黑龍江省鐵路護(hù)路道口系統(tǒng)會(huì)議實(shí)現(xiàn)可視化
2008/11/03
截至11月3日，黑龍江省鐵路護(hù)路道口系統(tǒng)搭建的視頻會(huì)議系統(tǒng)已經(jīng)成功試運(yùn)用了十三天，4日，將正式驗(yàn)工開(kāi)通。這標(biāo)志著黑龍江鐵通視訊新業(yè)務(wù)開(kāi)始全面服務(wù)鐵路護(hù)路工作。
黑龍江省綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防辦公室、黑龍江省無(wú)人道口監(jiān)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室暨哈爾濱鐵路局護(hù)路聯(lián)防道口監(jiān)護(hù)辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：省護(hù)路辦），下設(shè)哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、海拉爾五個(gè)分支機(jī)構(gòu)，肩負(fù)著護(hù)路聯(lián)防和道口監(jiān)護(hù)雙重職責(zé),擔(dān)負(fù)著2591公里鐵路、沿線所有車(chē)站、860余處道口、重要橋梁的巡護(hù)和監(jiān)控任務(wù)，所有護(hù)路作業(yè)單元全部分散在千里鐵路運(yùn)輸線上，其中召開(kāi)遠(yuǎn)程工作例會(huì)已經(jīng)成為省護(hù)路辦迅速開(kāi)展工作部署、推進(jìn)對(duì)話、措施落實(shí)的重要手段之一。隨著鐵路裝備建設(shè)等級(jí)的迅速越升，護(hù)路管理和控制難度不斷加大，以往的小容量會(huì)議系統(tǒng)遠(yuǎn)不能為省護(hù)路辦工作提供信息化支撐，成了管理工作中一大瓶頸，護(hù)路道口辦要管理到位、要安全監(jiān)控就必須重新建設(shè)一套多功能、高質(zhì)量的視頻會(huì)議系統(tǒng)。
黑龍江鐵通發(fā)揮全國(guó)一張網(wǎng)的資源優(yōu)勢(shì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，調(diào)集各地市分公司、通信段的技術(shù)力量和網(wǎng)絡(luò)資源，在鐵通視頻會(huì)議交換平臺(tái)上應(yīng)用MPLS-VPN接入技術(shù)，核配網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)IP地址，為省護(hù)路辦提供集可視會(huì)議、遠(yuǎn)程視頻培訓(xùn)、可視協(xié)同辦公為一體的信息化服務(wù)，具有功能全、速率高、響應(yīng)快、覆蓋廣、易操作等優(yōu)點(diǎn)，該視頻會(huì)議系統(tǒng)建設(shè)跨越黑龍江與內(nèi)蒙古兩省，覆蓋哈爾濱鐵路局整個(gè)轄區(qū)，一期工程全省28個(gè)會(huì)議點(diǎn)一次成功接入鐵通視頻會(huì)議平臺(tái)，黑龍江千里大動(dòng)脈監(jiān)護(hù)例會(huì)實(shí)現(xiàn)了可視化。
10月21日，黑龍江鐵通為省護(hù)路道口辦調(diào)通視頻會(huì)議系統(tǒng)，開(kāi)始試運(yùn)用。當(dāng)天上午9時(shí)30分，鐵路局護(hù)路辦首次應(yīng)用視頻會(huì)議系統(tǒng)成功地召開(kāi)了由4個(gè)分支機(jī)構(gòu)及9個(gè)工務(wù)段參加的視頻會(huì)議，會(huì)議歷時(shí)2個(gè)半小時(shí)，視頻會(huì)議系統(tǒng)滿(mǎn)足了會(huì)議一點(diǎn)多點(diǎn)和多點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)的輪流對(duì)話，圖像清晰、語(yǔ)言流暢。十余天來(lái)，省護(hù)路道口辦通過(guò)充分發(fā)揮視訊會(huì)議系統(tǒng)應(yīng)用功能，使護(hù)路道口監(jiān)護(hù)工作部署及時(shí)，管理到位，控制有力，有效防止危及行車(chē)安全險(xiǎn)情、道口交通肇事10余件，協(xié)助公安機(jī)關(guān)破獲刑事、治安案件多起，為確保安全運(yùn)輸、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了積極作用。
人民網(wǎng)
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