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華為在InnoTrans 2014上發(fā)布數(shù)字軌道2.0解決方案

--建立更美好的全聯(lián)接軌道

2014-09-26 10:06:09   作者:   來源:CTI論壇   評(píng)論:0  點(diǎn)擊:


  CTI論壇(ctiforum)9月26日消息(記者 李文杰):全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為,9月23日至26日以“A Better Connected Raillway”為主題在柏林參展InnoTrans 2014(柏林國際軌道交通展,華為展位號(hào):4.1號(hào)館207展臺(tái)),重磅發(fā)布數(shù)字軌道2.0解決方案,致力于以創(chuàng)新的數(shù)字軌道ICT解決方案幫助軌道交通行業(yè)建立更美好的全聯(lián)接軌道。

  圖片說明1: 華為參展InnoTrans 2014 建立更美好的全聯(lián)接世界

  創(chuàng)新ICT 建立更美好的全聯(lián)接軌道城市化和全球化趨勢下,陸上運(yùn)輸需求劇增。如何基于既有路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)運(yùn)力最大化,構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢,成為全球軌道交通運(yùn)營商關(guān)注的重點(diǎn)。為了促進(jìn)人、車、路的有效協(xié)同,攜手應(yīng)對新的趨勢和挑戰(zhàn),華為在數(shù)字軌道1.0解決方案基礎(chǔ)上,進(jìn)一步融合敏捷網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、BYOD等創(chuàng)新ICT技術(shù),推出數(shù)字軌道2.0解決方案。該方案將協(xié)助客戶建設(shè)面向4G和全I(xiàn)P的可演進(jìn)運(yùn)營通信,基于云架構(gòu)的融合中心和敏捷站段,以及基于成熟4G LTE技術(shù)的車地?zé)o線寬帶,從而共同構(gòu)建全聯(lián)接的高效、安全、便捷軌道交通。

  華為企業(yè)BG交通行業(yè)系統(tǒng)部總裁王翰超表示:“華為從1996年開始為軌道交通行業(yè)客戶提供ICT產(chǎn)品與解決方案,已服務(wù)于全球超過84,500公里軌道,與業(yè)內(nèi)超過50個(gè)合作伙伴開放合作,致力于用通過提供創(chuàng)新ICT解決方案幫助建立更美好的全聯(lián)接軌道——軌道與軌道的聯(lián)接,乘客、鐵路工作人員與軌道的聯(lián)接,以及人與人的聯(lián)接。華為數(shù)字軌道2.0解決方案,向全球行業(yè)客戶和合作伙伴展現(xiàn)華為如何協(xié)助客戶建立面向未來的運(yùn)營通信網(wǎng)絡(luò),支撐運(yùn)力持續(xù)提升;構(gòu)建覆蓋中心和站段的信息互通體系,激活路網(wǎng)資源高效利用;打造面向服務(wù)的信息服務(wù)平臺(tái),為乘客和貨運(yùn)客戶提供舒適便捷的數(shù)字服務(wù)。”

  華為重磅發(fā)布數(shù)字軌道2.0在InnoTrans 2014,華為重磅發(fā)布了數(shù)字軌道2.0解決方案的兩款核心產(chǎn)品:業(yè)界唯一的雙模鐵路車載臺(tái)聯(lián)合方案和面向未來的GSM-R系統(tǒng),助力鐵路客戶全面提升鐵路信息化水平。

  華為與專業(yè)移動(dòng)無線系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Funkwerk首次聯(lián)合發(fā)布了基于LTE的鐵路車載臺(tái)方案,這是軌道交通行業(yè)目前唯一的雙模車載臺(tái),同時(shí)支持GSM-R與LTE。該車載臺(tái)集成了華為eLTE模塊,除了支持傳統(tǒng)的GSM-R業(yè)務(wù)外,還可提供基于寬帶LTE的語音、視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),滿足鐵路客戶對車載實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控的需求,推動(dòng)鐵路無線通信技術(shù)由GSM-R向LTE演進(jìn),提升乘客旅行滿意度。

  圖片說明2:華為GSM-R總經(jīng)理伍令與Funkwerk GSM-R銷售總監(jiān)Gottfried Winter首次聯(lián)合發(fā)布了基于LTE的鐵路車載臺(tái)方案

  華為還向業(yè)界發(fā)布了面向未來的GSM-R系統(tǒng)的兩款明星產(chǎn)品——All in one的單框CS核心網(wǎng)eCNS300和基于SDR的雙模基站BTS3900。華為eCNS300核心網(wǎng)采用統(tǒng)一的ATCA 平臺(tái),集成MSC、HLR 、UMG三個(gè)網(wǎng)元,幫助客戶節(jié)省機(jī)房空間、降低OPEX,并支持向LTE演進(jìn)。華為BTS3900基站滿足3GPP(Third Generation Partnership Project;第三代合作伙伴計(jì)劃)和ETSI(European Telecommunications Standards Institute;歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì))最新規(guī)范,滿足GSM-R的嚴(yán)格要求,并支持GSM-R向LTE for Rail演進(jìn)。

  近日,華為GSM-R解決方案通過國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵T?V集團(tuán)最新的2012/88/EU、2012/696/EU、2010/713/EU歐盟指令認(rèn)證,并在InnoTrans現(xiàn)場獲得T?V頒布的SB、SD模型認(rèn)證證書。華為是第一批通過此歐盟系列指令認(rèn)證的GSM-R設(shè)備供應(yīng)商之一。

  9月25日,華為還將舉辦2014華為軌道行業(yè)峰會(huì),邀請來自全球的200多名客戶、合作伙伴參會(huì),共論對軌道交通行業(yè)的市場洞見,分享創(chuàng)新ICT解決方案如何促進(jìn)軌道交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)接與協(xié)同。參會(huì)的客戶與合作伙伴包括新加坡地鐵(SMRT)、南非鐵路客運(yùn)集團(tuán)(PRASA)、龐巴迪、阿爾斯通等。

  目前,華為數(shù)字軌道解決方案服務(wù)全球84,500+公里軌道線路,總長度可以繞地球2圈;谌A為數(shù)字軌道解決方案, 2013年11月,華為在鄭州地鐵率先實(shí)行了eLTE技術(shù)在全球軌道交通領(lǐng)域的首次商用。2014年2月,華為聯(lián)合全球領(lǐng)先的信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商龐巴迪,與贊比亞鐵路公司簽署了非洲首條ERTMS regional鐵路商務(wù)合同。未來,在軌道交通行業(yè),華為將繼續(xù)堅(jiān)持“被集成”,通過與客戶、合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新,幫助軌道交通行業(yè)建立更美好的全聯(lián)接軌道。

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