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中移動啟動IMS招標將用分省運營模式

2009/11/16

  11月16日消息,醞釀已久的中國移動IMS設(shè)備招標近日啟動,本次招標包括核心網(wǎng)設(shè)備、業(yè)務(wù)平臺、接入側(cè)設(shè)備和終端四大部分。前期參與中國移動IMS設(shè)備測試驗證的5大設(shè)備商:中興通訊、華為、愛立信、上海貝爾以及諾基亞西門子通信將會一一應(yīng)標。

  “由于中國移動IMS設(shè)備招標已經(jīng)著手準備很久,并在當初敲定的時間基礎(chǔ)上有所推后,因此有可能同時發(fā)出技術(shù)標書和商務(wù)標書,即使不同步,也不會相隔太久!币晃粚⑴c競標的設(shè)備商人士告訴記者。

  一旦中國移動IMS實現(xiàn)全國范圍內(nèi)部署,將成為全球最大規(guī)模的IMS實踐。

  CM-IMS助力全業(yè)務(wù)運營

  中國移動由于固網(wǎng)短板明顯,因此中國移動希望通過引入IMS實現(xiàn)固定話音接入和業(yè)務(wù)控制,提供多媒體類和融合類業(yè)務(wù)能力,為全業(yè)務(wù)運營尤其是政企客戶的爭奪奠定堅實的基礎(chǔ)。

  記者了解到,中國移動將在其固網(wǎng)和多媒體、流媒體網(wǎng)絡(luò)的部署上,跨過傳統(tǒng)固定軟交換和傳統(tǒng)IPTV、會議電視方案,直接采用IMS技術(shù)部署寬帶固定語音、高清會議電視和IMSBasedIPTV,一步到位地構(gòu)建目標網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)融合。

  “為了滿足未來網(wǎng)絡(luò)融合的需求,促進TD-SCDMA的發(fā)展,向用戶提供融合及多媒體業(yè)務(wù),中國移動早在幾年前就開始了IMS的研究,并在國際標準基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地提出CM-IMS,CM-IMS已經(jīng)成為中國移動實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)融合的重要解決方案!敝袊苿友芯吭壕W(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所所長助理俞承志表示。

  中國移動還希望通過將IMS和移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合,為用戶提供更加豐富的多媒體業(yè)務(wù)。“網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的精髓,也是Web2.0的最重要特征之一,因此,IMS更加適合運營商利用網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的融合。”俞承志表示。

  而中國移動正在進行的wIMS項目,強調(diào)的就是IMS和Web2.0技術(shù)的融合,這種融合并不是電信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)兩種體系架構(gòu)的融合,而是通過開放API和Widget等技術(shù)將IMS網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放給互聯(lián)網(wǎng)用戶,并使其融入Web2.0的生態(tài)環(huán)境,以提供通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的混搭應(yīng)用,開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,增加新的收入。

  將采用分省運營的模式

  中研博峰執(zhí)行副總裁沈拓對記者表示:“IMS發(fā)展多年,始終面臨叫好不叫座的尷尬局面,很大原因在于IMS對運營商的經(jīng)營能力提出很大的挑戰(zhàn)。”在他看來,IMS市場是一個長尾市場,可能不存在一個殺手級業(yè)務(wù),但一定是一個多種類、小規(guī)模業(yè)務(wù)組合的市場,而目前運營商比較擅長經(jīng)營規(guī)模經(jīng)濟效益的業(yè)務(wù),對于小眾市場的嘗試還有限,經(jīng)營能力相對弱一些。

  針對此種情況,記者了解到,中國移動有可能采用分省運營IMS或分大區(qū)運營IMS的模式來為用戶提供固移融合業(yè)務(wù)。

  而為此,中國移動也制訂了一套詳細的IMS運營方案,各省根據(jù)用戶的不同的個性化需求對此運營方案進行相應(yīng)的調(diào)整。

  “運營商在確定IMS網(wǎng)絡(luò)的部署方式時,需要權(quán)衡業(yè)務(wù)提供能力和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本,可集中,可分散,也可采用集中和分散相結(jié)合的部署方式!庇岢兄驹蛴浾弑硎尽

  花落誰家?

  此次IMS設(shè)備招標是國內(nèi)三大運營商在IMS領(lǐng)域的首次招標,因此吸引了設(shè)備廠商的更多注意力,并且在招標前期做了大量的宣傳工作,他們都希望在首次招標獲得更多的份額,為以后的IMS設(shè)備招標工作奠定基礎(chǔ)。但是究竟此次中國移動IMS會花落誰家,誰會成為最大贏家,現(xiàn)在還無法確認。

  據(jù)記者了解,此次中國移動IMS招標的規(guī)則并不是單純的技術(shù)標書評分和商務(wù)標書評分乘以相應(yīng)的比例再簡單相加而得來。“中國移動有一套自有計算公式,將對會各項的評分進行更加精細化的計算!币晃粊碜约磳(yīng)標的設(shè)備廠商人士向記者指出。當記者問及前期測試結(jié)果和試點工作會不會對招標份額有比較大的影響,他表示,中國移動可能會將設(shè)備測試結(jié)果參與到技術(shù)標的得分中,但是試點工作的進行對招標結(jié)果幾乎沒有任何影響。

  值得一提的是,中國移動會將設(shè)備商的創(chuàng)新能力、定制能力、交付能力和維護能力充分考慮到IMS招標工作中。

  中國移動相關(guān)專家向記者表示,一方面,運營商對于設(shè)備商的定制能力和交付能力要求越來越高,希望針對不同的用戶群體在最短的時間內(nèi)提供相應(yīng)的定制化解決方案;另一方面,運營商對于設(shè)備商的響應(yīng)能力和維護能力要求越來越高;再者,設(shè)備價格也將決定廠商在商務(wù)標書中的評分。

  華為核心網(wǎng)產(chǎn)品線總裁蔡立群此前在接受通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)記者專訪時就表示,建設(shè)具有符合運營商特點的全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,對現(xiàn)網(wǎng)的深刻理解是必要的基礎(chǔ),“與中移動以往的項目不同,CM-IMS是一個涉及接入網(wǎng)絡(luò)、承載網(wǎng)絡(luò)、核心網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜的端到端系統(tǒng)集成,項目廠家需要對中移動網(wǎng)絡(luò)有非常深入的理解”。

  蔡立群舉例說,對這樣一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò),未來的運維就是一個很重要的問題:針對融合的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù),如何提供高效高質(zhì)量的運維保障,提供業(yè)務(wù)規(guī)劃和咨詢等都是項目廠商必須具有的能力。

  因此,雖然招標結(jié)果無法確知,但是按照本次招標規(guī)則來看,以中興通訊、華為為代表的國內(nèi)廠商將在此次招標工作中獲得較多的份額,而這從前期已經(jīng)完成的3G設(shè)備招標結(jié)果中也可進行推斷。

通信產(chǎn)業(yè)報


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