6月16日,上海迪士尼主題樂園即將正式開園。作為中國內(nèi)地首座、全世界最特別迪士尼度假區(qū),上海迪士尼獲得了全世界的關(guān)注;“好馬配好鞍”,園區(qū)內(nèi)的各類信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力、服務(wù)能力、維護保障能力也牽動了社會各界的視線。
在上海市通信管理局的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下,上海鐵塔與三大運營商攜手全力以赴,迪士尼園區(qū)已經(jīng)成為上海地區(qū)信息通信服務(wù)能力最優(yōu)區(qū)域之一,確保大量游客能夠在置身童話世界的同時,獲取基礎(chǔ)通訊服務(wù)、訪問社交媒體、上傳圖片視頻分享個人體驗。迪士尼樂園信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)于2012年3月正式啟動,上海鐵塔成立后,第一時間參與建設(shè),不僅按期完成多個基站及其配套設(shè)施的建設(shè)與優(yōu)化,更協(xié)調(diào)各方推進項目整體進度、落實各項應(yīng)急舉措,經(jīng)受住了國際標準建設(shè)要求的考驗。
“全球樂園標準、中國體驗特色、上海標桿示范……這是一場世界的盛宴,鐵塔的驚艷首發(fā)更增添了協(xié)同之美。”面對C114,上海鐵塔副總經(jīng)理趙行明感慨萬分,“迪士尼項目,我有幸經(jīng)歷了從運營商的開始,到鐵塔公司的收官全過程,面對美方對迪士尼ADCU(原汁原味的迪士尼,獨一無二的中國味)的高標準建設(shè)要求,上海鐵塔在迪士尼度假區(qū)項目的建設(shè)速度與品質(zhì),驗證了鐵塔公司的國際通信服務(wù)能力。”
全方位服務(wù)為迪士尼項目完美收官
上海鐵塔2014年11月18日正式成立,2015年5月22日即開始參與到上海迪士尼園區(qū)信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中,負責(zé)二、三期工程的基站土建及配套實施。到今年5月24日,所有基礎(chǔ)、配套施工按期完成,共計宏站6座、桿站3座、街道站19處、室分1個。
【浦迪露營】第6個宏站,位于湖畔公園旁,處于園區(qū)中心、地鐵站旁
作為新兵的上海鐵塔不僅出色完成了本職任務(wù),還本著為三家運營商貼身服務(wù)的理念,主動承擔(dān)起組織、牽頭的責(zé)任,積極與各方協(xié)商以推進建設(shè)進度;塔型選取上也經(jīng)由鐵塔公司與美方華特迪士尼公司、上海申迪集團多次溝通后才最終確定方案開工,既為通信行業(yè)爭得了重要優(yōu)勢,也為構(gòu)建和諧環(huán)境奠定基礎(chǔ)。
上海鐵塔在迪士尼項目中與三大運營商之間建立起“需求征詢-方案制定-建設(shè)推進-土建、傳輸、供電等交付-維護響應(yīng)”等環(huán)節(jié)良好的對接關(guān)系,并作為與業(yè)主溝通的主要載體發(fā)揮了國家成立鐵塔公司的終極意義,非常好地滿足了重大工程的建設(shè)需求以及“越到收尾趕工越加集中”的特點,其集約化的建設(shè)模式亦對運營商信號開通后的優(yōu)化工作提供了有力支撐,助推了項目的完美收官。
特別是在建設(shè)中后期,迪士尼樂園的建設(shè)團隊向運營團隊過渡之時出現(xiàn)多頭管理現(xiàn)象,根據(jù)美方的管理流程,項管、運營、安保、物業(yè)全部需要在施工單上簽字確認才能放行,各簽字部門又在整個園區(qū)不同的辦公區(qū)域,往往一張施工單需要開一天,導(dǎo)致項目推進速度明顯受限。鐵塔項目經(jīng)理主動奔走于業(yè)主建設(shè)團隊和運營團隊之間,并協(xié)調(diào)好運營商安裝調(diào)試,例如在東PTC街道站的光纜進樓施工做到了三家運營商統(tǒng)一由鐵塔公司統(tǒng)籌安排,最終確保了各處基站的順利按時開通。
為保障迪士尼園區(qū)塔體等配套設(shè)施的安全穩(wěn)定運行,上海鐵塔還7×24通過運維系統(tǒng)加強對園區(qū)站點設(shè)備運行管控,通過監(jiān)控中心的重大保障工作落實、園區(qū)現(xiàn)場的維護工作落實、保障人員的應(yīng)急演練等舉措,切實提高突發(fā)情況的應(yīng)對能力。
鐵塔公司的建設(shè)管理理念,正逐步被業(yè)界所認同,美方聘請的管理公司相關(guān)人士亦對鐵塔項目團隊亦贊不絕口,稱其“辦事效率高、土建專業(yè)素質(zhì)高,執(zhí)行力強、紀律性強”。
國際級基礎(chǔ)設(shè)施如何煉成?
所謂“好馬配好鞍”,上海迪士尼國際級的旅游度假園區(qū)離不開國際級的信息通信基礎(chǔ)設(shè)施的支持,而美方的精益求精和上海鐵塔對高品質(zhì)的堅持,也給項目的部署帶來了不少挑戰(zhàn)。
“正如佟總所言,鐵塔等設(shè)施在電信企業(yè)是管理末梢,在中國鐵塔而言是主營業(yè)務(wù),‘因為單一,所以專一’。我們吸取所有運營商的造塔經(jīng)驗,在專業(yè)化上狠下功夫,追求至善至美。”浦東鐵塔迪士尼項目經(jīng)理顧軒隆這樣說道。
美方對整個園區(qū)乃至視野可及范圍內(nèi)的環(huán)境嚴格控制,而移動通信的覆蓋形式又決定了鐵塔必然是高空形態(tài)——這要求在塔站的點位落實上既要嚴格按照控詳規(guī)實施,又要兼顧園區(qū)整體建筑布局、景觀要求。上海鐵塔通過出色設(shè)計將塔型景觀化,以景觀塔、美化塔的形式融入周邊環(huán)境,同時也采取了分散點位等建設(shè)方式,在通信質(zhì)量和環(huán)境之間做到了平衡。在與美方的溝通協(xié)商中,鐵塔團隊還克服了語言障礙、地域文化差異等困難,積累了國際化經(jīng)驗。
大通音樂廣場項目,鐵塔公司的選點位置受制于已有管線,又由于比鄰湖畔公園圍欄無法進行周邊支護作業(yè)。項目經(jīng)理在公司領(lǐng)導(dǎo)支持下當(dāng)場改變土建方案,將獨立基礎(chǔ)改為鋼管樁,為確保貨源,還專門讓設(shè)計院測算選用市場上有現(xiàn)貨的管樁,兩天內(nèi)解決該地塊兩處街道站壓樁及塔身吊裝作業(yè),為今年5月22日廖昌永等演唱會活動的成功舉辦提供有力支撐。
2015年冬天,上海遭遇35年來最嚴重的寒潮,寒潮持續(xù)了兩周;又兼臨近春節(jié)工人返鄉(xiāng)高峰,混凝土攪拌站早早掛起“免戰(zhàn)牌”。為確保宏站土建搶在春節(jié)前完成、爭取寶貴的土建澆筑養(yǎng)護時間,上海鐵塔嚴密組織、做好預(yù)案、多方考證,協(xié)調(diào)施工單位采取冬季施工養(yǎng)護措施,終于在農(nóng)歷臘月二十完成了所有宏站的土建基礎(chǔ)澆筑施工,從而保證了今年3月初園區(qū)所有宏站的交付。
管理上的創(chuàng)新,亦是上海鐵塔在本次迪士尼項目中不可忽視的亮點。作為國企改革的排頭兵,鐵塔公司打破傳統(tǒng)國企部門多條線管理的模式,采取了建維一體、區(qū)域經(jīng)理責(zé)任制、網(wǎng)絡(luò)化管理等新手段新舉措——由上海鐵塔市公司和屬地區(qū)分公司領(lǐng)導(dǎo)班子直管,區(qū)域經(jīng)理親自擔(dān)任項目經(jīng)理,全程管理整個樂園項目;全過程均由區(qū)域自行推進,做到全權(quán)下放;項目經(jīng)理獨立完成“需求對接-立項設(shè)計-實施驗收-交維交付-送審決算”的全鏈條管理,市公司負責(zé)對方案及投資進行評審把關(guān),并對材料供應(yīng)進行支撐。
“天天作戰(zhàn)”的一年
鐵塔公司成立以來,涌現(xiàn)出了一大批勇于擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F塔人和眾多的感人事跡,在迪士尼項目中同樣如此。項目地處浦東川沙郊區(qū),鐵塔各部門相關(guān)人員每天下班就要晚上8、9點,碰上重要時間節(jié)點前還要輪流通宵加班,過去一年就好似“天天作戰(zhàn)”。
作為項目經(jīng)理,顧軒隆設(shè)計、地勘、土建、建塔、配套全程緊跟,在項目中充分發(fā)揮了串聯(lián)作用,甚至被同事笑稱“奪命連環(huán)拷”。迪士尼園區(qū)的土建進度遠慢于計劃,街道站的實施只能不斷延后,但開園日早已確定,顧軒隆只能反復(fù)和業(yè)主確定土建進度,所有項目堪稱都是“一個一個盯出來”的。有時供應(yīng)商貨期沒有趕上,他及時向市公司綜合部求救,綜合部也全力支持,優(yōu)先確保迪士尼項目的物資供應(yīng)。最急的一次設(shè)備供應(yīng)商客戶經(jīng)理驅(qū)車500公里直接從工廠向迪士尼項目供貨,物資送到點上已經(jīng)是凌晨2點,最終按時完成了設(shè)備安裝和調(diào)試。
“通信是一個行業(yè),鐵塔和運營商是一家人,需要一起來完成這場‘集體舞’,才能在迪士尼項目上得到更多的積累。”顧軒隆如是說。今年4月他喜得一子,在兒子出生的第三天仍然堅持出現(xiàn)在了迪士尼例會現(xiàn)場,就連兒子的小名也取名為“迪士尼”。
施工監(jiān)理負責(zé)全過程、全方位的質(zhì)量把關(guān),來自監(jiān)理單位的孫洪偉自迪士尼二、三期項目建設(shè)初期階段突患直腸粘膜下膿腫,為了不影響迪士尼項目的有序推進,在病患初期到醫(yī)院進行了簡單的處理后就重新返回工作崗位,一直堅持到項目收尾階段才返鄉(xiāng)做手術(shù)療養(yǎng)。
在鐵塔建設(shè)中,由于大型車輛無法進入已完工程現(xiàn)場,大量的桿體和壓塊配重都靠人工駁運。比如某地塊的樓頂壓塊,鐵塔員工協(xié)調(diào)塔廠工人從上午10點開始搬整整搬了6個小時,終于把3噸的壓塊全部搬運安裝到位。
作為宏站建設(shè)的最后一個環(huán)節(jié),留給配套單位的時間最為短暫,但施工完工節(jié)點是不容變更的,為此必須不斷加班加點。特別是試運營部分區(qū)域?qū)ν忾_放后,為避開白天游客觀景,施工班組夜間趕工,連續(xù)奮戰(zhàn)兩天將工程完工,F(xiàn)場負責(zé)人宋曉輝也經(jīng)常半夜被鐵塔項目經(jīng)理“騷擾”確認施工進度,通電話次數(shù)甚至超過了和女朋友的。