技術(shù)的發(fā)展總在不停息的向前，就在人們還在為是否升級4G而糾結(jié)的時(shí)候，后4G時(shí)代4G+/4.5G/5G就已經(jīng)撲面而來、蓄勢待發(fā)。
運(yùn)營商的“4G+”
在日前的天翼手機(jī)交易會(huì)上，中國電信董事長王曉初表示將于今年8月1日在部分城市正式推出4G+，為用戶提供更高速、更豐富的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)20余款千元高性價(jià)比手機(jī)和高端明星“天翼4G+”手機(jī)、“天翼4G+”相關(guān)套餐及優(yōu)惠政策也將同步上市。
據(jù)了解，“天翼4G+”是利用4G/LTE載波聚合技術(shù)，通過對多個(gè)LTE頻段內(nèi)的載波進(jìn)行聚合，使手機(jī)的峰值下載速率可達(dá)到300Mbps，上行的峰值速率可達(dá)50Mbps，比4G的網(wǎng)速快一倍。據(jù)悉，目前FDD峰值速率為150Mbps，TDD峰值速率為100Mbps。
緊隨其后，在上周舉行的GSMA大會(huì)上，上海移動(dòng)發(fā)布“4G+”服務(wù)，計(jì)劃從下半年起全面鋪開。將運(yùn)用“4G+”演進(jìn)技術(shù)（LTE-A）的重要組成部分——全新載波聚合技術(shù)，上網(wǎng)速度將實(shí)現(xiàn)翻倍。峰值下載速率將從110Mbps至220Mbps，最大峰值可達(dá)330Mbps。據(jù)悉在靜安、長寧、以及人民廣場區(qū)域作為載波聚合示范區(qū)，完成雙載波聚合和三載波聚合的部署。
目前，中國聯(lián)通還沒有“4G+”相關(guān)的概念和服務(wù)推出。
但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“嚴(yán)格來說，4G+并非是4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，只能說是國內(nèi)三大運(yùn)營商推出的一種服務(wù)或品牌。”
4.5G解決4G不能承受之重的過渡
如果說4G+不算是4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，那么4.5變名副其實(shí)的算是4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的一個(gè)演進(jìn)。
“按照業(yè)界預(yù)測，到2020年的流量需求是目前的7倍，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)無法支撐。預(yù)計(jì)未來數(shù)據(jù)流量的規(guī)模爆發(fā)將對運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)帶來巨大沖擊和挑戰(zhàn)。”華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁汪濤說。
據(jù)了解，很多企業(yè)和運(yùn)營商公開表態(tài)5G到2020年商用部署，但是從誕生、到商用、到規(guī)模商用、到最終用戶廣泛使用需要一個(gè)較長的時(shí)間周期。因此，在5G真正擁有大規(guī)模用戶之前運(yùn)營商需要基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)升級新技術(shù)/新解決方案來大幅提升網(wǎng)絡(luò)容量和頻譜效率。為此，作為MBB領(lǐng)導(dǎo)者，華為提出TDD+解決方案，對TDD技術(shù)進(jìn)行平滑演進(jìn)。
日前華為攜手中國移動(dòng)、日本軟銀等眾多產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同發(fā)布了TDD+解決方案（是4.5G整體概念的核心技術(shù)），并宣布將于2016年實(shí)現(xiàn)商用。同時(shí)，歐洲的多家運(yùn)營商也已經(jīng)計(jì)劃導(dǎo)入TDD＋。
作為4.5G的關(guān)鍵組成部分，TDD+大幅度提升用戶體驗(yàn)，率先帶領(lǐng)無線體驗(yàn)進(jìn)入xGbps時(shí)代。實(shí)現(xiàn)相對于4G的5倍頻譜效率，使能應(yīng)用更高頻譜，應(yīng)對流量迅猛增長，支持可預(yù)見的大部分未來業(yè)務(wù)。“TDD+將持續(xù)發(fā)展，即使在5G商用之后，TDD+仍將會(huì)與5G長期共存。”汪濤說。
5G的搶灘
據(jù)了解，韓國將于2018年冬奧會(huì)推出5G服務(wù)，日本也將在2020年夏季奧運(yùn)會(huì)推出5G服務(wù)。
正如日本軟銀株式會(huì)社統(tǒng)拓部長北原秀文所說：“目前東京的LTE覆蓋已經(jīng)達(dá)到了99%，在用戶數(shù)增長很快的情況下，軟銀無法再高密度布局基站，必須通過提高單站吞吐量來滿足增長需求。5G技術(shù)是由很多內(nèi)容構(gòu)成，不可能等到所有條目完成才做這個(gè)事情（實(shí)現(xiàn)商用），所以會(huì)嘗試將5G關(guān)鍵技術(shù)提前商業(yè)化。”
然而技術(shù)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)要先行統(tǒng)一。
5G標(biāo)準(zhǔn)正在進(jìn)入全球統(tǒng)一加速的階段。今年６月，國際電信聯(lián)盟明確了5G的名稱、愿景和時(shí)間表等關(guān)鍵內(nèi)容，并定義了5G的主要應(yīng)用場景。國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP也明確將從2016年開始制定5G標(biāo)準(zhǔn)，2018年將完成標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)。
7月16日，中國信息通信研究院（工信部電信研究院）發(fā)布了5G技術(shù)架構(gòu)白皮書，這預(yù)示我國在5G領(lǐng)域的研究即將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)制定階段。華為方面表示2018年底前，將致力于5G標(biāo)準(zhǔn)化制定。
愛立信亞太區(qū)首席技術(shù)官M(fèi)agnusEwerbring也表示希望全球通信產(chǎn)業(yè)攜起手來，達(dá)成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來部署5G。“這樣既可以滿足大量的要求，也可以保證成本足夠低廉，讓每個(gè)人都能買得起、用得起5G設(shè)備和服務(wù)。”
其實(shí)，愛立信2014年就推出了5G原型機(jī)，并進(jìn)行了一系列軟件、硬件測試。并且在技術(shù)驗(yàn)證不斷前進(jìn)的同時(shí)，愛立信開始逐步嘗試在實(shí)際場景中的應(yīng)用，推動(dòng)5G向商用化發(fā)展。2015年6月，愛立信啟動(dòng)瑞典5G試點(diǎn)項(xiàng)目，將5G應(yīng)用于遠(yuǎn)程控制工程車輛挖掘、運(yùn)輸?shù)V石，有力地推動(dòng)了5G行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展。
另外，愛立信和日本運(yùn)營商軟銀宣布，將在東京聯(lián)合展開5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)測試。軟銀將借助愛立信的硬件設(shè)備建設(shè)，在多個(gè)頻段測試高速低延時(shí)5G網(wǎng)絡(luò)。
對于5G時(shí)間表，華為也有自己的節(jié)奏，華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑表示：“2018年底前，華為將致力于5G標(biāo)準(zhǔn)化制定。2018年將率先與合作伙伴聯(lián)合開通5G試商用網(wǎng)絡(luò)，2019年推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈完善并完成互聯(lián)互通測試，2020年正式商用。”
同時(shí)在GSMA上海展上華為展示了世界第一個(gè)6GHz以下的5G測試樣機(jī)，峰值速率突破10Gbit/秒。
而中興通訊則提出Pre5G的概念，所謂Pre5G指的是在特定場景下，可將5G中的部分技術(shù)直接應(yīng)用到4G中來，甚至可以不需要改變空中接口標(biāo)準(zhǔn)，直接采用4G終端就可以實(shí)現(xiàn)。
中興給出的Pre5G時(shí)間表：2015年年底或2016年年初，Pre5G就將正式實(shí)現(xiàn)商用。
據(jù)了解，中興和韓國電信將在首爾興建5G試驗(yàn)臺(tái)，并以該試驗(yàn)臺(tái)為基礎(chǔ)，共同開發(fā)、推出和設(shè)計(jì)未來的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。以及中興與日本軟銀集團(tuán)已正式簽訂5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將就Pre5GMassiveMIMO等關(guān)鍵技術(shù)在TD-LTE系統(tǒng)中的應(yīng)用，合作開展技術(shù)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)、評估以及研發(fā)。
