南京站是上海鐵路局直屬站，是全國鐵路布局的旅客運輸?shù)囊粋�重要節(jié)點站，由原南京站、南京西站合并整合而成，下轄南京站、南京西站和仙林站、浦口站、南京南站（含紫金山東站）、宜興站、溧陽站、瓦屋山站、溧水站、句容西站、江寧站、江寧西站10個高鐵中間站。目前車站管內(nèi)營運線路總長441.45公里，京滬線、仙寧線、南京客（貨）線、滬蓉線、滬寧高鐵、京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安客專線在此匯合。日均接發(fā)列車356.5對。

　　南京站及下轄站點每天的客流量非常大，有數(shù)十萬之眾。光位于南京城區(qū)龍蟠路的南京火車站每天發(fā)送旅客超6萬人次，地鐵公交和出租車等超過10萬人次。平均每天人流量超過20萬人次，節(jié)假日更是超過30萬。

　　這么大的人流量，南京站卻能夠保障車站高效、有序運轉(zhuǎn)，背后的秘密在哪？曾有媒體專門就此進行探秘。

　　殊不知，如此大的人流量，南京站卻能夠高效運轉(zhuǎn)，讓大量的人與貨物從江蘇的核心迅速通達全國各地，跟南京站大力推進科學(xué)管理脫不了干系。而在這背后，有億聯(lián)云視訊給予南京站給予提供了技術(shù)支持與保障。

　　南京站原來的第三方軟件視頻會議系統(tǒng)只能達到標清視頻體驗，聲音效果也較差，經(jīng)常有回聲、嘯叫問題，網(wǎng)絡(luò)稍微不穩(wěn)定就無法正常開會的問題。這些問題都給南京站的運營、協(xié)作、溝通造成極大困擾。

　　但是南京站下轄站點之間都有著每天晨會、日常工作總結(jié)匯報等需求；對開會模式也有特殊需求；還有節(jié)日保障、災(zāi)害應(yīng)急指揮調(diào)度等場景也都需要用到視頻會議對突發(fā)事件、災(zāi)害等進行遠程部署、及時決策，提高管理、溝通、協(xié)作的效率。

　　如今，指揮調(diào)度在機關(guān)單位、機構(gòu)、企業(yè)中都是比較重要的應(yīng)用場景。除了政府應(yīng)用中，類似航空、鐵路、公路也都有這類需求。隨著鐵路行業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)的不斷擴展，鐵路部門的工作方式也逐漸向?qū)崟r化、遠程化發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)視頻會議已成為鐵路系統(tǒng)不可或缺的系統(tǒng)。億聯(lián)云視訊給不少機場、火車站等交通樞紐都提供了服務(wù)。南京火車站就是億聯(lián)云視訊提供技術(shù)保障的一個案例。

　　針對南京站的需求，億聯(lián)網(wǎng)絡(luò)提供了“云+端”的專業(yè)視頻會議解決方案。南京站下轄南京站、南京西站和仙林站等10個高鐵中間站，對此，億聯(lián)云視訊提供了私有云YMS的模式，滿足了南京站10方會議的需求。

　　在核心站點南京站，我們提供了視頻會議終端具備了1080P視頻和內(nèi)容分享高清視頻輸出和超高清保真音質(zhì)輸出的功能參數(shù)。在南京站下轄站點中，部署的視頻會議終端選擇了攝像機、解碼器一體機，可以充分節(jié)省空間。

　　億聯(lián)給南京站提供的解決方案，采用前向糾錯法，擁有先進的抗丟包技術(shù)，呼叫帶寬自適用，能夠從容應(yīng)對復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。億聯(lián)新推出的高品質(zhì)的全場景視頻會議終端，都具有智能消噪的功能，30%抗丟包技術(shù)，且均支持最低512kbps帶寬，讓用戶都可以享受高品質(zhì)的會議。

　　不僅如此，南京站所使用的億聯(lián)視頻會議系統(tǒng)，都可以實現(xiàn)1秒內(nèi)畫面切換，讓南京站與各站點發(fā)言切換無壓力。此外，針對南京站提出的一些開會模式要求，億聯(lián)還提供了定制服務(wù)。

　　億聯(lián)網(wǎng)絡(luò)給南京站提供了易安裝、易使用、高質(zhì)量的視頻會議系統(tǒng)，南京站實現(xiàn)信息實時分享，縮短了應(yīng)急決策周期，讓南京站每天面對數(shù)十萬旅客，都能夠高效運轉(zhuǎn)。

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