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飛信該何去何從?

2010/04/22

  繼3月22日成為A股第一高價股之后,神州泰岳仍繼續(xù)看漲,4月6日,終于站上200元大關(guān),成為兩市唯一的一只200元股票。

  “現(xiàn)在二級市場這么炒作,上市公司只是一個工具,如果有投資者產(chǎn)生損失,而埋怨公司,我們是很冤枉的,所以我們希望投資者理性看待這個問題!鄙裰萏┰栏倍麻L、董秘黃松浪4月19日對時代周報記者表示:“股價到這么高,我們之前完全沒想到!

  4月20日,神州泰岳發(fā)布的2010年第一季度財報顯示,實現(xiàn)營業(yè)收入16671.90萬元,同比增長27.97%;凈利潤5715.89萬元,同比增長48.36%。在移動互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)及運維支撐業(yè)務(wù)領(lǐng)域,實現(xiàn)營業(yè)收入13029.83萬元,同比增長27.31%,其中源自于“農(nóng)信通”的業(yè)務(wù)收入1395萬元。

  一直被外界詬病的“業(yè)務(wù)完全依賴中移動飛信”的神州泰岳,其實從去年開始大力發(fā)展飛信之外的業(yè)務(wù)— “農(nóng)信通”。但“農(nóng)信通業(yè)務(wù)仍在合作進行之中,現(xiàn)在不好談太多實質(zhì)內(nèi)容!秉S松浪對時代周報記者表示。

  飛信,仍是神州泰岳的主營業(yè)務(wù),仍在投資者眼中有著巨大的“光環(huán)”。但飛信一路走來,有著哪些不為人知的商業(yè)故事呢?

  幾經(jīng)周折飛信出世

  飛信起源于北京移動,作為中移動的地方公司,當時北京移動承擔(dān)了飛信的實驗平臺。

  “很多的新業(yè)務(wù)都是交給地方移動公司試驗,成熟后再向全網(wǎng)推廣。比如,無線音樂業(yè)務(wù)基地放在四川、手機移動支付放在湖南、手機閱讀基地放在浙江。當時的北京移動承接了飛信所有的運行平臺、軟件開發(fā)等工作!秉S松浪回憶。

  最初,北京移動與一家名為易通無線的公司合作推出了飛信,易通無線負責(zé)人叫張志浩,后來成為12580北京無限訊奇CEO,此前他曾是騰訊北京分公司的負責(zé)人。

  2000年初,騰訊與一些運營商開始了移動互聯(lián)合作的接觸,在2000年8月拿到了第一個合同,之后在局部的幾個省為用戶提供移動互聯(lián)的接入服務(wù),這就是移動QQ。但2006年年底,中國移動發(fā)布公告稱“對于在互聯(lián)網(wǎng)開展各類IM服務(wù)的SP的現(xiàn)有相關(guān)聊天類夢網(wǎng)業(yè)務(wù),為平穩(wěn)過渡這類業(yè)務(wù)在時間上允許開展到今年年底,相關(guān)SP的合作協(xié)議續(xù)簽到今年(2006年)12月31日為止”。

  事實上,中國移動副總裁魯向東在“2006年無線數(shù)據(jù)和增值業(yè)務(wù)工作會議”上就曾表示,IM是中國移動2006年的工作重點,IM工作的整體目標是:打造中移動綜合的IM品牌,做IM領(lǐng)域的老大。

  于是,希望另起爐灶的中移動與騰訊分手,同時與當時的飛信合作伙伴易通無線也分道揚鑣。當時張志浩公開表示,他已離開易通無線,并且不愿透露任何內(nèi)情。這次分手使得飛信業(yè)務(wù)不得不重新招標。

  此時,神州泰岳漸漸浮出水面。2006年底,北京移動飛信業(yè)務(wù)商用建設(shè)的第二次招投標中,神州泰岳在與清華聲訊、TOM(李嘉誠之子李澤楷控股)等公司的競爭中,贏得了飛信業(yè)務(wù)全方位運維支撐外包服務(wù)的業(yè)務(wù)。

  神州泰岳設(shè)立了控股子公司—新媒傳信專門負責(zé)相關(guān)工作,并于2007年3月和北京移動簽訂了飛信開發(fā)及運維支撐合同,到現(xiàn)在已有1200人左右的技術(shù)隊伍為飛信業(yè)務(wù)服務(wù)。

  黃松浪回憶起當年的情況,為了打造飛信業(yè)務(wù),北京移動曾組織了一批人馬進行開發(fā),同時通過第一次招投標,找了很多不同領(lǐng)域的公司一起來推進,其中微軟負責(zé)提供軟件系統(tǒng),神州泰岳承接了飛信系統(tǒng)集成方面的業(yè)務(wù),主要包括飛信設(shè)備的買賣,設(shè)備安裝等。

  北京移動,在飛信發(fā)展歷史中也扮演著重要角色。此前時代周報記者致電北京移動的一位高管,想了解一下北京移動發(fā)展飛信的細節(jié)時,對方未接聽電話,對短信也未作回復(fù)。

  飛信招標的時候,神州泰岳規(guī)模并不大,據(jù)黃松浪所言,當時也就200多員工,而同時競標的還有清華聲訊與TOM等知名公司,神州泰岳是如何拿下這一單的呢?

  “我們比其他公司更加了解電信業(yè)務(wù)的需求。”黃松浪向時代周報記者說,其實在十多年前神州泰岳便與北京移動有過合作,“外界看來技術(shù)難度不高,但如果不了解電信業(yè)務(wù)需求的話,也是很難做的。”

  其實,當時的神州泰岳并不引人注意,盡管在行業(yè)里面打拼多年,但業(yè)務(wù)并沒有多大突破,而外界的焦點更多地放在了提供軟件系統(tǒng)的國際巨頭微軟上面。當時的MSN作為國內(nèi)份額第二大的IM軟件,可以為中移動帶來很多寶貴的經(jīng)驗。

  然而,中移動與微軟的蜜月非常短,一位當時的知情者告訴時代周報記者,由于飛信的業(yè)務(wù)越來越多,中移動需要花大量的資金向微軟購買很多的軟件服務(wù),而中移動并不希望被微軟牽制,所以最終讓神州泰岳重新打造飛信。

  面對時代周報記者,黃松浪回憶道,手機和互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通,當時做出來是否能被接受,能成長到多大,是否可以盈利,當時誰心里也沒有數(shù)。

  飛信業(yè)務(wù)發(fā)展之初,就有很多波折。時代周報記者曾多次想采訪當時的經(jīng)歷者—張志浩與羅川,但他們都以各種原因拒絕接受采訪,不愿意講起那段往事。

  這兩個人,一位是騰訊QQ的元老級人物,一位是MSN的前中國區(qū)負責(zé)人,不論是技術(shù)還是市場眼光,張志浩與羅川都不失為好的合作伙伴,中國移動可謂找對了人。然而,他們最終在飛信業(yè)務(wù)上與中國移動分手。

  卓望出場

  2008年,飛信運營開始從北京移動向中移動旗下卓望公司轉(zhuǎn)移,時代周報記者發(fā)現(xiàn),這一段歷史外界所知甚少,很多業(yè)內(nèi)人士均表示不太清楚。

  一位知情人士向記者透露,2008年,神州泰岳和北京移動合作期滿后,中國移動將飛信業(yè)務(wù)劃撥給卓望信息,由卓望面向全網(wǎng)推進。他說,此前中國移動的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)大多都是一年一簽,因卓望和中國移動的合同是三年一簽,幾經(jīng)談判,卓望和神州泰岳也簽了3年合同。

  4月19日,黃松浪向時代周報記者表示,飛信業(yè)務(wù)自2007年商用以來發(fā)展比較快,合作協(xié)議延長到三年,對雙方都是有利的,“對于我們來講,可以大膽地進行飛信平臺開發(fā)方面的投入,這對于神州泰岳繼續(xù)穩(wěn)定地在研發(fā)方面做工作奠定了很好的基礎(chǔ)。”

  “我們與神州泰岳的關(guān)系是,我們負責(zé)運營,而他們是技術(shù)提供商!2009年12月,卓望信息副總裁傅葳曾向時代周報記者介紹,卓望是中國移動的一個控股子公司,他們還有另一個名字叫中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運營中心,主要負責(zé)中國移動全網(wǎng)的運營支撐。

  實際上,卓望公司的成立,源于當年中國移動(香港)公司董事長王曉初的戰(zhàn)略設(shè)想。據(jù)2003年《國際金融報》報道稱,王曉初的戰(zhàn)略設(shè)想是:中國移動在數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上要做到技術(shù)領(lǐng)先、業(yè)務(wù)領(lǐng)先,而雙領(lǐng)先的關(guān)鍵是管理領(lǐng)先。技術(shù)可以買到,而管理思想無法買到。如何將中國移動的管理思想用于移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的管理上,又保持技術(shù)的獨家所有,成立卓望這樣的控股公司是最合適的。

  卓望2000年成立以來,先后幫助中國移動創(chuàng)立了“移動夢網(wǎng)”業(yè)務(wù)品牌及門戶體系,是中國移動發(fā)展數(shù)據(jù)新業(yè)務(wù)的研發(fā)基礎(chǔ)及核心發(fā)動機。2003年,王曉初是卓望公司董事長,中國移動集團副總經(jīng)理魯向東當時是卓望副董事長,總工程師李默芳是董事,謝峰則是CEO。2005年,魯向東升任卓望董事長,2006年9月,李默芳出任卓望控股CEO。

  2008年10月,中國移動再度出手互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略,卓望集團旗下再添139移動互聯(lián)網(wǎng)公司,這家新公司的CEO是來自中國移動數(shù)據(jù)部的部長葉兵,COO則是已經(jīng)從MySpace離職的羅川。

  可見,2008年后,卓望的戰(zhàn)略地位在中移動內(nèi)部日益重要。也是從這個時候開始,飛信運營開始從北京移動向中移動旗下卓望公司轉(zhuǎn)移。

  由卓望與神州泰岳合作之作,飛信業(yè)務(wù)的發(fā)展進入了一個快速增長的通道。僅僅一年多時間,神州泰岳就躍升為全面為中國移動代理。

  飛信尷尬

在與神州泰岳牽手后,飛信在中國移動大力推廣下進入了高增長通道!皫啄陼r間里,飛信業(yè)務(wù)一直納入各省移動公司每年的KPI考核指標,成為各省移動公司的任務(wù),都在推飛信!敝槿耸糠Q。

  易觀國際數(shù)據(jù)顯示,2007年第一季度,飛信同時在線用戶遠遠落后于前面七位,市場份額幾乎無法統(tǒng)計,第二季度飛信依然榜上無名。但到了2007年第三季度,飛信一舉超過阿里旺旺、Skype、網(wǎng)易泡泡等,成功坐上了國內(nèi)IM市場的第四把交椅,僅次于QQ、新浪UC以及MSN。易觀國際分析認為,飛信市場份額的快速增長,主要是由于2007年初中國移動將飛信業(yè)務(wù)列入該年KPI重點發(fā)展業(yè)務(wù),帶動飛信注冊用戶數(shù)快速增長。

  事實上,當時飛信還有一個很強的優(yōu)勢,那就是在中移動龐大客戶量的支撐下,PC客戶端向手機發(fā)送信息免費,這使得很多人使用飛信免費發(fā)送信息。此外,飛信還具備了大部分有線互聯(lián)網(wǎng)IM無法做到的功能,即利用飛信具備的語音通信功能,實施話費優(yōu)惠措施。這些都使得飛信在移動IM上具有很強的優(yōu)勢。

  中移動也并沒有把飛信局限于IM上面,在市場推廣中,中移動將飛信作為一種資費便宜的語音通信方式進行推廣,這讓一些非互聯(lián)網(wǎng)IM用戶認知了飛信。

  但是,當時易觀國際分析師李佳艷在其研究報告中認為,如果只能依靠語音通信資費優(yōu)惠措施吸引用戶的使用,將導(dǎo)致飛信語音通信與手機通信形成競爭的局面,因此引導(dǎo)用戶使用飛信增值服務(wù),提升用戶付費意愿是需要解決的問題之一。

  李佳艷還認為,中國移動對飛信的運營采取了外包的策略進行產(chǎn)品開發(fā)和增值業(yè)務(wù)的運營,加大了飛信運營管理的難度,對飛信軟件后續(xù)的開發(fā)完善工作埋下了隱患。

  飛信的市場份額增長迅速,但飛信盈利模式如何呢?實際上,飛信不同于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)IM,并采取外包的模式,這也注定了飛信有著不同的盈利模式。

  “與中國移動的合作模式,是根據(jù)每個月飛信的活躍用戶數(shù)和我們結(jié)算每個月的開發(fā)和技術(shù)維護費用,并不是把飛信的收入進行分成,最初飛信并不盈利,前期我們投入很大,后來才慢慢開始賺錢。”黃松浪表示,中國移動有非常嚴格的考核制度,即使是因為升級換代有些掉線等,都會被中移動扣分。

  他說,現(xiàn)在中移動內(nèi)部做移動通信的也不止他們一家,12580、四川的中國移動無線音樂基地、139手機郵箱都是這種模式結(jié)算。

  不過,相對于飛信,外界更加擔(dān)憂的是,雖然神州泰岳盈利大幅增長,但是幾乎完全依賴中國移動的模式風(fēng)險較大。

  “我們有先發(fā)優(yōu)勢,目前中國移動飛信業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)全部是神州泰岳開發(fā),就算技術(shù)壁壘不高,中國移動更換既有系統(tǒng)財務(wù)成本也很高,所以這個問題不大。我們現(xiàn)在是在繼續(xù)擴大飛信業(yè)務(wù)的同時,盡量降低飛信業(yè)務(wù)的比例,比如我們現(xiàn)在就大力推廣農(nóng)信通業(yè)務(wù)等,上市后,我們資金也比較充裕,以后會更多元化發(fā)展!秉S松浪告訴時代周報記者。

  但外界對于飛信的質(zhì)疑仍然存在,一方面是在技術(shù)壁壘上,而另一方面則是飛信的活躍用戶偏少。

  “飛信只是一個移動IM工具,技術(shù)壁壘極其低。”一位從事IM領(lǐng)域的產(chǎn)品經(jīng)理向時代周報記者表示,能夠運作飛信的公司在行業(yè)內(nèi)并不稀缺,從研發(fā)到運營,百多人便足夠,不過后期的維護比較耗費人力。

  “飛信的成功在于擁有中移動的通道,而這是其他公司所沒有的。”他說。對于移動為何不自己運營,而是通過外包方式?他表示,移動可能是為了控制成本。

  飛信前景

  其實,中國移動并沒有單純地將飛信看做一個IM軟件,中移動總裁王建宙更希望飛信能夠?qū)⒅幸苿拥耐ㄐ艠I(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)連接起來。飛信是一個能夠把即時通信工具和移動電話整合在一起的工具,實現(xiàn)一站式綜合通信服務(wù):即語音、視頻(實時)、短信、即時通信(準實時)、郵件(非實時),從而強勢輔助了移動當前占營收70%以上的語音通信業(yè)務(wù)。

  不過,飛信目前的活躍用戶仍然偏少。據(jù)易觀國際早期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2009年第二季度,飛信用戶已達1.84億,比2008年同期增長64.9%,但用戶活躍度僅29%,騰訊QQ則保持了平均40%的用戶活躍度。

  在飛信發(fā)展之初,一些行業(yè)內(nèi)專家也曾對飛信的目標人群作出質(zhì)疑,通信業(yè)專家項立剛曾表示,QQ與MSN都有各自的目標人群,但很難看出飛信的目標人群在哪里?

  盡管飛信推出以后得到熱捧,但不是不可替代的即時通信工具,而且缺乏對用戶具有吸引力的增值服務(wù),部分用戶開始放棄飛信服務(wù)。開心網(wǎng)等SNS網(wǎng)站,以及中移動自己也在發(fā)展的139說客業(yè)務(wù),都對飛信用戶數(shù)量增長帶來不利影響。

  事實上,神州泰岳指望在飛信業(yè)務(wù)上有太大的增長不太現(xiàn)實。這也是從去年開始神州泰岳大力發(fā)展農(nóng)信通業(yè)務(wù)的原因。但農(nóng)信通的開發(fā)與運維支撐服務(wù)業(yè)務(wù),仍是神州泰岳在中國移動這個大客戶上的業(yè)務(wù)拓展。神州泰岳也稱,這塊業(yè)務(wù)目前尚處于起步階段,不可能在短期內(nèi)給股東帶來太大的資本增值,事實表明,飛信業(yè)務(wù)仍是神州泰岳當下的主要業(yè)務(wù)
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時代周報



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