每年年初在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES）曾是最新款電視機的主要展覽平臺，但每年都有其他一些類型的產(chǎn)品搶盡風(fēng)頭。幾年前是PC和上網(wǎng)本，電子閱讀器也曾短暫輝煌，最近幾年的CES大展被各種各樣的新款手機和平板電腦壟斷。

　　2014年，CES將變身為一次大型車展。到目前為止，今年CES上預(yù)計展示的是主要是各種各樣的車載電子產(chǎn)品，似乎不久之后，世界十大汽車廠商中的九家將首次齊聚CES大展。

　　“盡管底特律汽車展幾周后就將開幕，但似乎CES已經(jīng)成為一場車載電子產(chǎn)品的展覽。”英偉達副總裁烏伊什·德塞（Ujesh Desai）表示。

　　今年CES將在本周一開幕，屆時奧迪汽車董事長魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）將在周一晚上發(fā)表主題演講，并且可能會宣布這家德國汽車廠商與谷歌結(jié)盟，為奧迪汽車加載Android操作系統(tǒng)。

　　很多傳統(tǒng)的消費電子品牌也將在今年CES期間與汽車廠商展開合作。例如，福特將利用此次展會展示全新的太陽能混合動力汽車。一些能夠使汽車自動駕駛，至少在特定條件下，也將獲得大量的關(guān)注。與此同時，很多移動領(lǐng)域的大公司，包括AT&T、英偉達和高通等，希望利用今年CES展覽建立起自己在汽車領(lǐng)域的一席之地。

　　在很多方面，小幅變革也足夠重要。甚至汽車生產(chǎn)商都希望把自己的產(chǎn)品當(dāng)作世界上最大的移動設(shè)備，而車載電子產(chǎn)品也已經(jīng)成為與速度、動力相同的購車因素。

　　高通執(zhí)行副總裁墨西·倫杜琴塔拉（Murthy Renduchintala）援引了自己升級寶馬汽車的經(jīng)驗，僅僅因為這輛車缺少連接其他設(shè)備的必要插槽。“事實上，我購買了一輛價值10萬美元的汽車，只是為了使用iPod。”倫杜琴塔拉說。

　　當(dāng)然，他承認(rèn)自己所說略顯夸張，但這是為了表明消費者對汽車日益提高的需求，他們希望汽車不僅僅帶來舒適的體驗，而且能夠像智能手機一樣不斷升級。

　　對于AT&T來說，汽車作為過去不可能連網(wǎng)的一系列設(shè)備之一，不久之后將變成不斷擴大的網(wǎng)絡(luò)中一個重要的節(jié)點。“我們將會把，而且已經(jīng)把汽車看作是生活中的另一臺設(shè)備，”AT&T新興設(shè)備部門負責(zé)人格倫·盧利（Glenn Lurie）表示，“在CES上，你會看到這些產(chǎn)品將走進你的生活。”