浙江省金華市市區(qū)擬建呼叫中心 硬件條件已初具
2011/12/28
東陽技校距離東陽市區(qū)約5公里。12月25日上午10點左右，該校金老師準備去東陽市區(qū)買點日用品。出門之前，她給東陽市出租車呼叫中心（86519090）打了個電話，留下了自己的電話和等車位置等信息，然后走到校門口，在路邊等了幾分鐘，一輛出租車就駛到她身旁。
同一天上午，在金華市區(qū)東二環(huán)附近的金報江景公寓，小區(qū)居民方先生在寒風中等了半個小時，才等到一輛送客到這里的出租車。
眾多市區(qū)居民和出租車司機呼吁，市區(qū)應該建一個出租車呼叫中心，讓出租車運力合理調(diào)配。
市民、出租車司機呼聲強烈
人找不到車，車找不到人，出租車資源無法得到合理利用，加劇了打的難。市民和出租車司機對市區(qū)建立出租車呼叫中心的呼聲非常強烈。
圖：東陽出租車門上印著叫車電話號碼
在11月11日召開的市區(qū)出租車投放聽證會上，市民代表孫遐說，上下班高峰期、雨雪天或者在偏遠小區(qū)，尤其是二環(huán)以外的小區(qū)，打的非常困難。她建議行業(yè)主管部門抓緊建立出租車呼叫中心，解決偏遠小區(qū)居民的打的難。
隨著市區(qū)建成區(qū)擴大，二環(huán)路附近的新建居民小區(qū)越來越多，居住在這些地方的市民打的需求也越來越多，但多數(shù)出租車司機不愿到環(huán)城路附近“掃街”，更愿意在市區(qū)繁華區(qū)域跑。一些市民常常半小時都打不到一輛車，出行不便。
出租車司機代表馬文富嘆苦道，現(xiàn)在出租車行業(yè)利潤很薄，有時候開車轉半個小時也找不到乘客�，F(xiàn)在油價高，空駛增加成本。如果市區(qū)有一個呼叫中心，就可以解決這個問題。
市中聯(lián)出租車公司出租車司機許華山也說，他們經(jīng)常一邊開著空車“掃街”，一邊心疼燒掉的油錢。能不能攬到乘客，完全憑運氣。有了呼叫中心，他就可以少空跑，多拉客。
金報江景公寓居民方先生認為：“打的難不能簡單地歸結為出租車不夠，還與運力資源沒有合理調(diào)配有關�！�
市規(guī)劃局副局長盧立明也認為，出租車呼叫中心是優(yōu)化資源配置的好措施。
東陽已成立出租車呼叫中心
金華市區(qū)居民打的要靠盲目等待，而東陽市民早在3年前就可以打電話叫出租車了。
圖：車載呼叫系統(tǒng)顯示叫車乘客信息
12月21日上午，在東陽市出租車呼叫中心，調(diào)度員韓欣坐在電腦前，從容地接聽市民的叫車電話。一市民在東陽市公安局給呼叫中心打電話要出租車。韓欣在電腦中錄入叫車市民的手機號碼和所在位置等信息后，傳給距離叫車市民最近的3名出租車司機。其中一名司機在GPS終端（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）按下按鈕，表示愿意承接這筆業(yè)務，然后立即與叫車市民取得聯(lián)系，前去接乘客。
圖：東陽出租車呼叫中心調(diào)度員韓欣在接聽電話，調(diào)度車輛
“2008年11月18日，東陽成立了出租車呼叫中心�！�12月21日，東陽市運管所副所長李思群介紹，現(xiàn)在該中心平均每天受理60多個叫車電話，雙休日有100多個，2010年春節(jié)，曾達到一天受理223個叫車電話的最高值。
“呼叫中心主要解決了晚上和城鄉(xiāng)接合部市民的打的需求。呼叫中心24小時提供服務。”李思群說，東陽現(xiàn)有425輛出租車，其中411輛已安裝GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)。呼叫中心利用這個系統(tǒng)，迅速定位出租車，及時服務乘客。
東陽市汽車出租旅游有限公司經(jīng)理何天生說，籌建呼叫中心時，該公司曾做了調(diào)查，東陽每輛出租車平均每天行駛里程達400公里，空駛率近50%。呼叫系統(tǒng)投入使用后，出租車實載率提高，空駛現(xiàn)象減少，出租車司機收益也增加了。
市區(qū)建呼叫中心硬件條件初具
據(jù)了解，市區(qū)出租車上都裝有GPS，少數(shù)出租車的GPS系統(tǒng)還開通了語音通話功能，出租車司機可以通過這個系統(tǒng)相互通話。但是，出租車司機許華山告訴記者，他車上的GPS基本是個擺設。
那么，是否可以在現(xiàn)有GPS系統(tǒng)的基礎上，實現(xiàn)出租車的即時呼叫服務，讓GPS功能得到充分發(fā)揮？
金華市五星汽車出租公司經(jīng)理傅兆元說，現(xiàn)在出租車上的GPS主要功能是車輛定位和報警，當初是免費安裝的。如果能將這一系統(tǒng)功能加以完善，可以用于呼叫服務。出租車公司曾建議過，但效果不明顯。
市運管處副處長匡躍華告訴記者，為建立出租車呼叫系統(tǒng)平臺，運管部門已與通信運營商進行了多次溝通。目前，運營商還在制訂方案。成立呼叫中心要考慮兩個問題：一是供需平衡，如果乘客多，出租車少，出租車生意做不完，還會跑到偏遠地方去拉客嗎？二是建設出租車呼叫中心的資金由誰投資。
呼叫中心誰來建？
據(jù)了解，東陽市出租車呼叫中心由金華市圣通監(jiān)控導航科技有限公司、東陽市汽車出租旅游有限公司和東陽市交通轎車出租有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦，辦公場所由東陽市運管所提供。目前，中心每月向接受服務的每輛出租車收取50元費用（包括服務費以及為移動公司代收的GPS流量費）。
何天生介紹，東陽出租車呼叫中心成立前，他們專程到安吉學習取經(jīng)。
12月21日，安吉縣順風客運出租車有限公司經(jīng)理戚炳德在電話中向記者介紹，安吉出租車呼叫中心成立于2005年，由企業(yè)投資建設，共有8名員工。目前，安吉縣全部208輛出租車都安裝了呼叫服務裝置。當?shù)爻丝鸵蚜晳T于用電話叫出租車；出租車司機也很少開著空車“掃街”，而是停車等待呼叫平臺的指令。每輛出租車每月向呼叫中心交納220元服務費，由于呼叫系統(tǒng)帶來了效益，司機都很樂意交。目前呼叫中心略有贏利。
上述兩個呼叫中心都由企業(yè)投資創(chuàng)辦。但東陽市運管所副所長李思群認為，出租車呼叫中心最好由政府投資建設。他建議把現(xiàn)有的道路運輸服務熱線96520系統(tǒng)擴容，增加出租車呼叫服務這項功能。因為，電話叫車不僅可以方便乘客和出租車司機，而且可以減少出租車空駛率，有利于緩解城市交通擁堵，改善大氣質(zhì)量，由政府來投資建設，值得！
金華日報
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