隨著我國的經(jīng)濟高速發(fā)展，人員、交通工具數(shù)量急劇增加，城市公共交通的狀況日益惡化，一個突發(fā)事件就會引發(fā)嚴重的交通癱瘓，尤其是大中城市，諸如北京、上海等。全國主要大中型城市紛紛選擇軌道交通建設來緩解日益增長的公共交通壓力，提高城市的核心競爭力。由于軌道交通人流密集、人員復雜、活動物體多等因素，需要一套應急指揮監(jiān)控系統(tǒng)來保障其安全、穩(wěn)定運行，視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以起到事先進行判斷分析、事后取證的作用，已經(jīng)成為協(xié)助公共安全部門打擊犯罪、維持社會安定的重要手段。

圖一:地鐵視頻監(jiān)控應用

　　軌道交通行業(yè)建設之初就十分重視視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設，在視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的不同階段，分別采用當時最佳的方案組合進行軌道交通行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)建設；但是擺在地鐵建設者面前的一個新問題是：如何滿足新階段下的地鐵監(jiān)控需求。


IP SAN存儲漸成主流
　　智能分析目前在軌道交通行業(yè)處在試驗階段，雖然目前出現(xiàn)了各種各樣的智能視頻業(yè)務的系統(tǒng)，主要有兩類：前端分析預處理和后端統(tǒng)一智能分析；但是在中國現(xiàn)階段面臨是軌道交通壓力大，繁忙的站臺/通道上一些新興的智能視頻分析——如遺留物檢測，能夠起到預期的作用微乎其微，極端情況甚至還可能會導致產(chǎn)生“狼來了”的反向效果；同時由于標準化的缺失，個人認為目前我國軌道交通的智能視頻分析業(yè)務還僅屬于探討研究、小規(guī)模試用階段，但是作為關鍵的歷史圖像回放功能在我國目前階段顯得尤為重要。
　　存儲方式對軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要，在這一點上，DVR（硬盤錄像機）存儲和IP SAN存儲兩種方式，在軌道交通視頻監(jiān)控應用領域，其市場正在發(fā)生著潛移默化的變化。
　　總體而言，我們可以看到，DVR分布式存儲在小規(guī)模監(jiān)控應用方面有優(yōu)勢，IP SAN磁盤陣列的存儲方式則因為具備更好的存儲可靠性、可管理性、可擴展性以及圖像數(shù)據(jù)的綜合應用能力，長期維護成本低，支持集中部署和分布式部署，更符合軌道交通視頻監(jiān)控規(guī)模應用的需求。
　　采用IP SAN陣列有兩種應用：（1）傳統(tǒng)的應用可以采用流媒體服務器＋IP SAN；（2）IP SAN的直接存儲。通過IP SAN存儲支持前端編碼器通過iSCSI流直接存儲模式，簡化了中間的NVR/流媒體服務器的環(huán)節(jié)，避免了NVR/流媒體服務器帶來的瓶頸問題——不管是流媒體服務器還是NVR故障不影響正常的圖像存儲，同時滿足緊急情況的需求，可以達到精確到秒級回放，甚至最短可以回看1分鐘前的圖像。而且當軌道交通系統(tǒng)的規(guī)模變得很大時，IP SAN在如何部署、管理這些存儲設，如何合理利用這些存儲空間，如何對這些海量的視頻數(shù)據(jù)進行有效管理等問題上，顯得更加“游刃有余”，也更得到用戶的接受。

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