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下一代運(yùn)營環(huán)境給OSS系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)

2009-03-19 00:00:00   作者:   來源:   評論:0 點(diǎn)擊:


甲骨文公司全球通信事業(yè)部首席銷售顧問 胡宏斌 2009/03/19

  目前,運(yùn)營商重組已經(jīng)完成,運(yùn)營商間全業(yè)務(wù)競爭即將展開,這對運(yùn)營支撐系統(tǒng)提出了更高的要求。如何向新一代運(yùn)營支撐系統(tǒng)發(fā)展,成為運(yùn)營商決勝的關(guān)鍵因素之一。合理使用OSS技術(shù),建設(shè)功能完善、互通靈活、信息充分共享的運(yùn)營制成系統(tǒng),成為運(yùn)營商關(guān)注并重點(diǎn)發(fā)展的運(yùn)營戰(zhàn)略。






  向下一代網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變不會一蹴而就,而是一個(gè)逐步演進(jìn)的過程。這就要求OSS系統(tǒng)具有“模塊化”、“可擴(kuò)展”的特征。從技術(shù)架構(gòu)來看,表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)層分離的分層架構(gòu)可以保證各個(gè)層的相對獨(dú)立擴(kuò)展,如圖2所示。從功能架構(gòu)層面,系統(tǒng)服務(wù)和基本功能可以作為共性抽取出來,而對于面向特定技術(shù)與業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,即插即用的插件式擴(kuò)展會成為對OSS系統(tǒng)的更高要求。


圖2 表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)層分離架構(gòu)

復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈要求OSS系統(tǒng)具有開放的系統(tǒng)架構(gòu)

  在下一代運(yùn)營環(huán)境中,產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)比較復(fù)雜,例如虛擬運(yùn)營、運(yùn)營外包、線路租用、內(nèi)容服務(wù)等。這就要求OSS系統(tǒng)的服務(wù)開通、服務(wù)保障流程具有跨運(yùn)營商、合作伙伴的處理能力。因此,SOA架構(gòu)體系和WebService等先進(jìn)的整合和接口技術(shù)將得到廣泛采用,從而提高系統(tǒng)的內(nèi)外部集成能力與開放度。

服務(wù)路徑的動(dòng)態(tài)化和共享化帶來 網(wǎng)絡(luò)容量管理的困難

  下一代網(wǎng)絡(luò)的IP化、智能化的趨勢,使得服務(wù)路徑從靜態(tài)路由為主向動(dòng)態(tài)化、共享化轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變使得主動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)容量規(guī)劃在下一代運(yùn)營環(huán)境中具有更加重要的意義。準(zhǔn)確、真實(shí)、主動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)容量計(jì)劃和趨勢分析能力將成為對OSS解決方案的關(guān)鍵需求。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃不僅可以幫助運(yùn)營商準(zhǔn)確分配網(wǎng)絡(luò)容量,而且可以減少容量不足和失敗訂單,并可通過找出利用率不足的網(wǎng)絡(luò)資源來提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率,如圖3所示。

圖3 網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃可幫助運(yùn)營商提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率

在保證業(yè)務(wù)正常運(yùn)營的同時(shí) 實(shí)施OSS改造

  如何在保證業(yè)務(wù)正常運(yùn)營的同時(shí)實(shí)施OSS改造,一個(gè)形象的比喻是:“給飛行中的飛機(jī)換引擎”,它不僅難度大而且風(fēng)險(xiǎn)很高。從當(dāng)前的OSS改造的案例來看,主要有三種模式。

  聯(lián)邦式整合:通俗的說法就是在原有的系統(tǒng)之上蓋一層“帽子”。一般來說,在這層“帽子”中會建立跨網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一模型,并從原有系統(tǒng)中抽取數(shù)據(jù)形成跨網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一視圖。根據(jù)這層加蓋的“帽子”是否參與業(yè)務(wù)流程,聯(lián)邦式整合模式還可以進(jìn)一步衍生出一些分支模式。

  橫向整合,分層實(shí)現(xiàn):這種方式簡單來說就是“層層推進(jìn)”的模式,例如基本上以串行的方式先后實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一服務(wù)開通、統(tǒng)一資源管理和統(tǒng)一服務(wù)激活。

  新業(yè)務(wù)分層整體建設(shè),橫向推進(jìn):這種方式從新業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)入手,分層、整體、端到端地進(jìn)行下一代OSS系統(tǒng)的建設(shè)。例如,可以針對基于IP的業(yè)務(wù)涉及的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行從定單流程、資源管理到服務(wù)激活的整體OSS建設(shè)。在完成新業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的OSS建設(shè)后,再橫向推進(jìn),逐步延伸至其它業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

對于以上三種方式的優(yōu)缺點(diǎn)分析見表1。

表1 三種不同改造模式比較

如何定位OSS改造與企業(yè)流程 重組之間的關(guān)系

  企業(yè)流程重組(BPR)是對企業(yè)流程的再思考和再設(shè)計(jì)。對于電信運(yùn)營商來說,其最終的目標(biāo)是建立以客戶為中心,以市場為導(dǎo)向,以效益為目標(biāo)的企業(yè)運(yùn)作模式。

  OSS與企業(yè)流程重組(BPR)有著千絲萬縷的聯(lián)系。一方面,兩者是一種相輔相成的關(guān)系,業(yè)務(wù)流程是企業(yè)運(yùn)營的根本,OSS系統(tǒng)為流程的運(yùn)作提供了基礎(chǔ)和保障;另一方面,在OSS建設(shè)過程中,我們又經(jīng)常對于兩者產(chǎn)生“先有雞還是先有蛋”的爭論。這是因?yàn),從集成商或者開發(fā)商的角度來說,通過系統(tǒng)建設(shè)推動(dòng)流程變更是一件非常痛苦的事情,為了控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),往往要求業(yè)務(wù)流程變更先行,然后系統(tǒng)再去固化其流程;而從運(yùn)營商角度來說,有時(shí)候又確實(shí)需要通過IT建設(shè)來促動(dòng)各方利益,推進(jìn)流程重組。

  實(shí)際上,OSS建設(shè)和BPR之間必須是一個(gè)“你中有我,我中有你”的關(guān)系,而不是一個(gè)誰先誰后的問題。一方面,OSS規(guī)劃和建設(shè)要能夠?qū)I(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和重組提出要求和建設(shè)性的意見,通過系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)行的過程來推動(dòng)業(yè)務(wù)流程重組,不能僅僅是對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的IT復(fù)制;另一方面,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者也應(yīng)該充分認(rèn)識到BPR對于企業(yè)運(yùn)營及其支撐系統(tǒng)建設(shè)的重要意義,在BPR上能做到比OSS建設(shè)“先行一步”或者至少與OSS建設(shè)“同步推進(jìn)”。

  有一種說法是,在OSS建設(shè)中,技術(shù)只占15%,85%都是管理、流程、人員文化方面。因此,在OSS規(guī)劃和建設(shè)過程中,既要考慮現(xiàn)有系統(tǒng)的現(xiàn)狀,還需要考慮現(xiàn)有運(yùn)維組織架構(gòu)以及BPR的力度。OSS應(yīng)該努力推動(dòng)BPR,固化BPR成果。但是,在堅(jiān)持某些原則的前提下,一定程度的折中有時(shí)候還是需要的。因?yàn)槲覀冃枰粋(gè)成功上線的系統(tǒng),而不是一個(gè)永遠(yuǎn)上不了線的空中樓閣。

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