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青島籌建叫車中心 明年打的可撥電話叫車

2006/08/04

　　　記者3日從青島市運(yùn)管局了解到，今年將要更新的5000多輛出租車將全部安裝GPS，而與之配套的叫車服務(wù)中心也在緊鑼密鼓地籌建中，預(yù)計(jì)明年就將投入使用。叫車中心建成后，只要撥打一個(gè)5位數(shù)的叫車電話，5分鐘左右就會(huì)有出租車趕到乘客身邊。

　　每天空跑“跑掉”13萬升油

　　“越是天熱的時(shí)候，出租車越難等”，今天下午在301路寧夏路車站，上海游客朱先生擦著汗告訴記者，他和朋友等了10多分鐘竟然沒有一輛空車，“要是有個(gè)電話叫車中心就好了”。

　　記者采訪中了解到，停車費(fèi)用的上漲，使部分有車族出門前也打起了“小算盤”，“比如說到中山公園，來回打車也就二三十元錢，要是自己開車，在停車場(chǎng)停上一中午，花費(fèi)可就大多了�！奔易∷拇返膭⑾壬嬖V記者，如果出租車好等的話，他可能把車停在家里打的出行。

　　“市民打車高峰和低谷特別明顯，而且就算在客流高峰期，到了偏僻的地方有時(shí)都要空跑很長時(shí)間”。記者從市運(yùn)管局獲悉，目前島城出租車每天平均要空駛100公里，相當(dāng)于當(dāng)天20％的總行駛路程，市區(qū)有7900多輛出租車每天要空駛約80萬公里，因空駛浪費(fèi)掉汽油約13萬公升，46．3萬元就這樣白白“跑掉”了。

　　以前叫車服務(wù)受困“硬傷”

　　此前，本市一些大的出租企業(yè)也曾經(jīng)在叫車方面做過嘗試。但由于公司沒有辦法確定出租車的具體位置，難以實(shí)現(xiàn)有效調(diào)配。

　　“年底前有5000多輛出租車要更新，屆時(shí)車上都將配備 GPS定位系統(tǒng)，叫車乘客周圍的車輛一目了然�！笔羞\(yùn)管局城市公交客運(yùn)管理處的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，裝備 GPS的出租車達(dá)到一定規(guī)模后，市運(yùn)管局將著手整合全市的出租車資源，成立統(tǒng)一的叫車調(diào)度中心，并設(shè)立統(tǒng)一的5位數(shù)叫車號(hào)碼。

　　打完電話5分鐘后車到

　　屆時(shí)將成立專門的出租車GPS管理運(yùn)營中心，通過電腦監(jiān)控和電子屏幕，只要在電子地圖上輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就能顯示出租車的位置、是不是空車、車速多少和運(yùn)行軌跡。乘客撥打叫車電話，在講清候車地點(diǎn)并留下電話后，工作人員在電子地圖上找到乘客的位置，并通過無線電臺(tái)或者移動(dòng)電話通知距離乘客所在位置方圓1公里內(nèi)的出租車。出租車應(yīng)答后，再在眾多車輛中挑出距離最近的一輛出租車去接乘客。根據(jù)目前本市的交通狀況和出租車數(shù)量，預(yù)計(jì)乘客撥打電話5分鐘后出租車就可以到達(dá)乘客所在地。

　　市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，叫車服務(wù)可能采取原來的“上海模式”，即不向出租車收費(fèi)，叫車電話只收市話費(fèi)，叫車服務(wù)中心每年幾百萬的叫車費(fèi)用由政府負(fù)擔(dān)。

　　叫車中心服務(wù)多樣化

　　“叫車中心的功能還不僅局限于叫車”，市運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，屆時(shí)叫車熱線工作人員將及時(shí)把道路的交通情況告訴駕駛員，使出租車通行更加順暢。而乘客如果不慎將物品遺忘在出租車上，可以直接播打叫車電話，由叫車中心幫助查找。另外，由于出租車的行駛軌跡在電腦上都有記錄，也有助于減少駕駛員通過繞道宰客等違規(guī)行為。

　　叫車中心建成后，還將加大駕駛員的安全系數(shù)。叫車中心為出租車安裝的無線電臺(tái)將具有報(bào)警功能，一旦有司機(jī)觸動(dòng)報(bào)警開關(guān)，叫車中心監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示并鎖定該車，相當(dāng)于為司機(jī)提供了一個(gè)安全監(jiān)控“千里眼”。

大眾網(wǎng)-半島都市報(bào)


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