華為協(xié)助南非鐵路集團(tuán)客運(yùn)服務(wù)公司（PRASA）客運(yùn)鐵路在1200公里鐵路沿線部署GSM-R移動通信系統(tǒng)，幫助南非鐵路系統(tǒng)進(jìn)入全新時代，并對南非及周邊國家后續(xù)的鐵路系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。

　　CTI論壇(ctiforum)4月3日消息（記者 郭佳):全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為近日宣布，南非鐵路集團(tuán)客運(yùn)服務(wù)公司（PRASA）將采用華為先進(jìn)的GSM-R移動通信系統(tǒng)和基礎(chǔ)承載網(wǎng)絡(luò)為其提供無線語音和數(shù)據(jù)服務(wù)。華為將協(xié)助PRASA公司在開普敦、德班和豪滕省境內(nèi)，全長1200公里路網(wǎng)沿線部署撒哈拉以南非洲地區(qū)的第一套GSM-R移動通信系統(tǒng)。該項目建設(shè)不僅將提升該區(qū)域鐵路運(yùn)輸效率，而且對南非及周邊國家后續(xù)的鐵路系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)具有重要指導(dǎo)意義。

　　南非位于非洲大陸的最南端，是非洲最大經(jīng)濟(jì)體和最具影響力的國家之一，其國內(nèi)生產(chǎn)總值約占撒哈拉以南非洲國家經(jīng)濟(jì)總量的三分之一，對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的引領(lǐng)作用。南非擁有非洲最發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)，其鐵路總長約3.41萬公里，其中1.82萬公里為電氣化鐵路，有電氣機(jī)車2000多輛。南非國內(nèi)公路客運(yùn)的沖擊曾一度導(dǎo)致鐵路客運(yùn)量有所減少，為了提供更加快速、舒適、便捷的服務(wù)以吸引更多乘客，鐵路路網(wǎng)的現(xiàn)代化得到了南非交通部的高度重視。

　　開普敦-德班-豪滕路網(wǎng)改造項目重點(diǎn)為通信信號改造工程，包括對既有信號系統(tǒng)的改造和移動通信系統(tǒng)的替換。既有移動通信為模擬制式MPT 1327系統(tǒng)，已使用近二十年，無法滿足路網(wǎng)的調(diào)度和常規(guī)語音，以及新建信號系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)通信需求。針對上述問題，華為給客戶量身制定了專業(yè)的通信解決方案，實現(xiàn)了對調(diào)度語言和安全數(shù)據(jù)的高可靠承載。華為提供的鐵路移動通信網(wǎng)絡(luò)涵蓋GSM-R核心網(wǎng)、無線接入設(shè)備、調(diào)度系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)。該項目預(yù)計將于2015年底竣工。

　　華為針對客戶對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的可靠性要求和頻點(diǎn)資源限制的困難，采用了業(yè)界獨(dú)有的GSM-R全網(wǎng)元熱備和同頻共站雙網(wǎng)覆蓋技術(shù)，并且采用高可靠的SDH網(wǎng)絡(luò)提供傳輸通道，保證業(yè)務(wù)不中斷，同時提高了頻率資源利用率。針對開普敦-德班-豪滕路網(wǎng)沿線不同場景，華為選擇業(yè)界唯一商用的分布式DBS基站技術(shù)，以其在不同環(huán)境下的良好適應(yīng)性實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的快速、靈活覆蓋。針對PRASA公司的長遠(yuǎn)業(yè)務(wù)規(guī)劃，華為提供可演進(jìn)的通信系統(tǒng)設(shè)備，保證系統(tǒng)的長期使用。

　　在通信行業(yè)耕耘數(shù)十載的華為憑借豐富的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、交付和運(yùn)維經(jīng)驗，深入理解客戶運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展訴求，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，協(xié)助PRASA公司實現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)輸效率和乘客服務(wù)質(zhì)量的提升。