一撥就接通,無需等待。

  其實,有所謂“中英文歧視”的并不僅僅是航空公司的熱線,曾有讀者表示,一家國營國內(nèi)特快專遞公司就經(jīng)常出現(xiàn)用戶不斷撥打都撥打不通,轉(zhuǎn)接到英文熱線卻一撥即通,甚至優(yōu)先處理……類似的情況層出不窮,無疑讓消費者氣憤:作為一名中國人,居然在自己的國度受本國企業(yè)的熱線服務(wù)歧視!好歹咱也算是個消費者,也是“上帝”吧?但這國外的上帝和國內(nèi)的上帝居然待遇不同,極其可笑!

  其實,據(jù)筆者了解,之所以會出現(xiàn)類似的情況,原因也是多樣的:首先,不少企業(yè),比如航空公司等,設(shè)置英語坐席是基于服務(wù)的需要。由于品牌需要,又或者是管理層的重視程度不同,可能存在將大量熱線資源優(yōu)先向英語坐席傾斜的情況。但另一方面,也不排除類似企業(yè)其實并沒有多少英語熱線的需求。設(shè)置英語熱線很多時候是品牌宣傳的需要。

  由于本來撥打國外熱線的英文用戶本來就少,因此造成了熱線一撥打就能接入的情況。而這些坐席因其職能主要是面向英語用戶,客服便“理所當然”地對中文用戶采取愛理不理的態(tài)度。

  盡管最終造成企業(yè)服務(wù)熱線“中文歧視”的原因多種多樣,但國內(nèi)企業(yè),尤其是航空、郵政等大型企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們確實應(yīng)花心思想想該如何改進中文熱線服務(wù)方面,不要讓國內(nèi)老百姓感覺到被歧視。畢竟,作為一個中國企業(yè),不要忽略了,自家人也是“上帝”!

大洋網(wǎng)-信息時報



相關(guān)閱讀:
工行新推短信客服 兩大優(yōu)勢使客戶服務(wù)更完善 2011-09-22
民生銀行信用卡轉(zhuǎn)接人工服務(wù)難 客戶服務(wù)縮水 2011-09-22
加強歐洲外包業(yè)務(wù) 施樂收購意大利客服公司XL World 2011-09-22
體驗12365質(zhì)量熱線投訴“企業(yè)直通車” 2011-09-21
中移動福建公司讓客戶樂享“專職”服務(wù) 2011-09-21

熱點專題:  呼叫中心    客戶服務(wù)
分類信息:  客戶服務(wù)_與_呼叫中心  客戶服務(wù)_與_企業(yè)  呼叫中心_與_交通  呼叫中心_與_企業(yè)