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移動電子商務(wù)決定未來移動支付發(fā)展

易凌珊 2011/08/22

　　據(jù)媒體報道，日前，中國銀聯(lián)與HTC在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃攜手推出首款銀聯(lián)移動支付智能手機。據(jù)了解，這款名為“HTC驚艷”的手機不僅支持非接觸式快速支付，而且為用戶提供公共事業(yè)繳費、信用卡還款、余額查詢、在線購物等多種遠程支付服務(wù)。這是繼TCL通訊之后又一家與中國銀聯(lián)結(jié)盟的手機企業(yè)。

　　分析人士指出，銀聯(lián)此舉是為彌補其在終端資源匱乏方面而作的努力。從當前世界各國的情況看，移動支付發(fā)展推進緩慢，我國移動支付的現(xiàn)狀是怎樣的？運營商和銀聯(lián)在推動移動支付發(fā)展中各自的優(yōu)缺點有哪些？未來移動支付發(fā)展的趨勢是什么？就這些問題記者采訪了中國電子商務(wù)協(xié)會高級專家、中國移動研究院專家莊帥。

　　銀聯(lián)和運營商在移動支付方面各具優(yōu)勢

　　記者：移動支付市場潛在的巨大商業(yè)價值引來群雄逐鹿，這其中，運營商和銀聯(lián)各具什么優(yōu)劣勢？

　　莊帥：銀聯(lián)在移動支付領(lǐng)域具有先天的優(yōu)勢，那就是擁有數(shù)量龐大的銀行卡和銀行卡刷卡終端；劣勢是它沒有移動終端。此次中國銀聯(lián)聯(lián)合HTC推出的“HTC驚艷”手機可以彌補其在移動終端上的欠缺�？梢灶A見，接下來銀聯(lián)會越來越多地通過這種方式去解決這個問題。

　　運營商在移動支付領(lǐng)域中是處于劣勢的。首先，運營商缺乏金融行業(yè)運營經(jīng)驗，本身有許多問題需要解決，比如體制問題；其次，運營商沒有金融業(yè)從業(yè)資格，運營商支付之所以發(fā)展較慢，除了技術(shù)上帶寬的問題外，還有就是沒有支付牌照的問題；再者，運營商移動支付人才儲備也不足。不過，運營商有個無可替代的優(yōu)勢，那便是擁有手機號和手機終端。

　　實際上，運營商從未停止在移動支付上的布局。移動去年入股浦發(fā)銀行，電信“翼支付”鏈接到第三方支付平臺等，都是運營商迂回發(fā)展移動支付業(yè)務(wù)的體現(xiàn)。

　　至于為何原先讓運營商推動，現(xiàn)在為什么讓銀聯(lián)去做這個事情的問題，是因為國家在這個層面還在不斷地摸索中，但會不斷嘗試各種形式，包括第三方支付，如支付寶，快錢等。

　　手機支付牌照尚不具備發(fā)放條件

　　記者：內(nèi)地移動支付國家標準尚未確定，您認為未來幾年移動支付發(fā)展趨勢是怎樣的？

　　莊帥：從目前的情況來看，移動支付牌照近期還不具備發(fā)放條件。和第三方支付牌照有區(qū)別，移動支付牌照是發(fā)給運營商的。第三方支付可以進入移動支付，但更多的是以第三方支付的形式出現(xiàn)，移動支付的很多形式第三方支付實現(xiàn)不了。

　　國家會去推動移動支付的發(fā)展，但對國家而言，更重要的是控制金融風險。移動支付將加速虛擬貨幣的發(fā)展，讓整個金融體系風險變得不可控。虛擬貨幣的泛濫，會讓貨幣的發(fā)行權(quán)脫離國家的管制。如此一來，貨幣系統(tǒng)就容易出問題，國家不能不管。

　　目前，在利益各方意愿不夠強，同時成本優(yōu)勢也不夠大的情況下，移動支付無論在國家層面，還是從金融業(yè)、銀行層面，抑或是從運營商層面，都會進展得比較緩慢。

　　比如，我國的城市地鐵刷卡系統(tǒng)的移動支付問題，首先是涉及的利益方復雜，地鐵公司、銀行、銀聯(lián)、運營商；其次是我國地鐵系統(tǒng)并非全國統(tǒng)一運營，這意味著每個城市用的不是同一張地鐵卡，但是金融業(yè)和運營商通常是全國性的集團，這會增加推進的成本。

　　移動支付未來的拓展領(lǐng)域主要在和國計民生息息相關(guān)的小額支付方面，這點大家都想到了，但推進太難。這主要有兩方面的原因：一是牽扯的利益太多，二是缺少一個強大的商業(yè)體系來支撐移動支付，后者才是最核心的原因。

　　另外，每張卡要30塊押金，即便不算刷卡消費，這里邊的收益就已經(jīng)很大，牽扯利益就很復雜了。可想而知，移動支付在推進過程中將會產(chǎn)生更多的問題。

　　移動電子商務(wù)決定未來移動支付發(fā)展

　　記者：目前有沒有互利共贏的合作模式？國外有沒有可以借鑒的經(jīng)驗？

　　莊帥：移動支付目前還沒有互利共贏的模式，這主要由于推動力的不足。移動支付的發(fā)展終歸要靠商家去推動。在強大的第三方支付充斥市場的前提下，用戶的使用習慣還需要時間來調(diào)整。但未來三五年內(nèi)不排除有成熟的商業(yè)模式出現(xiàn)，而移動電子商務(wù)的發(fā)展可能會決定移動支付未來發(fā)展的速度。

　　支付市場有郵政、銀行卡、第三方支付三種支付方式。第三方支付較之前兩種支付方式便捷很多，但手機支付比第三方支付便捷得并不多，只是便捷一點。移動支付想更便捷，就得深入到國計民生中，第三方支付是隨著電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)公路發(fā)展起來的，這個是基礎(chǔ)。

　　而移動支付靠消費者推動基本屬于不靠譜。如果在消費者推動的前提下，商家不買賬，消費者還不是無計可施？舉個例子，這就好比地鐵手機支付確實方便，但如果商家不推行，市民還得去買地鐵公司的磁卡。所以說消費者力量大是不符合實際的，商家的力量才是最大的。

　　國外的情況和我們也差不多，日本稍微好一點，美國手機支付也推進很慢。上面我們說到了，虛擬貨幣會大大增加金融風險，手機支付就更夸張，對金融體系的沖擊更大，涉及三家運營商，銀聯(lián)，銀行，還有第三方支付，國家就會去控制這個情況，如此一來，發(fā)展慢也就不怪了。美國移動支付進展緩慢也是由于這個原因。

通信信息報


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