德國(guó)電信：商用汽車聯(lián)網(wǎng)的先鋒者
2012/03/16
越來越多的商用車公司開始依賴德國(guó)電信的遠(yuǎn)程通訊技術(shù)和互聯(lián)解決方案。德國(guó)電信，是一家IT與電信公司,致力于車隊(duì)內(nèi)外的數(shù)據(jù)安全傳輸。此外, 德國(guó)電信運(yùn)維云服務(wù)與端口，以此使運(yùn)輸商能夠有效計(jì)劃行程并節(jié)省等候時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)消耗。這些遠(yuǎn)程通信解決方案有利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)移動(dòng)。在今年的CeBIT上，參觀者通過德國(guó)電信展臺(tái)的MAN貨車了解了更多。
MAN解決方案
德國(guó)電信是車隊(duì)管理系統(tǒng)MAN TeleMatics在IT與ICT方面的重要合作伙伴。已有近1000個(gè)運(yùn)輸商的7500多輛MAN貨車使用MAN TeleMatics。德國(guó)電信與MAN共同研發(fā)的解決方案使運(yùn)輸商的燃油消耗減少20%，并大大提升其貨車的效率。該系統(tǒng)將以MAN分支系列在全歐洲進(jìn)行供應(yīng)。
T-Systems提供系列通信模型，包括貨車生產(chǎn)線的SIM卡。此外德國(guó)電信云業(yè)務(wù)客戶部門為MAN TeleMatics運(yùn)維服務(wù)器與服務(wù)門戶�；ヂ�(lián)貨車與車隊(duì)管理系統(tǒng)通過德國(guó)電信的移動(dòng)互聯(lián)得以成功運(yùn)行。
這個(gè)系統(tǒng)十分易于操作：車輛駕駛員和MAN車間通過網(wǎng)絡(luò)門戶為車隊(duì)管理、車輛調(diào)度分析和物流獲取增值服務(wù)。除了遠(yuǎn)程信息處理的解決方案之外，德國(guó)電信集團(tuán)還為MAN進(jìn)一步提供信息通訊技術(shù)服務(wù)。例如，2009年以來，商務(wù)車制造商一直享用著德國(guó)電信云端的主要數(shù)據(jù)中心提供的服務(wù)。
Schmitz Cargobull解決方案：TelematicOne
一些航運(yùn)公司為了監(jiān)管他們的車隊(duì)，一直依賴于不同貨車和拖車制造商的各種遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。當(dāng)為新列車裝配大型運(yùn)貨貨車和拖車的時(shí)候，這些航運(yùn)公司必須人工更新各個(gè)系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)（例如，MAN的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)）。
現(xiàn)在，航運(yùn)公司的調(diào)度員運(yùn)用德國(guó)電信集團(tuán)的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)為其所有的物流業(yè)務(wù)提供中央控制器。航運(yùn)公司可以監(jiān)控貨車和拖車的位置數(shù)據(jù)，或記錄貨物的冷卻溫度。TelematicOne同時(shí)也記錄下實(shí)時(shí)的交通路線和負(fù)載量。航運(yùn)公司和物流業(yè)務(wù)供應(yīng)商有跟蹤交貨和交貨時(shí)間所需要的數(shù)據(jù)，這樣他們可以在推遲交貨時(shí)，提前告知客戶。用戶們通過網(wǎng)絡(luò)從云端獲取解決方案。所以，他們無需安裝或者修復(fù)軟件。TelematicOne將會(huì)被我們長(zhǎng)期以來的合作伙伴Cargobull Telematics收購(gòu)。這家企業(yè)是Schmitz Cargobull子公司，是歐洲大型載重車輛市場(chǎng)中拖車和半拖掛車生產(chǎn)的佼佼者。
2004年以來，德國(guó)電信已經(jīng)為Cargobull Telematics的整個(gè)交貨鏈的無縫監(jiān)管提供了聯(lián)合研發(fā)的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的解決方案。這項(xiàng)方案目前用于一萬五千多輛配備無線電設(shè)備的汽車,使300多位客戶受益。比如，拖車遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)作為一種工具用于車隊(duì)管理和車輛調(diào)度以及監(jiān)控溫度和貴重貨物方面。
人民網(wǎng)
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