移動互聯(lián)網(wǎng)競爭在“入口” 中移動有待提升控制力
孟瑾、朱義 2010/10/25
3G時代和三網(wǎng)融合來臨后，電信運(yùn)營商向移動互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型成為必然趨勢。新型移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)并非傳統(tǒng)意義上的運(yùn)營商主導(dǎo)型服務(wù)，成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵就在于擁有強(qiáng)大的移動互聯(lián)網(wǎng)入口控制力。
移動互聯(lián)網(wǎng)競爭之關(guān)鍵
運(yùn)營商加強(qiáng)對移動互聯(lián)網(wǎng)入口的控制力是布局移動互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵，通過移動互聯(lián)網(wǎng)入口為用戶提供一站式服務(wù)，可以增強(qiáng)用戶黏著度，提升品牌認(rèn)知度。
移動互聯(lián)網(wǎng)入口具有左右流量的能力，可以為用戶提供高黏度的內(nèi)容和應(yīng)用服務(wù)，是移動互聯(lián)網(wǎng)平臺的支撐點(diǎn)，很大程度上可以將用戶優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為流量優(yōu)勢，提高用戶對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)度，助力運(yùn)營商發(fā)力增值業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，以此帶來新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，因此加強(qiáng)對移動互聯(lián)網(wǎng)入口的控制力成為電信運(yùn)營商布局移動互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。
移動互聯(lián)網(wǎng)入口不是一個單純的通道，而應(yīng)將眾多基于手機(jī)終端的特色業(yè)務(wù)和服務(wù)整合起來，實(shí)現(xiàn)入口的平臺化，這樣電信運(yùn)營商可以形成一條完整的“網(wǎng)絡(luò)+終端+通道+應(yīng)用”移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶提供一站式服務(wù)，便捷地滿足用戶需求，大大提升用戶體驗(yàn)和滿意度，增強(qiáng)用戶黏著度。
此外，在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，利用平臺化入口控制用戶手機(jī)桌面，培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣，還有助于提升用戶對電信運(yùn)營商品牌的認(rèn)知度，提升宣傳效果，塑造品牌價(jià)值。
中移動布局10年之久
中國移動早在2000年已經(jīng)著手布局移動互聯(lián)網(wǎng)。10年來，從移動夢網(wǎng)到移動MDO平臺，再到移動MM平臺，整個演進(jìn)歷程表明中國移動對移動互聯(lián)網(wǎng)入口平臺已經(jīng)有了一定程度的重視。
從移動夢網(wǎng)到MDO平臺
2000年12月中國移動正式推出了移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)品牌移動夢網(wǎng)。移動夢網(wǎng)以內(nèi)容收費(fèi)為主，開創(chuàng)了嶄新的商業(yè)分成模式。但內(nèi)容免費(fèi)、靠廣告營收的免費(fèi)WAP的興起，分流了移動夢網(wǎng)的流量，嚴(yán)重威脅了移動夢網(wǎng)的門戶地位和盈利模式。
在移動夢網(wǎng)受到免費(fèi)WAP沖擊后，中國移動開始重視免費(fèi)WAP的流量價(jià)值。2008年中國移動推出移動MDO平臺，并定義為手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)支付平臺，為廣大免費(fèi)WAP提供了一個收費(fèi)渠道和計(jì)費(fèi)平臺，充分發(fā)揮了運(yùn)營商計(jì)費(fèi)通道的優(yōu)勢，從而將廣大免費(fèi)WAP放在一個可控、可管理的平臺之下，使之成為與非移動夢網(wǎng)渠道合作的平臺。
從MDO平臺到移動MM平臺
如果說移動夢網(wǎng)、移動MDO平臺鎖定了內(nèi)容和增值服務(wù)提供商、手機(jī)門戶，那么移動MM平臺就更加開放地讓用戶深入?yún)⑴c到移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈之中。截至2010年8月，移動MM上應(yīng)用數(shù)量近3萬個，注冊用戶約1100萬人，累計(jì)下載次數(shù)超過4000萬次，包括個人開發(fā)者在內(nèi)的MM開發(fā)商約有8萬家。
不過，Web2.0和3G顛覆了傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，帶來更多的移動互聯(lián)網(wǎng)入口服務(wù)，中國移動推出的搭載OMS的OPhone手機(jī)成為中國移動從手機(jī)操作系統(tǒng)底層占領(lǐng)移動互聯(lián)網(wǎng)入口的重要工具；139說客和139郵箱借助移動用戶優(yōu)勢搶占SNS微博和郵箱平臺入口；飛信手機(jī)客戶端和WAP飛信不斷優(yōu)化升級旨在把握手機(jī)IM入口；中國移動和新華社合作成立搜索引擎新媒體國際傳播公司，進(jìn)入了手機(jī)搜索市場。
戰(zhàn)略地位有待繼續(xù)提升
經(jīng)過10年實(shí)踐，中國移動在布局移動互聯(lián)網(wǎng)入口方面取得了一定效果。但中國移動缺乏互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)電信盈利模式也在受到?jīng)_擊，而過于分散的入口服務(wù)也使用戶失去專注度，如何讓移動互聯(lián)網(wǎng)入口不淪為通道，而是承擔(dān)起中國移動在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的戰(zhàn)略工具，成為中國移動當(dāng)下需要解決的問題。筆者認(rèn)為，中國移動可以從如下方面做起。
首先，加速業(yè)務(wù)整合，打造開放的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺化入口。移動互聯(lián)網(wǎng)有利于中國移動發(fā)展和升級現(xiàn)有增值服務(wù)，通過平臺化入口將移動自有業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，不僅可以優(yōu)化用戶體驗(yàn)，增加用戶黏性和滿意度，而且有助于提升品牌認(rèn)知度。
移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向是開放、合作、共贏。在加速整合移動自有業(yè)務(wù)、開發(fā)新型服務(wù)的同時，中國移動應(yīng)該不斷尋求與產(chǎn)業(yè)鏈上下游成熟廠商的合作，學(xué)習(xí)先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營方式和盈利模式，以更加開放的心態(tài)吸引更多的內(nèi)容合作者、增值服務(wù)提供商和應(yīng)用開發(fā)方，深層次挖掘用戶需求，提升用戶體驗(yàn)。
其次，深度挖掘數(shù)據(jù)流量，利用數(shù)據(jù)服務(wù)提升收入，進(jìn)入流量經(jīng)營時代。隨著語音收入漸進(jìn)飽和，移動互聯(lián)網(wǎng)和其他數(shù)據(jù)服務(wù)成為中國移動保持收入增長的關(guān)鍵。3G發(fā)展推動了數(shù)據(jù)流量的大幅度增加，使得中國移動不僅擁有語音用戶基礎(chǔ)信息和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，還可通過平臺化入口抓取移動互聯(lián)網(wǎng)用戶的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，中國移動應(yīng)快速建立移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群，對流量收入進(jìn)行深度挖掘，平滑過渡到運(yùn)營商流量經(jīng)營時代，實(shí)現(xiàn)向移動互聯(lián)網(wǎng)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
再次，加快3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升2G網(wǎng)絡(luò)能力和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，滿足客戶發(fā)展的需求。網(wǎng)絡(luò)能力決定著移動互聯(lián)網(wǎng)入口的能力，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量關(guān)系到用戶對入口的感知，優(yōu)質(zhì)的入口需要優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)來支撐。中國移動應(yīng)加快3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力擴(kuò)容2G網(wǎng)絡(luò)，提升2G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)吞吐能力和質(zhì)量，借助優(yōu)質(zhì)的通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為用戶打造一個高速、穩(wěn)定、便捷、安全的入口。
中國移動應(yīng)以開放的姿態(tài)承載更多的業(yè)務(wù)、應(yīng)用和服務(wù)，為用戶提供一個可以滿足個性化需求的“貼心”入口、一個擁有優(yōu)質(zhì)用戶體驗(yàn)的移動互聯(lián)網(wǎng)入口，進(jìn)一步加強(qiáng)對移動互聯(lián)網(wǎng)入口的控制力，這樣才能贏在移動互聯(lián)網(wǎng)時代。
通信世界周刊
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