出門先查路況，看見紅色路段繞道走，這已經(jīng)成為很多像韓先生這樣的“有車族”開車的一個習慣。青島智能交通系統(tǒng)上線運行一年多來，分布在市區(qū)的1248個信息采集點每天會采集500萬條交通流數(shù)據(jù)和1800萬條過車數(shù)據(jù)，由此延伸出交通誘導、執(zhí)法監(jiān)管、違法查詢等多項功能。

　　系統(tǒng)開發(fā)商副總工程師劉新說：“一般的話上到一億這個規(guī)模的時候，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理已經(jīng)很緩慢了。(我們)海信有大數(shù)據(jù)檢索的平臺，百億規(guī)模去檢索信息的時候，可以達到3秒。”

　　大數(shù)據(jù)有力助推青島制造業(yè)的升級。青島(一)輪胎公司的工業(yè)4.0智慧工廠，現(xiàn)代化生產(chǎn)線都是建立在大數(shù)據(jù)基礎上的，現(xiàn)場幾乎看不到操作工人，只有準確操控的工業(yè)機器人。

　　公司副總經(jīng)理劉炳寶：“我們是通過信息化把人、機、料、工藝、質(zhì)量、能源進行了互聯(lián)互通，產(chǎn)品合格率可以達到99.8%，節(jié)省人員五百多號人。”

　　青島大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有力推進了大數(shù)據(jù)在規(guī)劃、城建、公安、應急、城市管理、交通運輸、環(huán)保等領(lǐng)域的應用，顯著提高了城市智慧化程度。青島(一)科技發(fā)展有限公司的一款名叫“數(shù)據(jù)青島”的手機APP剛剛投用，公司總經(jīng)理劉偉鵬說，政府數(shù)據(jù)過去需要跑多個部門才能查到，如今輕點手機就一目了然了。

　　劉偉鵬：“以前政府的決策者需要一個數(shù)據(jù)的時候都是通過打電話的方式找到各個部門，再去要這種數(shù)據(jù)，效率是很低的，準確性是很差的。有了這套平臺之后，實際上通過這種信息化的手段，他可以在自己的電腦上或者手機上就可以準確地獲取到他的這種數(shù)據(jù)，促進于政府的科學決策。”

　　目前，青島市正在加快龍頭項目“清華大數(shù)據(jù)工程研究中心”的建設，同步推進信息基礎設施、載體、公共研發(fā)平臺建設和人才培養(yǎng)、科研成果轉(zhuǎn)化落地等各項事業(yè)發(fā)展，構(gòu)建“北方數(shù)據(jù)中心”。

　　青島市經(jīng)信委副主任王敬元：“積極地推動三大運營商的數(shù)據(jù)中心以及惠普的數(shù)據(jù)中心在青島建立。像和清華大學建的數(shù)據(jù)研究院，大數(shù)據(jù)的人才還在培養(yǎng)。”