一個中移動等于6個騰訊,但三年前卻是等于14個
中移動2015年度業(yè)績公告顯示,2015年營收達6683億元,同比增長2.6%;其中通信服務收入為5841億元,下降1.3%;股東應占利潤為1085億元,下降0.6%。
騰訊發(fā)布了2015年四季度及全年的業(yè)績報表,年收入突破1000億元,同比增幅高達30%,全年凈利潤達到288億元,同比增長21%。
這樣,我們就可以簡單的得到一個結(jié)論,中國移動(上市公司)的收入就等于6個多騰訊,由此可見電信運營商與互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的距離有多大。
不過,如果在看看增長,那得到的結(jié)論就不會是這樣。事實上,我們把時光倒推三年,看看2012年的財報數(shù)據(jù)。
中國移動2012年業(yè)績數(shù)據(jù)顯示,其2012年營運收入為人民幣5604億元,同比增長6.1%;其股東應占利潤為1293億元,增長2.7%。騰訊2012年全年營收438.94億元,同比增長54%,凈利潤123.32億元,同比增長24.8%。
由此可見,在2012年的時候,一個中國移動約等于14個騰訊,短短的三年時間,騰訊就追了上來,以這樣的發(fā)展速度,再過五年,騰訊很有可能在收入上追平中國移動。當然,這是建立在簡單的邏輯基礎上,事實可能并非如此簡單。
用戶數(shù)難分伯仲,手中的籌碼都是越來越多
中國移動和騰訊兩家公司是在中國市場上擁有客戶數(shù)最多的兩家公司,用戶數(shù)都超過8個億,這樣的用戶規(guī)模簡直是讓其他所有行業(yè)和公司都羨慕忌妒恨。
中移動的4G用戶數(shù)在2016年累計已經(jīng)達3.60366億戶,移動用戶數(shù)總數(shù)達8.31264億戶。中移動還首次公布了有線寬帶用戶數(shù),總數(shù)達5793.1萬戶。同樣,騰訊旗下的QQ活躍用戶數(shù)已達8.53億,微信以及Wechat的合并月活躍賬戶達到6.97億。
兩家公司在用戶增長上也存在相似性。騰訊的QQ的月活躍賬戶今年第一次出現(xiàn)環(huán)比下滑,減少了0.8%, QQ空間的月活躍賬戶同比和環(huán)比都下跌了2%左右。微信以及Wechat用戶數(shù)平均一個季度能增長5000萬。中國移動的移動用戶數(shù)已經(jīng)基本達到天花板,現(xiàn)在增加的也只是4G用戶遷移和寬帶用戶。
中國移動的用戶逐漸都在實名制,騰訊的QQ實名制還存在差距,但騰訊的微信與QQ賬戶顯然在拓展性和價值上比中國移動的手機號要好,騰訊在用戶賬號的開發(fā)利用上也比中國移動要深入,中國移動手里抱著金磚卻還在到處找食堂。
業(yè)務此起彼伏,中國移動為騰訊做嫁衣
中國移動財報顯示,2015年,中移動數(shù)據(jù)業(yè)務收入占通信服務收入比達到52.0%。專家人為,這是中移動數(shù)據(jù)業(yè)務收入首次超過語音業(yè)務,這標志著基礎運營商對傳統(tǒng)語音、短彩信業(yè)務依賴程度降低,流量已成為拉動其收入增長的主要驅(qū)動力。
按照騰訊的財報,場景化通訊成為QQ2016年新的戰(zhàn)略重點,將圍繞娛樂、辦公、教育、游戲等垂直領域加大拓展力度。在教育場景中,QQ家校。師生群用戶量達500萬,騰訊課堂注冊用戶達3500萬,為“互聯(lián)網(wǎng)+教育”提供了解決方案;在辦公場景中,手機QQ每天通話次數(shù)突破4000萬次,每天通話時長突破6億分鐘,傳文件高峰每天2億次(文件個數(shù)),截圖功能每天使用1.4億次。
中國移動的收入主要得益于流量增長,這種流量增長卻沒有換來足夠的收入,但這種流量增長和流量資費的下降卻大大促進了移動互聯(lián)網(wǎng)應用的爆發(fā),由此帶來了包括騰訊在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)服務商的收益大增。
員工收入大相徑庭,土豪公司生存艱難
從財報上看,中國移動和騰訊都很有錢,公司收入不錯,利潤不錯,新業(yè)務成長不錯,但兩家公司的員工心態(tài)可能迥然不同。
據(jù)說,2015年前6個月騰訊的總酬金成本為人民幣86.02億元,月人均的酬金成本為5.1萬元,比2014年同期上漲了8.5%。
同期,2015年7月年中總結(jié)會上,中移動發(fā)布了降薪方案。方案顯示,中國移動二級正職以上官員年薪將降50%,各省公司班子成員降40%,處長一級管理人員降20%。雖然后來因領導調(diào)整而并未徹底執(zhí)行,但漲工資卻是不可能的。中國移動已經(jīng)十年未漲過工資,現(xiàn)在的人均工資恐怕只有騰訊的十分之一吧。
綜合起來看,中國移動與騰訊都還是土豪公司,雖然員工的感受差別極大,但電信運營商和互聯(lián)網(wǎng)公司在未來很有可能殊途同歸走到信息產(chǎn)業(yè)的同一條道路上,即便兩家公司的發(fā)展途徑存在差異,也不能掩蓋雙方合作共贏的基本事實。土豪仍是土豪,中國移動未來仍會有一片光明的前途。