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中移動手機支付雙管齊下 2.4G標準更先進

舒杰 逄丹 2010/04/06

  在原有的2.4G的標準之外,銀行體系更加青睞的NFC(13.56M)標準同樣被中移動納入考慮范圍,以期能夠盡快清除手機支付應用障礙。

  作為運營商在3G時代的核心業(yè)務之一,如何在手機支付產(chǎn)業(yè)形成突破一向為運營商所關注,而在遠程支付與近程支付兩種模式中,相比于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)形成先入壁壘的遠程支付領域,能夠最大限度利用用戶優(yōu)勢的近程支付更有可能在未來成為運營商的殺手锏業(yè)務。

  正因為如此,中移動為了能夠在近程支付領域占據(jù)核心地位,已經(jīng)向金融企業(yè)伸出橄欖枝。中移動權威人士向記者證實,基于各地原有的實踐經(jīng)驗,在原有的2.4G的標準之外,銀行體系更加青睞的NFC(13.56M)標準同樣被中移動納入考慮范圍,以期能夠最大限度利用原有產(chǎn)業(yè)鏈。

  看似完美的2.4G

  “雖然相比于傳統(tǒng)的NFC標準,中移動提出的2.4G標準實際更加先進,但卻存在產(chǎn)業(yè)鏈難題。”一位不愿透露姓名的人士向記者表示。

  手機支付并不是新鮮業(yè)務。推動時間最長、最有影響力的方案是NFC支付方案,目前已經(jīng)在日韓被運營商廣泛應用,在國內(nèi)也得到了中國銀聯(lián)的支持。但這種手機支付方案具有天生的缺陷——用戶使用手機支付業(yè)務必須更換為特制的手機,更由于為保持透傳信號的強度,手機后蓋不能使用金屬,并且其難以實現(xiàn)遠程充值。中移動的2.4G手機支付業(yè)務則突破了以往的NFC手機支付方案,用戶只需要更換一個特制的帶有射頻的支付SIM卡,而不需要更換手機,并且用戶未來再次更換手機,可繼續(xù)使用這張SIM卡,仍然保持原有的手機支付功能。據(jù)知情人士透露,2.4G標準最大的優(yōu)勢在于把天線、芯片以及系統(tǒng)解決方案統(tǒng)統(tǒng)植入運營商的SIM卡中,能夠?qū)崿F(xiàn)空中充值、空中發(fā)卡,更加便捷。從已有的手機支付業(yè)務來看,上海移動已經(jīng)推出了世博手機票業(yè)務,將RFID與SIM卡進行集成融合。2009年初,上海移動開通了“世博通”手機錢包,隨后推出了刷手機乘地鐵的業(yè)務,并與全市1000多家商戶合作推動手機消費。

  但是,看似完美的2.4G標準卻遭到了冷遇,其根本原因在于標準為中國移動首家提出,產(chǎn)業(yè)鏈不成熟。此前中國移動曾對2.4GRFSIM卡進行了首次統(tǒng)談分簽,僅有兩家供應商獲得訂單,產(chǎn)業(yè)鏈單薄可見一斑,與此同時,其2.4GRFSIM產(chǎn)品推廣并不理想。這項技術主要應用于小額支付,在手機支付產(chǎn)業(yè)鏈尚不成熟的背景下,小額支付成為手機支付的主要應用方面,為此得到中國移動的認可。但銀行等金融機構(gòu)卻對此不“感冒”。

  這是因為RFID技術基于2.4G標準,然而目前銀行、金融等機構(gòu)布點的POS機等終端大都基于13.56MHz標準,顯然和RF-SIM卡不兼容。如果更換這些POS終端將是一筆巨大的開支。特別是在運營商和銀行合作前景不明的背景下,誰來為設備更換的投資買單,恐怕雙方都不愿意。
  
  其中最為重要的一點是,NFC技術原理和現(xiàn)有的POS機終端工作機制相互兼容。

  “畢竟手機支付已經(jīng)超越了移動通信的范疇,需要全社會的配合!鄙鲜鋈耸勘硎。

  中移動的支付算盤

  由于手機支付的美好前景,中國移動正在逐漸加大在其中的投入。此前申銀萬國發(fā)布的報告預測,2010年將是手機支付的爆發(fā)元年。2010年一季度,中國移動射頻支付的SIM卡采購量為100萬張,世博會后在全國范圍內(nèi)大力推廣預期將使全年出貨量不低于500萬張。

  據(jù)了解,中國移動已經(jīng)將手機支付業(yè)務列入集團2010年重點推廣的核心業(yè)務。產(chǎn)品體系方面,中國移動目前已形成了較為完整的產(chǎn)品體系,分為4個產(chǎn)品類別:個人支付類產(chǎn)品,包括手機錢包和公共交通;家庭消費類,包括數(shù)字電視、水電氣繳費和菜籃子到家;集團應用類,主要是企業(yè)一卡通產(chǎn)品;增值商務類,包括世博會手機票、電子券和積分薈萃等。

  2009年以來,中國移動已相繼在上海、北京、重慶等地啟動了手機小額支付業(yè)務的試點。由于采用了2.4G標準,用戶只需更換SIM卡即可使用。

  其中尤其值得一提的中國移動在2.4G標準提供了兩種模式:近距離的刷卡模式和超過20米的中遠距離通訊模式。正是這兩種距離的差別,20米的遠距離傳輸模式將為中移動帶來巨大的廣告收入——商家只需有臺發(fā)射終端,就可以向二三十米范圍內(nèi)路過的行人手機上發(fā)放即時廣告。這些廣告大多應該是一些打折券、產(chǎn)品信息,引導路人即時消費。

  因為如此,相關人士向記者透露,中國移動在發(fā)展13.56M技術的同時,并未放棄2.4G標準,雙管齊下是中國移動目前的主要策略。而據(jù)了解,在集團層面推廣2.4G標準之外,中移動各省公司同樣早已開始對NFC卡的推廣嘗試。此前,湖南移動2006年下半年開始進行NFC試點工作,目前試用人數(shù)達500人,食堂消費、小賣部消費、美容美發(fā)消費及停車場繳費都可以使用NFC卡進行支付。

  巨頭如何握手

  在業(yè)界看來,手機支付要形成商業(yè)規(guī)模,更大的難題在于商務層面——手機支付是由電信運營商主導,還是由銀行主導,這需要電信運營商、銀行、公共服務機構(gòu)在博弈中妥協(xié)!叭魏毋y行要談手機支付都繞不開中國移動,但中國移動作為電信運營商又沒有金融牌照!”一位銀行業(yè)分析人士表示。

  但是,這一問題仍然未能解決。

  三月,中國移動在香港發(fā)布公告稱,其全資附屬公司廣東移動有條件同意入股浦發(fā)銀行。中國移動總裁王建宙表示,“要想實現(xiàn)手機支付,必須要有金融支持,而電信企業(yè)沒有這些權利和手段。”同樣在三月,中國銀聯(lián)針鋒相對的宣布:中國銀聯(lián)聯(lián)合有關方面研發(fā)的新一代手機支付業(yè)務目前已進入大規(guī)模試點階段。2010年試點地區(qū)還將進一步擴大。試點區(qū)域目前已擴展至上海、山東、寧波、湖南、四川、深圳等六個省市。中國銀聯(lián)有關負責人還高調(diào)稱2010年底前商戶數(shù)量預計可達10萬家。雙方并未形成配合。

  申萬證券分析師認為,鑒于中國移動入股浦發(fā)銀行帶來的壓力,中國銀聯(lián)手機支付提速也是意料之中。不過,銀聯(lián)推廣難度大于移動。因為銀聯(lián)自身資本金只有10幾億,而僅一張SD卡需要用戶承擔188元,還有250萬存量POS終端的改造升級,如此規(guī)模的投資超出了銀聯(lián)的資金能力。隨著手機支付用戶認知和需求的不斷提升,雙方都有彼此合作降低制度成本和經(jīng)濟成本的內(nèi)在動力。政府也會從中協(xié)調(diào)以免發(fā)生體制內(nèi)的惡性競爭。因此,未來雙方在支付結(jié)算和受理終端領域的合作將是大勢所趨。

  而在業(yè)內(nèi)看來,如果這一模式正式推廣,中移動將有可能憑借4億多手機用戶成為超過支付寶、財付通的中國最大的第三方小額支付服務提供商,這將成為中移動最有前景的商業(yè)模式。

通信產(chǎn)業(yè)報



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