蘋果中國棋局：運(yùn)營商被“通道化”

2011/01/19

　　只憑一部手機(jī)，蘋果就打亂中國三大運(yùn)營商的陣腳。

　　如果電信引入CDMA版本iPhone4的消息屬實(shí)，那么中國三家電信運(yùn)營商已全部加入對iPhone的搶奪大戰(zhàn)，同時也陷入了兩難境地：既希望iPhone為自己增加高端客戶，又害怕“軟硬兼賺”的iPhone會搶了自己的飯碗。

　　未來，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通與蘋果的合作將采取何種模式？面對淪為網(wǎng)絡(luò)“通道”的風(fēng)險(xiǎn)以及吸引用戶的需求，中國運(yùn)營商應(yīng)當(dāng)如何拿捏其中尺度？

　　搶蘋果大戰(zhàn)爆發(fā)

　　“移動從2007年就開始與蘋果談，因?yàn)橹剖胶头殖蓡栴}，談了3年都沒有結(jié)果。這次電信沒有制式的障礙，可以說短期內(nèi)引進(jìn)iPhone4的可能性很高�！弊蛱�，一位運(yùn)營商人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時如是分析。

　　2007年6月底，蘋果推出第一代iPhone。當(dāng)年，時任中國移動總裁的王建宙就多次在公開場合表示在與蘋果洽談引入iPhone一事。但由于中國移動運(yùn)營的3G網(wǎng)屬中國獨(dú)有的TD-SCDMA制式，3年以來，“中國移動版iPhone”一直都未有結(jié)果。

　　2009年10月底，由于制式天然匹配，中國聯(lián)通搶中國移動之先與蘋果達(dá)成合作，推出iPhone。但相較水貨iPhone“兩年時間賣出4000萬部”(據(jù)中國移動GSM網(wǎng)內(nèi)iPhone監(jiān)測數(shù)據(jù))的成績，聯(lián)通版iPhone的銷售情況一直不理想。直到2010年9月底聯(lián)通版iPhone4開賣，銷售才開始紅火。

　　由于聯(lián)通合約版iPhone4缺貨問題一直沒有解決，加上中國移動對原有用戶具有黏性，仍然有不少用戶傾向于繼續(xù)使用移動。

　　據(jù)了解，繼山東濟(jì)南移動去年開賣“行貨iPhone4”以后，四川成都移動也于今年開賣“行貨iPhone4”。對于聯(lián)通指責(zé)移動 “并非蘋果iPhone的合法渠道”，中國移動地方分公司一位高層不久前表示，“我們拿貨的渠道是蘋果的經(jīng)銷商，用戶在移動渠道買到的是裸機(jī)，然后拿裸機(jī)辦理我們的入網(wǎng)套餐，我們并不違規(guī)”。至于今年是不是會有更多的移動地方分公司開賣iPhone并推出相應(yīng)的資費(fèi)套餐，上述移動地方公司高層未置可否。

　　運(yùn)營商被“通道化”

　　在各自的產(chǎn)業(yè)鏈上，中國三家電信運(yùn)營商自我定位都是把控全局的主導(dǎo)者，但在和蘋果合作的個案里，中國運(yùn)營商破天荒地落到了弱勢地位。

　　2009年7月底，有媒體從接近中國聯(lián)通的券商人士處獲悉，中國聯(lián)通與蘋果公司簽署的獨(dú)家銷售iPhone協(xié)議為期3年，該協(xié)議不包含業(yè)務(wù)分成模式，聯(lián)通以3000元的裸機(jī)價(jià)格向蘋果公司采購iPhone手機(jī)，每年保證銷售100萬~200萬部，銷售額不低于50億元人民幣。

　　乍看該協(xié)議，蘋果為了與中國聯(lián)通合作放棄了其在歐美市場堅(jiān)持的話費(fèi)分成模式，中國聯(lián)通似乎是占了上風(fēng)，但從10月底聯(lián)通版iPhone上市后AppStore也隨即登陸的情形看，蘋果在話費(fèi)分成上的小讓步，其實(shí)是占了大便宜。

　　在中國聯(lián)通版iPhone之前，蘋果只在中國市場銷售硬件產(chǎn)品，從聯(lián)通版iPhone開始，蘋果在中國市場實(shí)踐了其硬件軟件配合銷售的商業(yè)模式。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年全球手機(jī)應(yīng)用銷售額高達(dá)42億美元，而單蘋果一家就占據(jù)了99.4%的份額。與此同時，蘋果iPhone在手機(jī)市場也實(shí)現(xiàn)了接近30%的利潤占有率。分析指出，如果沒有iPhone的熱銷，應(yīng)用程序數(shù)量和下載的增長不會如此迅速。

　　蘋果用iPhone開啟的軟硬件互相推動銷售模式大獲全勝，而在蘋果這套已經(jīng)運(yùn)作成熟的商業(yè)模式里，運(yùn)營商的角色一直都只是提供運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)而已，從當(dāng)前中國聯(lián)通與蘋果的合作模式來看，中國運(yùn)營商也并不例外。

每日經(jīng)濟(jì)新聞

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